一种气压可调式制动气室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气压可调式制动气室，涉及汽车制动技术领域，包括制动气室主体，制动气室主体的顶端固定设有安装座，制动气室主体顶端的一侧设有自动调节组件，制动气室主体的表面固定设有壳体，壳体的内部开设有空腔，制动气室主体一侧的底部固定设有流通管，流通管的一端固定设有进气管，进气管与流通管之间设有过滤组件，本实用新型专利技术的有益效果是：该制动气室使用过程中由于摩擦产生的噪音通过若干个消音铜片和若干个多孔消音棉层进行降噪，噪音在若干个多孔消音棉层内部反复窜动由声能转换为热能，再通过若干个导热杆将若干个多孔消音棉层内部的热量排出该制动气室外，从而有效的提高了该制动气室的降噪效果。从而有效的提高了该制动气室的降噪效果。从而有效的提高了该制动气室的降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气压可调式制动气室


[0001]本技术涉及一种制动气室，特别涉及一种气压可调式制动气室，属于汽车制动


技术介绍

[0002]制动气室是由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成的一种器件，也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。制动气室为卡箍夹紧膜片式。前、后制动气室大小不同，但其结构基本相同。
[0003]其中申请号为“CN202122188033.1”所公开的“一种具有耐高温功能的制动气室”也是日益成熟的技术，其“包括制动气室本体，所述制动气室本体内设有立板，所述立板与制动气室本体之间设有环形隔板，所述制动气室本体上方设有进液口，所述进液口上设有盖体，所述制动气室本体远离立板一侧下端设有出液管。该种具有耐高温功能的制动气室，环形隔板与制动气室本体本体形成一个腔体，向腔体内注入冷凝液，在制动气室本体在使用过程中产生热量时，冷凝液对制动气室本体进行降温，防止制动气室本体因温度过高而损坏，该种制动气室结构简单，耐高温效果好，安全性高，能够有效的增加制动气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气压可调式制动气室，包括制动气室主体（1），其特征在于，所述制动气室主体（1）的顶端固定设有安装座（2），所述制动气室主体（1）顶端的一侧设有自动调节组件（3），所述制动气室主体（1）的表面固定设有壳体（4），所述壳体（4）的内部开设有空腔（5），所述制动气室主体（1）一侧的底部固定设有流通管（6），所述流通管（6）的一端固定设有进气管（7），所述进气管（7）与流通管（6）之间设有过滤组件（8）。2.根据权利要求1所述的一种气压可调式制动气室，其特征在于：所述自动调节组件（3）包括调节管（31）、限位柱（32）、泄压孔（33）和锥形塞（34），所述调节管（31）固定设置在制动气室主体（1）顶端一侧的内壁，所述调节管（31）内部的中部固定设有限位柱（32），所述限位柱（32）中部的内壁开设有泄压孔（33），所述泄压孔（33）内壁的顶端卡合连接有锥形塞（34）。3.根据权利要求2所述的一种气压可调式制动气室，其特征在于：所述限位柱（32）底端的中部固定设有第二弹簧（321），所述第二弹簧（321）的底端固定设有控制盘（322），所述控制盘（322）顶端固定设有连接杆（323），所述连接杆（323）与锥形塞（34）的底端固定连接，所述限位柱（32）顶端的中部固定设有导环（324），所述导环（324）与锥形塞（34）滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种气压可调式制动气室，其特征在于：所述过滤组件（8）包括过滤仓（81）、过滤网（82）、活性炭滤层（83）、静电离子滤层（84）和高效粒子...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍侠，庄保营，郑辉，
申请(专利权)人：汉克威山东智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：