一种便于拆卸维修的制动气室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸维修的制动气室，涉及制动气室技术领域，包括中壳体、后壳体和前壳体，中壳体的两端均通过安装组件分别与后壳体的一端以及前壳体的一端连接，中壳体的顶端设有检修机构，后壳体的中部固定设有进气管，前壳体的内部滑动连接有推杆，推杆的一端设有膜片，膜片与后壳体的内壁滑动连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的安装组件能够使中壳体与后壳体和前壳体进行连接，便于对内部的零件进行维修和更换；通过设置的检修组件便于定期对该制动气室进行检修，不需要拆卸整个装置，提高维修效率；通过设置的润滑筒储存润滑油，通过吸油海绵对推杆的表面进行润滑，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸维修的制动气室


[0001]本技术涉及一种制动气室，特别涉及一种便于拆卸维修的制动气室，属于制动气室


技术介绍

[0002]制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。制动气室前缸体与后缸体之间装有壳体，壳体底部装有膜片，当行车制动时，气体从行车制动进气口进入到中壳体底部，膜片克服回位弹簧的作用力，使推杆向前移动，从而起到制动作用；
[0003]其中申请号为“202122188033.1”所公开的“一种具有耐高温功能的制动气室”也是日益成熟的技术，其“包括制动气室本体，所述制动气室本体内设有立板，所述立板与制动气室本体之间设有环形隔板，所述制动气室本体上方设有进液口，所述进液口上设有盖体，所述制动气室本体远离立板一侧下端设有出液管。该种具有耐高温功能的制动气室，环形隔板与制动气室本体本体形成一个腔体，向腔体内注入冷凝液，在制动气室本体在使用过程中产生热量时，冷凝液对制动气室本体进行降温，防止制动气室本体因温度过高而损坏，该种制动气室结构简单，耐高温效果好，安全性高，能够有效的增加制动气室的使用寿命”，但是在实际使用时存在以下缺陷：
[0004]制动气室本体为一个整体，在零件出现损坏需要维修时不便于进行拆卸和检修。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于拆卸维修的制动气室，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于进行拆卸和检修的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸维修的制动气室，包括中壳体、后壳体和前壳体，所述中壳体的两端均通过安装组件分别与后壳体的一端以及前壳体的一端连接，所述中壳体的顶端设有检修机构，所述后壳体的中部固定设有进气管，所述前壳体的内部滑动连接有推杆，所述推杆的一端设有膜片，所述膜片与所述后壳体的内壁滑动连接，所述前壳体的内部通过安装座固定安装有润滑筒，所述润滑筒的两端均固定设有与推杆滑动连接的密封盘，所述润滑筒的内部固定设有吸油海绵，所述推杆的表面固定设有固定盘，所述固定盘的一侧与其中一个密封盘之间弹性连接有回位弹簧。
[0007]优选的，两个所述安装组件均包括两个半环形的安装板、第一卡合板和第二卡合板，四个所述安装板的内侧均开设有与第一卡合板和第二卡合板相卡合的卡合槽，四个所述安装板的两端均开设有安装孔，每两个相邻的所述安装孔之间均设有固定螺栓，四个所述固定螺栓的一端均螺纹连接有固定螺母，两个所述第一卡合板分别固定设置在所述中壳体的两端，两个所述第二卡合板分别固定设置在所述后壳体的一端和前壳体的一端；
[0008]优选的，所述检修机构包括检修槽、安装槽和检修板，所述检修槽开设在所述中壳体的顶端，所述检修槽的两侧均开设有安装槽，所述检修板与检修槽卡合连接，所述检修板
的两侧均固定设有安装块，两个所述安装块均通过固定螺钉分别与两个安装槽固定连接，所述检修板的顶端固定设有把手；
[0009]优选的，所述前壳体的顶端固定设有与所述润滑筒相通的进油管，所述进油管的顶端螺纹连接有密封盖；
[0010]优选的，所述前壳体的中部以及两个所述密封盘的中部均固定设有密封圈；
[0011]优选的，所述推杆的一端固定设有安装盘，所述安装盘通过四个安装螺钉与所述膜片的一侧固定连接；
[0012]优选的，所述吸油海绵的中部开设有与所述推杆滑动配合的润滑通道。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种便于拆卸维修的制动气室具有如下有益效果：
[0014]1、通过设置的安装组件能够使中壳体与后壳体和前壳体进行连接，便于对内部的零件进行维修和更换；通过设置的检修组件便于定期对该制动气室进行检修，不需要拆卸整个装置，提高维修效率；
