前风挡玻璃总成以及车辆制造技术

本公开涉及车辆玻璃技术领域，尤其涉及一种前风挡玻璃总成以及车辆。该前风挡玻璃总成包括：前风挡玻璃本体、显示屏和线束卡件；所述显示屏贴附设置在所述前风挡玻璃本体上；所述线束卡件包括遮挡部和理线部；所述遮挡部贴合设置在所述前风挡玻璃本体的边缘处，并用于遮挡所述显示屏的线束，所述理线部安装在所述前风挡玻璃本体或所述遮挡部上。该前风挡玻璃总成，通过线束卡件上遮挡部的设置，能够为显示屏暴露在前风挡玻璃本体边缘处的线束进行遮挡，同时还能利用线束卡件上理线部的设置，使显示屏的线束保持整齐的排列样式从前风挡玻璃本体中伸出，提高整个前风挡玻璃总成的美观度的同时，还能防止显示屏的线束发生缠绕、挤压或磨损的情况。压或磨损的情况。压或磨损的情况。

【技术实现步骤摘要】
前风挡玻璃总成以及车辆


[0001]本公开涉及车辆玻璃
，尤其涉及一种前风挡玻璃总成以及车辆。

技术介绍

[0002]由于HUD抬头显示系统都是使用投影的技术将图像成像到车辆的前风挡玻璃上，这种成像方式在外界光线强烈时，可能出现驾驶员无法清晰获取行驶信息的问题；因此，现在很多汽车厂商开始通过在车辆的前风挡玻璃集成显示屏幕的方式来降低驾驶员在驾驶过程中的低头次数，从而提高整车安全性。
[0003]但是这种设置方式，由于显示屏不能设置在紧贴前风挡玻璃边缘的位置处，所以会有一部分显示屏的线束暴露在玻璃边缘处的问题，不仅非常影响整车的美观度，而且显示屏的线束凌乱的排布在前风挡玻璃外也会影响显示屏的正常工作。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种前风挡玻璃总成。
[0005]第一方面，本公开提供了一种前风挡玻璃总成，包括：前风挡玻璃本体、显示屏和线束卡件；
[0006]所述显示屏贴附设置在所述前风挡玻璃本体上；
[0007]所述线束卡件包括遮挡部和理线部；所述遮挡部贴合设置在所述前风挡玻璃本体的边缘处，并用于遮挡所述显示屏的线束，所述理线部安装在所述前风挡玻璃本体或所述遮挡部上，所述理线部上设有用于容纳所述显示屏的线束的线束通道。
[0008]可选的，所述显示屏正对车辆的驾驶员位设置，并且位于所述前风挡玻璃本体的下边缘处；
[0009]所述遮挡部设置在所述前风挡玻璃本体与车辆中控台的连接处，或所述前风挡玻璃本体与车辆驾驶员侧A柱的连接处。
[0010]可选的，所述理线部上设有线槽，所述线槽用于容纳所述显示屏的线束。
[0011]可选的，所述理线部的数量为两个，两个所述理线部相对设置，两个所述理线部上开设有相对的凹槽结构，在两个所述理线部扣合时，两个所述理线部上的所述凹槽结构组合形成所述线槽。
[0012]可选的，所述遮挡部为U型卡件，所述遮挡部通过U型开口安装在所述前风挡玻璃本体的边缘处。
[0013]可选的，所述显示屏为透明OLED面板。
[0014]可选的，所述前风挡玻璃本体包括层叠设置的内防护玻璃和外防护玻璃，所述显示屏设置在所述内防护玻璃和所述外防护玻璃之间。
[0015]可选的，所述内防护玻璃和所述外防护玻璃均通过玻璃夹胶与所述显示屏连接。
[0016]可选的，所述显示屏为柔性屏幕。
[0017]第二方面，本公开提供了一种车辆，包括如上所述的前风挡玻璃总成。
[0018]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0019]本公开提供的前风挡玻璃总成，通过线束卡件上遮挡部的设置，能够为显示屏暴露在前风挡玻璃本体边缘处的线束进行遮挡，同时还能利用线束卡件上理线部的设置，使显示屏的线束保持整齐的排列样式从前风挡玻璃本体中伸出，提高整个前风挡玻璃总成的美观度的同时，还能起到防止显示屏的线束缠绕、挤压或磨损的情况发生，从而进一步保证显示屏工作的可靠性。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例所述的前风挡玻璃总成的结构示意图；
[0023]图2为本公开实施例所述的前风挡玻璃总成断面的结构示意图；
[0024]图3为本公开实施例所述的前风挡玻璃总成中线束卡件的结构示意图；
