本实用新型专利技术公开了一种车辆参数测量装置，包括底板，所述底板上端设有多个对称设置的安装块，多个所述安装块上端均设有测量杆，所述底板上端固定连接有多个对称设置的卡块，多个所述安装块下端均设有与卡块相配合的卡槽，所述卡块两侧侧壁之间开设有贯穿槽，所述贯穿槽内设有用于对安装块进行限位的限位机构，所述底板内开设有多个对称设置的腔室，所述腔室与贯穿槽之间开设有通槽。本实用新型专利技术通过使推块下移解除对两个三角块的限制，在两个滑板之间多个弹簧的作用下，拉着两个滑板向中间靠拢，从而使滑板带着卡杆远离卡槽，即可实现对测量杆的快速更换，使工作人员可以根据实际测量情况来对测量杆进行随意更换，提高装置的实用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆参数测量装置
[0001]本技术涉及车辆测量
，尤其涉及一种车辆参数测量装置。
技术介绍
[0002]为了保障车辆的安全性，车辆每年都必须进行年检，需要对车辆的整车外形参数进行测量，同时，高速公路部门在整治超载超限等行政执法中，也需要对各种机动车辆的外廓和相关参数进行测量，在整车开发、公告申报的过程中，整车的外观尺寸是很重要的一个参数，体现了整车的规格级别等重要信息。
[0003]现有技术中对车辆参数进行测量的测量杆一般都是与底板通过螺栓或焊接的方式固定连接，当测量杆的测量范围无法满足车辆的测量时，由于测量杆的固定，导致无法对测量杆进行快速更换，还需要其他的测量设备来对车辆进行测量，既降低了测量的效率，也降低了装置的实用性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆参数测量装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车辆参数测量装置，包括底板，所述底板上端设有多个对称设置的安装块，多个所述安装块上端均设有测量杆，所述底板上端固定连接有多个对称设置的卡块，多个所述安装块下端均设有与卡块相配合的卡槽，所述卡块两侧侧壁之间开设有贯穿槽，所述贯穿槽内设有用于对安装块进行限位的限位机构，所述底板内开设有多个对称设置的腔室，所述腔室与贯穿槽之间开设有通槽，所述通槽与贯穿槽之间设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构，所述腔室内设有用于对驱动机构提供动力的动力机构。
[0007]优选地，所述限位机构包括滑动连接在贯穿槽内两个对称设置的滑板，两个所述滑板之间通过多个弹簧弹性连接，两个所述滑板相背面均固定连接有卡杆，安装槽两侧槽壁上均设有与两个所述卡杆相配合的卡槽。
[0008]优选地，所述驱动机构包括滑动连接在通槽内的移动块，所述移动块上端固定连接有两个对称设置的固定杆，两个所述固定杆上端共同固定连接有推块，两个所述滑板的相对侧壁上均固定连接有推块相配合的三角块。
[0009]优选地，所述动力机构包括转动连接在腔室内底部与通槽之间的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿移动块并与其螺纹连接。
[0010]优选地，所述腔室内壁上转动连接有转动杆，所述转动杆外壁上设有蜗杆，所述螺纹杆外壁上设有与蜗杆相配合的蜗轮。
[0011]优选地，所述底板两侧外壁上均开设有两个对称设置的凹槽，所述转动杆的一端贯穿腔室与凹槽并固定连接有转盘。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过使推块下移解除对两个三角块的限制，在两个滑板之间多个弹簧的作用下，拉着两个滑板向中间靠拢，从而使滑板带着卡杆远离卡槽，即可实现对测量杆的快速更换，使工作人员可以根据实际测量情况来对测量杆进行随意更换，提高装置的实用性。
[0014]2、通过使转盘带动转动杆转动，在转动杆外壁蜗杆与螺纹杆外壁蜗轮的配合下，使转动杆转动带动螺纹杆转动，再通过螺纹杆与移动块的螺纹连接作用以及移动块与通槽的滑动连接作用下，即可使移动块带着推块在通槽内下移，操作简单，为工作人员带来方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构立体示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构主视示意图；
[0017]图3为本技术图2中的A处结构放大示意图。
