一种电磁铁液压刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电磁铁液压刹车机构，属于液压刹车机构技术领域，一种电磁铁液压刹车机构，包括液压刹车下阀，所述液压刹车下阀上固底连接有液压刹车油管，所述液压刹车油管远离液压刹车下阀的一端固定连接有液压刹车上阀，所述液压刹车上阀远离液压刹车油管的一端活动连接有控制机构，所述控制机构包括固定安装在液压刹车上阀上的柱塞开关，柱塞开关的输出端磁性连接有电磁铁控制单元，所述电磁铁安装座远离柱塞开关一侧的内部依次设置有电磁铁A、电磁铁B、电磁铁安装活动板，它可以实现操作者在工作时无需手动或者脚动控制刹车，即可快速转换控制液压刹车的解除与制动状态，简化了操作过程，大大增加了操作的安全性。大大增加了操作的安全性。大大增加了操作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁铁液压刹车机构


[0001]本技术涉及液压刹车机构
，更具体地说，涉及一种电磁铁液压刹车机构。

技术介绍

[0002]草坪割草机、高尔夫球车主要刹车形式为手动形式控制刹车机构或脚动形式控制刹车机构，在现有专利公告号CN203836039U一种液压刹车机构中，通过一次拉拉索，完成多次重复的夹紧放松再夹紧再放松，从而缩短制动距离。
[0003]这种传统的刹车形式不够智能，在上坡过程中或者斜坡作业时，均需要人手动或者脚动控制液压刹车的解除与制动，人为操作较为繁琐复杂，且存在一定的安全隐患。因此我们提出了一种电磁铁液压刹车机构，来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电磁铁液压刹车机构，它可以实现智能化的使操作者在工作时无需手动或者脚动控制刹车，即可快速转换控制液压刹车的解除与制动状态，简化了操作过程，大大增加了操作的安全性。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种电磁铁液压刹车机构，包括液压刹车下阀，所述液压刹车下阀上固底连接有液压刹车油管，所述液压刹车油管远离液压刹车下阀的一端固定连接有液压刹车上阀，所述液压刹车上阀远离液压刹车油管的一端活动连接有控制机构。
[0009]进一步的，所述控制机构包括固定安装在液压刹车上阀上的柱塞开关，所述柱塞开关的输出端磁性连接有电磁铁控制单元。
[0010]进一步的，所述电磁铁控制单元包括与柱塞开关磁性连接的电磁铁安装座，所述电磁铁安装座远离柱塞开关一侧的内部依次设置有电磁铁A、电磁铁B、电磁铁安装活动板。
[0011]进一步的，所述电磁铁安装活动板与电磁铁安装座通过螺纹杆连接，所述螺纹杆上均套接有压簧。
[0012]进一步的，所述电磁铁A和电磁铁B固定安装在电磁铁安装活动板与电磁铁安装座之间，所述电磁铁A与电磁铁安装活动板和动力输出轴相连，所述电磁铁B与电磁铁安装座固定连接，所述电磁铁B上固定安装有电信号输入线。
[0013]进一步的，所述电磁铁安装活动板远离电磁铁A的一侧螺纹连接有动力输出轴，所述动力输出轴穿过电磁铁安装座与柱塞开关磁性连接。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案，通过给入电控信号，电磁铁控制单元得电，液压刹车机构刹车解除，再
通过断开电控信号，电磁铁控制单元失电，液压刹车机构刹车制动，可以实现智能化的让操作者在工作时无需手动或者脚动控制刹车，即可快速转换控制液压刹车的解除与制动状态，简化了操作过程，大大增加了操作的安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术的电磁铁安装座结构示意图；
[0018]图2为本技术的液压刹车下阀结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、液压刹车下阀；2、液压刹车油管；3、液压刹车上阀；4、柱塞开关；5、电磁铁A；6、电磁铁B；7、电磁铁安装座；8、电信号输入线；9、压簧；10、电磁铁安装活动板；11、动力输出轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
