【技术实现步骤摘要】
一种车体强度校核试验台
[0001]本技术涉及车体强度校核
，尤其涉及一种车体强度校核试验台。
技术介绍
[0002]车体是汽车重要的组成部分，车体在生产过程中需要对其正应力、剪切应力、冲击载荷等各个承载强度进行精确计算，计算后对其进行生产，对于生产后的车体还需要对其进行强度校核，核算其车体是否满足使用需求，但是现有的车体正应力的强度载荷对试验体的固定操作繁琐，而且在拉伸过程中对车体的拉伸载荷计算繁琐。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种车体强度校核试验台。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种车体强度校核试验台，包括基座，所述基座的上表面对称安装有两个安装座，且其中一个安装座固定连接在基座的上表面，且另一个安装座滑动连接在基座的上表面，两个所述安装座上均固定连接有固定套，所述固定套上螺纹连接有安装杆，所述安装杆插设在安装座上并固定连接有旋钮，两个所述安装杆上共同安装有试验体；
[0006]所述基座的上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车体强度校核试验台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面对称安装有两个安装座(2)，且其中一个安装座(2)固定连接在基座(1)的上表面，且另一个安装座(2)滑动连接在基座(1)的上表面，两个所述安装座(2)上均固定连接有固定套(5)，所述固定套(5)上螺纹连接有安装杆(13)，所述安装杆(13)插设在安装座(2)上并固定连接有旋钮(3)，两个所述安装杆(13)上共同安装有试验体(4)；所述基座(1)的上表面固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)上螺纹连接有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的一端安装在滑动连接于基座(1)的安装座(2)上，所述螺纹杆(10)远离安装座(2)的一端固定连接有转动座(11)，所述固定板(9)与位置相对应的安装座(2)之间共同安装有测量弹簧(8)，且测量弹簧(8)套设在螺纹杆(10)上，所述基座(1)上表面安装有刻度(7)。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宗磊，付双，
申请(专利权)人：青岛凯迪力学应用研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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