【技术实现步骤摘要】
一种储油润滑装置
[0001]
:
[0002]本技术涉及汽车制动
,更具体地说是一种储油润滑装置。
[0003]
技术介绍
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[0004]在很多继动阀、制动气室等结构中,联动轴和壳体之间会不断做相对往复移动,会产生磨损或其他不当效果。在继动阀中,由于润滑油的不断减少,空气中的水分会慢慢地形成水垢,阻止联动轴的运动,造成制动不及时甚至不能制动的情况,容易引发事故。在制动气室中润滑油的不断减少会导致联动轴和壳体之间的摩擦阻力加大,造成壳体、联动轴或密封圈的损坏,出现漏气或者活动不灵活的情况。
[0005]
技术实现思路
:
[0006]为解决上述问题,克服现有技术的不足,本技术提供了一种随时补充润滑油、延长结构使用寿命的储油润滑装置。
[0007]为实现上述目的,本技术提供的一种储油润滑装置,包括壳体和联动轴,壳体内设置有内腔,联动轴以可移动的方式贯穿设置在内腔内部;壳体上设置有储油室,储油室的下端连通有注油孔,注油孔的下端与内腔连通。
[0008]进一步的,储油室的上端贯穿壳体。
[0009]进一步的,储油室的上端设置有用于封堵储油室的螺栓。
[0010]进一步的,联动轴和壳体之间设置有若干密封圈,若干密封圈分别位于注油孔与内腔相连通处的两侧。
[0011]本技术的有益效果是:
[0012]本技术提供的储油润滑装置具有随时补充润滑油、延长结构使用寿命的优点。
[0013]能够及时补充润滑油,防止由于润滑油不足导致空气中的水分形成水垢,阻止活塞或联动轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储油润滑装置,包括壳体(1)和联动轴(2),所述壳体(1)内设置有内腔,所述联动轴(2)以可移动的方式贯穿设置在内腔内部;其特征在于:所述壳体(1)上设置有储油室(5),所述储油室(5)的下端连通有注油孔(6),所述注油孔(6)的下端与内腔连通。2.根据权利要求1所述的储油润滑装置,其特征在于:所述储油室(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:康亚君,康大为,
申请(专利权)人:山东康健汽车配件科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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