全地形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全地形车，全地形车包括：车架；驾驶舱，位于车架的中部，驾驶舱的前侧为开放区域；前挡风总成，设置在开放区域内，前挡风总成包括安装孔、位于安装孔内的连接组件及与连接组件连接的魔术贴，连接组件包括止挡件和连接件，止挡件的一端止挡于前挡风总成一侧，连接件的一端与止挡件连接固定且另一端穿设安装孔，魔术贴套设在连接件的另一端上，将前挡风总成连接至车架管。由此，通过将连接组件设置于前挡风总成的安装孔，使魔术贴套设在连接件上的另一端和车架管上，可以将前挡风总成设置在开放区域，不仅简单可靠，而且方便拆卸，可以满足用户的不同需求。可以满足用户的不同需求。可以满足用户的不同需求。

【技术实现步骤摘要】
全地形车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种全地形车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，全地形车的应用越来越广泛，一些全地形车的前挡风总成，常为一体式全封闭结构，在全地形车发生事故时，无法满足乘客快速逃生的目的。
[0003]而对于另一些沙滩车或野外军用车等具有特殊用途的全地形车，其为了增强车内人员与车外环境的交互，通常不设置前挡风结构，这样无法保证用户的安全，以及冬季时无法将用户和外界寒风相互隔开，会降低用户对全地形车的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种全地形车，该全地形车的前挡风总成安装和拆卸简单可靠。
[0005]根据本技术实施例的全地形车，包括：车架；驾驶舱，位于所述车架的中部，所述驾驶舱的前侧为开放区域，所述开放区域的至少上边缘，及左右两边缘设置有车架管；前挡风总成，设置在所述开放区域内，所述前挡风总成包括安装孔、位于所述安装孔内的连接组件及与所述连接组件连接的魔术贴，所述连接组件包括止挡件和连接件，所述止挡件的一端止挡于所述前挡风总成一侧，所述连接件的一端与所述止挡件连接固定且另一端穿设所述安装孔，所述魔术贴套设在所述连接件的另一端上，将所述前挡风总成连接至所述车架管。
[0006]由此，通过将连接组件设置于前挡风总成的安装孔，使魔术贴套设在连接件上的另一端和车架管上，可以将前挡风总成设置在开放区域，不仅简单可靠，而且方便拆卸，可以满足用户的不同需求。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述连接件包括两个安装部，两个安装部的一端连接于所述止挡件上且相互间隔，两个所述安装部的另一端穿设所述安装孔，两个所述安装部之间设置有连接部，所述连接部与所述止挡件间隔设置，所述魔术贴套设在所述连接部上。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述魔术贴直接套设至上边缘处的所述车架管。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述止挡件为平板止挡件，所述平板止挡件的尺寸大于所述安装孔的尺寸，所述平板止挡件与所述前挡风总成相贴合，所述平板止挡件呈矩形、椭圆形或跑道形。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述全地形车还包括固定夹，所述固定夹与所述魔术贴连接，并夹设在左右两边缘处的所述车架管上。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述固定夹上设置有环状部，所述魔术贴套设在所述环状部上。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述固定夹包括第一固定片和第二固定片，第一
固定片和第二固定片的一端相互连接，所述第一固定片和所述第二固定片的另一端在相互远离的方向上均弯折设置，所述第一固定片和所述第二固定片均为弹性固定片，所述第一固定片和所述第二固定片共同限定出夹设空间，所述夹设空间与所述车架管夹设配合。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述固定夹朝向所述车架管的一侧设置有缓冲件。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述前挡风总成为透明树脂挡风总成，所述前挡风总成的厚度为L，L满足关系式：L≥6mm。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述前挡风总成的周边包覆有密封件，所述密封件和所述车架管密封配合。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的全地形车的局部示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的全地形车的局部剖面图；
[0020]图3是根据本技术实施例的全地形车的局部剖面图；
[0021]图4是根据本技术实施例的前挡风总成的示意图；
[0022]图5是根据本技术实施例的前挡风总成的示意图；
[0023]图6是根据本技术实施例的连接组件、魔术贴和固定夹的示意图；
[0024]图7是根据本技术实施例的连接组件、魔术贴和固定夹的剖视图；
[0025]图8是根据本技术实施例的魔术贴的局部示意图；
[0026]图9是根据本技术实施例的魔术贴的局部示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1000、全地形车；
[0029]100、前挡风总成；
[0030]10、安装孔；
[0031]20、连接组件；21、止挡件；22、连接件；221、安装部；222、连接部；23、第一连接组件；24、第二连接组件；
[0032]30、魔术贴；31、毛面；32、刺面；
[0033]40、固定夹；41、第一固定片；42、第二固定片；43、夹设空间；44、缓冲件；45、环状部；
[0034]50、密封件；
[0035]200、车架；300、驾驶舱；301、开放区域；302、车架管。
具体实施方式
[0036]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0037]下面参考图1
‑
图9描述根据本技术实施例的全地形车1000。
[0038]结合图1
‑
图3所示，根据本技术实施例的全地形车1000可以主要包括：车架200、驾驶舱300和前挡风总成100，其中，驾驶舱300位于车架200的中部，驾驶舱300的前侧为开放区域301，开放区域301的至少上边缘，及左右两边缘设置有车架管302。具体地，全地形车1000使用过程中，用户就座于位于车架200中部的驾驶舱300内，这样可以保证用户就座的稳定性和安全性，通过在驾驶舱300的前侧设置开放区域301，在开放区域301的至少上边缘，及左右两边缘设置车架管302，这样车架管302可以起到支撑作用，构成驾驶舱300以及开放区域301，从而可以方便用户与环境的交互，提升用户的驾驶体验。
[0039]结合图1
‑
图9所示，将前挡风总成100设置于开放区域301内，前挡风总成100可以包括安装孔10、位于安装孔10内的连接组件20及与连接组件20连接的魔术贴30，连接组件20可以主要包括止挡件21和连接件22，止挡件21的一端止挡于前挡风总成100一侧，连接件22的一端与止挡件21连接固定，并且另一端穿设安装孔10，魔术贴30套设在连接件22的另一端上，将前挡风总成100连接至上边缘处的车架管302。
[0040]具体地，在将前挡风总成100设置于开放区域301内时，可以先将止挡件21的一端止挡于前挡风总成100的一侧，将连接件22的一端与支撑件连接固定，并且将连接件22的另一端穿设安装孔10，然后将魔术贴30套设在连接件22的另一端和上边缘处的车架管302上，这样可以通过将魔术贴30的毛面31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，其特征在于，包括：车架；驾驶舱，位于所述车架的中部，所述驾驶舱的前侧为开放区域，所述开放区域的至少上边缘，及左右两边缘设置有车架管；前挡风总成，设置在所述开放区域内，所述前挡风总成包括安装孔、位于所述安装孔内的连接组件及与所述连接组件连接的魔术贴，所述连接组件包括止挡件和连接件，所述止挡件的一端止挡于所述前挡风总成一侧，所述连接件的一端与所述止挡件连接固定且另一端穿设所述安装孔，所述魔术贴套设在所述连接件的另一端上，将所述前挡风总成连接至所述车架管。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述连接件包括两个安装部，两个安装部的一端连接于所述止挡件上且相互间隔，两个所述安装部的另一端穿设所述安装孔，两个所述安装部之间设置有连接部，所述连接部与所述止挡件间隔设置，所述魔术贴套设在所述连接部上。3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述魔术贴直接套设至上边缘处的所述车架管。4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述止挡件为平板止挡件，所述平板止挡件的尺寸大于所述安装孔的尺寸，所述平板止挡件与所述前挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：