[0015]2、通过设置的润滑筒储存润滑油，通过吸油海绵对推杆的表面进行润滑，提高使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的爆炸结构示意图之一；
[0018]图3为本技术的爆炸结构示意图之二；
[0019]图4为本技术检修机构的放大结构示意图。
[0020]图中：1、中壳体；2、后壳体；201、进气管；3、前壳体；4、安装组件；401、安装板；402、卡合槽；403、安装孔；404、固定螺栓；405、固定螺母；406、第一卡合板；407、第二卡合板；5、推杆；6、安装盘；7、膜片；8、安装座；9、润滑筒；10、密封盘；11、吸油海绵；12、进油管；1201、密封盖；13、固定盘；1301、回位弹簧；14、检修机构；1401、检修槽；1402、安装槽；1403、检修板；1404、安装块；1405、固定螺钉；1406、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供了一种便于拆卸维修的制动气室，包括中壳体1、后壳体2和前壳体3，中壳体1的两端均通过安装组件4分别与后壳体2的一端以及前壳体3的一端连接，中壳体1的顶端设有检修机构14，后壳体2的中部固定设有进气管201，前壳体3的内部滑动连接有推杆5，推杆5的一端设有膜片7，膜片7与后壳体2的内壁滑动连接，前壳体3的内部通过安装座8固定安装有润滑筒9，润滑筒9的两端均固定设有与推杆5滑动连接的密封盘10，润滑筒9的内部固定设有吸油海绵11，推杆5的表面固定设有固定盘13，固定盘13的一
侧与其中一个密封盘10之间弹性连接有回位弹簧1301；
[0024]前壳体3的顶端固定设有与润滑筒9相通的进油管12，进油管12的顶端螺纹连接有密封盖1201；
[0025]前壳体3的中部以及两个密封盘10的中部均固定设有密封圈；
[0026]推杆5的一端固定设有安装盘6，安装盘6通过四个安装螺钉与膜片7的一侧固定连接；
[0027]吸油海绵11的中部开设有与推杆5滑动配合的润滑通道；
[0028]两个安装组件4均包括两个半环形的安装板401、第一卡合板406和第二卡合板407，四个安装板401的内侧均开设有与第一卡合板406和第二卡合板407相卡合的卡合槽402，四个安装板401的两端均开设有安装孔403，每两个相邻的安装孔403之间均设有固定螺栓404，四个固定螺栓404的一端均螺纹连接有固定螺母405，两个第一卡合板406分别固定设置在中壳体1的两端，两个第二卡合板407分别固定设置在后壳体2的一端和前壳体3的一端；
[0029]具体的，如图1、图2、图3所示，首先将后壳体2和前壳体3分别安装在中壳体1的两端，在中壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸维修的制动气室，包括中壳体（1）、后壳体（2）和前壳体（3），其特征在于，所述中壳体（1）的两端均通过安装组件（4）分别与后壳体（2）的一端以及前壳体（3）的一端连接，所述中壳体（1）的顶端设有检修机构（14），所述后壳体（2）的中部固定设有进气管（201），所述前壳体（3）的内部滑动连接有推杆（5），所述推杆（5）的一端设有膜片（7），所述膜片（7）与所述后壳体（2）的内壁滑动连接，所述前壳体（3）的内部通过安装座（8）固定安装有润滑筒（9），所述润滑筒（9）的两端均固定设有与推杆（5）滑动连接的密封盘（10），所述润滑筒（9）的内部固定设有吸油海绵（11），所述推杆（5）的表面固定设有固定盘（13），所述固定盘（13）的一侧与其中一个密封盘（10）之间弹性连接有回位弹簧（1301）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的制动气室，其特征在于：两个所述安装组件（4）均包括两个半环形的安装板（401）、第一卡合板（406）和第二卡合板（407），四个所述安装板（401）的内侧均开设有与第一卡合板（406）和第二卡合板（407）相卡合的卡合槽（402），四个所述安装板（401）的两端均开设有安装孔（403），每两个相邻的所述安装孔（403）之间均设有固定螺栓（404），四个所述固定螺栓（404）的一端均螺纹连接有固定螺母（405），两个所述第一卡合板（406）分别固定设置在所述中壳体（1）的两端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍侠，庄保营，郑辉，
申请(专利权)人：汉克威山东智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：