一种整车油门踏板MAP测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种整车油门踏板MAP测试装置，包括：车辆、转鼓、油门限位器和数据采集仪，所述车辆放置于所述转鼓上，所述数据采集仪的输入端分别与所述转鼓、所述油门限位器和所述车辆连接。与现有技术相比，该实用新型专利技术操作简便，能够高效实现油门踏板MAP的测试装置。能够高效实现油门踏板MAP的测试装置。能够高效实现油门踏板MAP的测试装置。

【技术实现步骤摘要】
一种整车油门踏板MAP测试装置


[0001]本技术涉及车辆测试系统
，尤其是涉及一种整车油门踏板MAP测试装置。

技术介绍

[0002]智能汽车的驾驶模式有很多，包括经济模式、纯电优先模式、燃油优先模式和智能模式，油门踏板MAP直接决定不同驾驶模式的驾驶性的水平，因此对不同模式的油门踏板MAP测试和标定就显现的极为重要。现有技术缺少一种操作简便，能够高效实现油门踏板MAP的测试装置。
[0003]申请号为CN201910234634.6，申请日为2019年3月26日的技术专利提供了一种用于汽车动力总成的测试方法，该专利通过转鼓对原车上分离的动力系统的转速、转矩等性能指标进行检测。该专利虽然准确性高，但操作较为复杂。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种整车油门踏板MAP测试装置，该技术操作简便，能够高效实现油门踏板MAP的测试。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]本技术提供一种整车油门踏板MAP测试装置，包括：车辆、转鼓、油门限位器和数据采集仪，整个所述车辆放置于所述转鼓上，所述数据采集仪的输入端分别与所述转鼓、所述油门限位器和所述车辆连接。
[0007]优选地，所述转鼓包括第一转鼓和第二转鼓，所述车辆的两个前轮均放置于所述第一转鼓上，所述车辆的两个后轮均放置于所述第二转鼓上。
[0008]优选地，所述转鼓采用四驱性能转鼓。
[0009]优选地，还包括冷却风扇，所述冷却风扇与所述数据采集仪的输入端连接。
[0010]优选地，所述冷却风扇的吹风口对准所述车辆的正前方。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0012]本技术提供的一种整车油门踏板MAP测试装置通过将整个车辆放置在转鼓上，通过采集转鼓信号和油门限位器的位置信号，进而获取车速和油门踏板开度，测得轮边力，最终获取驱动力矩，该技术简便且高效地实现油门踏板MAP的测试。
附图说明
[0013]图1为车辆转动时，轮边力、驱动轮和驱动力矩的原理示意图。
[0014]图2为本实施例提供的一种整车油门踏板MAP测试装置的结构示意图。
[0015]图中标记说明：
[0016]1、车辆，2、转鼓，3、油门限位器，4、数据采集仪，5、冷却风扇。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0018]参考图1所示，本实施例涉及原理：
[0019]1、电驱产生的转矩经传动系统传到驱动轮，产生驱动力矩T
t
，驱动轮在驱动力矩T
t
的作用下给地面作用一轮边力F0，地面对驱动轮的反作用力即为驱动力F
t
。
[0020]2、当车速u
a
一定时，更改驱动力矩T
t
，圆周力F0随之变化。
[0021]3、通过油门踏板开度变化，测试轮边力F0，计算得到驱动力矩Tt。
[0022]实施例：
[0023]如图1所示，本实施例提供一种整车油门踏板MAP测试装置，包括：车辆1、转鼓2、油门限位器3和数据采集仪4，车辆1放置于转鼓2上，数据采集仪4的输入端分别与转鼓2、油门限位器3和车辆1的OBD口连接。
[0024]具体地，数据采集仪4采集转鼓2的转鼓信号，转鼓信号包括车速、力和功率，数据采集仪4采集油门限位器3的位置信号，数据采集仪4通过车辆1的OBD口采集车辆的CAN信号。
[0025]作为一种可选的实施方式，转鼓2包括第一转鼓和第二转鼓，车辆1的两个前轮均放置于第一转鼓上，车辆1的两个后轮均放置于第二转鼓上。
[0026]作为一种可选的实施方式，转鼓2采用四驱性能转鼓。
[0027]优选地，本实施例提供的一种整车油门踏板MAP测试装置还包括用以散热的冷却风扇5，冷却风扇5和数据采集仪4的输入端连接。
[0028]作为一种可选的实施方式，冷却风扇5的吹风口对准车辆1的正前方。
[0029]本实施例提供的一种整车油门踏板MAP测试装置的工作原理如下所示：
[0030]将整个车辆1固定在转鼓2上，根据轴距调整转鼓2的位置，确保车辆1保持水平，在转鼓2中输入车辆道路滑行曲线，用以模拟车辆道路的行驶阻力，数据采集仪4采集转鼓2的转鼓信号和油门限位器3的位置信号，获取车速和油门踏板开度，通过车速和油门踏板开度变化，测试轮边力F0，进而得到驱动力矩Tt。
[0031]以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车油门踏板MAP测试装置，其特征在于，包括：车辆(1)、转鼓(2)、油门限位器(3)和数据采集仪(4)，整个所述车辆(1)放置于所述转鼓(2)上，所述数据采集仪(4)的输入端分别与所述转鼓(2)、所述油门限位器(3)和所述车辆(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种整车油门踏板MAP测试装置，其特征在于，所述转鼓(2)包括第一转鼓和第二转鼓，所述车辆(1)的两个前轮均放置于所述第一转鼓上，所述车辆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎全忠，李洁辰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：