[0018]图中：1底板、2安装块、3测量杆、4凹槽、5转动杆、6安装槽、7卡块、8卡槽、9贯穿槽、10卡杆、11滑板、12三角块、13 推块、14通槽、15移动块、16腔室、17螺纹杆、18蜗杆、19蜗轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种车辆参数测量装置，包括底板1，底板1上端设有多个对称设置的安装块2，多个安装块2上端均设有测量杆3，底板1上端固定连接有多个对称设置的卡块7，多个安装块2下端均设有与卡块7相配合的卡槽8，卡块7两侧侧壁之间开设有贯穿槽9，贯穿槽9内设有用于对安装块2进行限位的限位机构，限位机构包括滑动连接在贯穿槽9内两个对称设置的滑板11，两个滑板11之间通过多个弹簧弹性连接，两个滑板11相背面均固定连接有卡杆10，安装槽6两侧槽壁上均设有与两个卡杆10相配合的卡槽8。
[0022]底板1内开设有多个对称设置的腔室16，腔室16与贯穿槽9之间开设有通槽14，通槽14与贯穿槽9之间设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括滑动连接在通槽14内的移动块15，移动块15上端固定连接有两个对称设置的固定杆，两个固定杆上端共同固定连接有推块13，两个滑板11的相对侧壁上均固定连接有推块13相配合的三角块12，通过使推块13下移解除对两个三角块12 的限制，在两个滑板11之间多个弹簧的作用下，拉着两个滑板11向中间靠拢，从而使滑板11带着卡杆10远离卡槽8，即可实现对测量杆3的快速更换，使工作人员可以根据实际测量情况来对测量杆3进行随意更换，提高装置的实用性。
[0023]腔室16内设有用于对驱动机构提供动力的动力机构，动力机构包括转动连接在腔室16内底部与通槽14之间的螺纹杆17，螺纹杆 17贯穿移动块15并与其螺纹连接。
[0024]腔室16内壁上转动连接有转动杆5，转动杆5外壁上设有蜗杆 18，螺纹杆17外壁上设有与蜗杆18相配合的蜗轮19。
[0025]底板1两侧外壁上均开设有两个对称设置的凹槽4，转动杆5的一端贯穿腔室16与凹槽4并固定连接有转盘，通过使转盘带动转动杆5转动，在转动杆5外壁蜗杆18与螺纹杆17外壁蜗轮19的配合下，使转动杆5转动带动螺纹杆17转动，再通过螺纹杆17与移动块 15的螺纹连接作用以及移动块15与通槽14的滑动连接作用下，即可使移动块15带着推块13在通槽14内下移，操作简单，为工作人员带来方便。
[0026]本技术使用时，当需要对测量杆3进行更换时，转动转盘，使转盘带动转动杆5转动，通过转动杆5外壁蜗杆18与螺纹杆17外壁蜗轮19的配合下，使转动杆5转动带动螺纹杆17转动，再通过螺纹杆17与移动块15的螺纹连接作用以及移动块15与通槽14的滑动连接作用下，使移动块15在通槽14内下移，在两个固定杆的连接作用下，使移动块15带着推块13下移，从而使推块13解除对两个三角块12的限制，在两个滑板11之间多个弹簧的作用下，拉着两个滑板11向中间靠拢，从而使滑板11带着卡杆10远离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆参数测量装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端设有多个对称设置的安装块(2)，多个所述安装块(2)上端均设有测量杆(3)，所述底板(1)上端固定连接有多个对称设置的卡块(7)，多个所述安装块(2)下端均设有与卡块(7)相配合的卡槽(8)，所述卡块(7)两侧侧壁之间开设有贯穿槽(9)，所述贯穿槽(9)内设有用于对安装块(2)进行限位的限位机构，所述底板(1)内开设有多个对称设置的腔室(16)，所述腔室(16)与贯穿槽(9)之间开设有通槽(14)，所述通槽(14)与贯穿槽(9)之间设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构，所述腔室(16)内设有用于对驱动机构提供动力的动力机构。2.根据权利要求1所述的一种车辆参数测量装置，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在贯穿槽(9)内两个对称设置的滑板(11)，两个所述滑板(11)之间通过多个弹簧弹性连接，两个所述滑板(11)相背面均固定连接有卡杆(10)，安装槽(6)两侧槽壁上均设有与两个所述卡杆(10)相配合的卡槽(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宗磊，
申请(专利权)人：青岛凯迪力学应用研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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