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2，一种电磁铁液压刹车机构，包括液压刹车下阀1，液压刹车下阀1上固底连接有液压刹车油管2，液压刹车油管2远离液压刹车下阀1的一端固定连接有液压刹车上阀3，液压刹车上阀3远离液压刹车油管2的一端活动连接有控制机构。电控信号给入电磁铁控制单元，电磁铁控制单元电磁铁A5与电磁铁B6吸合动力输出轴11，D1＝0，液压刹车上阀3上的柱塞开关4打开，D2＞0，液压刹车下阀1刹车解除；电控信号断开电磁铁控制单元，电磁铁控制单元电磁铁A5与电磁铁B6分离，动力输出轴11，D1＞0，液压刹车上阀3上的柱塞开关4闭合，D2＝0，液压刹车下阀1刹车制动。
[0024]参阅图1，控制机构包括固定安装在液压刹车上阀3上的柱塞开关4，柱塞开关4的输出端磁性连接有电磁铁控制单元，使得操作者在工作时无需手动或者脚动控制刹车，即可快速转换控制液压刹车的解除与制动状态，简化了操作过程。
[0025]参阅图1、图2，电磁铁控制单元包括与柱塞开关4磁性连接的电磁铁安装座7，电磁铁安装座7远离柱塞开关4一侧的内部依次设置有电磁铁A5、电磁铁B6、电磁铁安装活动板10，使得该装置的制动与解除制动更加智能化。
[0026]参阅图2，电磁铁安装活动板10与电磁铁安装座7通过螺纹杆连接，螺纹杆上均套接有压簧9，配合电磁铁A5与电磁铁B6使得该装置的运行更加流畅。
[0027]参阅图1、图2，电磁铁A5和电磁铁B6固定安装在电磁铁安装活动板10与电磁铁安装座7之间，电磁铁A5与电磁铁安装活动板10和动力输出轴11相连，电磁铁B6与电磁铁安装座7固定连接，电磁铁B6上固定安装有电信号输入线8，便于与外部电源进行连接。
[0028]参阅图1、图2，电磁铁安装活动板10远离电磁铁A5的一侧螺纹连接有动力输出轴11，所述动力输出轴11穿过电磁铁安装座7与柱塞开关4磁性连接，便于快速转换控制液压刹车的解除与制动状态。
[0029]在使用时：当电信号输入线8给入电控信号时，电磁铁A5与电磁铁B6吸合，动力输出轴11，D1＝0；电磁铁A5与电磁铁安装活动板10和动力输出轴11相连，压簧9处于自由状态，动力输出轴11，D1＞0；电磁铁B6与电磁铁安装座7相连，电信号输入线8给入电控信号压簧9压并，电磁铁A5与电磁铁B6吸合，动力输出轴11，D1＝0。电控信号给入电磁铁控制单元，电磁铁控制单元电磁铁A5与电磁铁B6吸合，动力输出轴11，D1＝0，液压刹车上阀3上的柱塞开关4打开，D2＞0，液压刹车下阀1刹车解除。
[0030]当电信号输入线8断开电控信号时，电磁铁A5与电磁铁B6分离，动力输出轴11，D1＞0；电信号输入线8给入电控信号，压簧9处于压并状态，动力输出轴11，D1＝0；电信号输入线8电控信号断开，压簧9弹开，电磁铁A5与电磁铁B6分离，动力输出轴11，D1＞0。电控信号断开电磁铁控制单元，电磁铁控制单元电磁铁A5与电磁铁B6分离，动力输出轴11，D1＞0，液压刹车上阀3上的柱塞开关4闭合，D2＝0，液压刹车下阀1刹车制动。
[0031]通过给入电控信号，电磁铁控制单元得电，液压刹车机构刹车解除，再通过断开电控信号，电磁铁控制单元失电，液压刹车机构刹车制动，可以实现智能化的让操作者在工作时无需手动或者脚动控制刹车，即可快速转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁铁液压刹车机构，包括液压刹车下阀(1)，其特征在于：所述液压刹车下阀(1)上固底连接有液压刹车油管(2)，所述液压刹车油管(2)远离液压刹车下阀(1)的一端固定连接有液压刹车上阀(3)，所述液压刹车上阀(3)远离液压刹车油管(2)的一端活动连接有控制机构。2.根据权利要求1所述的一种电磁铁液压刹车机构，其特征在于：所述控制机构包括固定安装在液压刹车上阀(3)上的柱塞开关(4)，所述柱塞开关(4)的输出端磁性连接有电磁铁控制单元。3.根据权利要求2所述的一种电磁铁液压刹车机构，其特征在于：所述电磁铁控制单元包括与柱塞开关(4)磁性连接的电磁铁安装座(7)，所述电磁铁安装座(7)远离柱塞开关(4)一侧的内部依次设置有电磁铁A(5)、电磁铁B(6)、电磁铁安装活动板(10)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷永浩，束力，
申请(专利权)人：江苏沃得植保机械有限公司，
类型：新型
国别省市：