[0025]图4为本公开实施例所述的前风挡玻璃总成中线槽的结构示意图。
[0026]其中，1、前风挡玻璃本体；11、内防护玻璃；12、外防护玻璃；2、显示屏；3、线束卡件；31、遮挡部；311、避让槽；32、理线部；321、线槽。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]由于HUD抬头显示系统都是使用投影的技术将图像成像到车辆的前风挡玻璃上，这种成像方式在外界光线强烈时，可能出现驾驶员无法清晰获取行驶信息的问题；因此，现在很多汽车厂商开始通过在车辆的前风挡玻璃集成显示屏幕的方式来降低驾驶员在驾驶过程中的低头次数，从而提高整车安全性。
[0030]但是这种设置方式，由于显示屏不能设置在紧贴前风挡玻璃边缘的位置处，所以会有一部分显示屏的线束暴露在玻璃边缘处的问题，非常影响整车的美观度。
[0031]基于此，本实施例提供一种前风挡玻璃总成以及车辆，通过线束卡件上遮挡部的设置，能够为显示屏暴露在前风挡玻璃本体边缘处的线束进行遮挡，同时还能利用线束卡件上理线部的设置，使显示屏的线束保持整齐的排列样式从前风挡玻璃本体中伸出，提高整个前风挡玻璃总成的美观度的同时，还能起到防止显示屏的线束缠绕、挤压或磨损的情况发生，从而进一步保证显示屏工作的可靠性。下面通过具体的实施例对其进行详细说明：
[0032]参照图1至图4所示，本实施例提供的一种前风挡玻璃总成包括：前风挡玻璃本体
1、显示屏2和线束卡件3；显示屏2贴附设置在前风挡玻璃本体1上；线束卡件3包括遮挡部31和理线部32；遮挡部31贴合设置在前风挡玻璃本体1的边缘处，并用于遮挡显示屏2的线束，理线部32安装在前风挡玻璃本体1或遮挡部31上，理线部32上设有用于容纳显示屏2的线束的线束通道。
[0033]其中，通过线束卡件3上遮挡部31的设置，能够为显示屏2暴露在前风挡玻璃本体1边缘处的线束进行遮挡，同时还能利用线束卡件3上理线部32的设置，使显示屏2的线束保持整齐的排列样式从前风挡玻璃本体1中伸出，提高整个前风挡玻璃总成的美观度的同时，还能起到防止显示屏2的线束缠绕、挤压或磨损的情况发生，从而进一步保证显示屏2工作的可靠性。
[0034]在一些实施例中，显示屏2正对车辆的驾驶员位设置，并且位于前风挡玻璃本体1的下边缘处；遮挡部31设置在前风挡玻璃本体1与车辆中控台的连接处，或前风挡玻璃本体1与车辆驾驶员侧A柱的连接处；应当能够理解的是，显示屏2的位置位于传统HUD抬头显示成像在前风挡玻璃本体1的位置附近，这样不仅能够方便驾驶员观察，还不会干扰驾驶员对前方路况的观察；需要说明的是，显示屏2的线束可以从前风挡玻璃本体1的侧面(也就是驾驶员侧A柱的位置)穿出，也可以从前风挡玻璃本体1与中控台的连接处穿出，只需要将遮挡部31设置在对应的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前风挡玻璃总成，其特征在于，包括：前风挡玻璃本体、显示屏和线束卡件；所述显示屏贴附设置在所述前风挡玻璃本体上；所述线束卡件包括遮挡部和理线部；所述遮挡部贴合设置在所述前风挡玻璃本体的边缘处，并用于遮挡所述显示屏的线束，所述理线部安装在所述前风挡玻璃本体或所述遮挡部上，所述理线部上设有用于容纳所述显示屏的线束的线束通道。2.根据权利要求1所述的前风挡玻璃总成，其特征在于，所述显示屏正对车辆的驾驶员位设置，并且位于所述前风挡玻璃本体的下边缘处；所述遮挡部设置在所述前风挡玻璃本体与车辆中控台的连接处，或所述前风挡玻璃本体与车辆驾驶员侧A柱的连接处。3.根据权利要求1所述的前风挡玻璃总成，其特征在于，所述理线部上设有线槽，所述线槽用于容纳所述显示屏的线束。4.根据权利要求3所述的前风挡玻璃总成，其特征在于，所述理线部的数量为两个，两个所述理线部相对设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彤辉，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：