本实用新型专利技术属于铁路施工安全技术领域，具体涉及一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座，所述底座上方设置有安全预警机构，所述底座下方设置有移动定位机构。该装置通过设置移动定位机构、安全预警机构，对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，对人员生命安全进行保障，且便于调节安全预警机构的高度，通过设置太阳能电池板能够在使用时不需要外接电源，进而达到了节约能源的作用，通过定位钉设置，在使用时方便准确定位。在使用时方便准确定位。在使用时方便准确定位。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路维修作业安全预警装置
[0001]本技术属于铁路施工安全
，具体涉及一种铁路维修作业安全预警装置。
技术介绍
[0002]铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。在铁路既有线施工中，为保证列车行车安全和施工作业人员人身安全，采取的是在车站信号楼设有驻站联络员、施工作业点外800米处以及施工作业点设有安全防护员等一系列人工防护措施。列车进入施工作业区间时，驻站联络员用对讲机告知安全防护员有列车通过，安全防护员通过瞭望告知施工作业人员停止施工作业下道，待列车通过施工作业点后，再上道进行施工作业。
[0003]基于上述，但是现有的铁路施工安全防护装置存在着报警设备在露天环境下使用，影响报警设备散热，减少报警设备的使用寿命，同时报警装置只对施工人员报警，无法对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，造成不必要的安全隐患的问题，多是具有提示作用的装置，只是对维修人员起到提示的作用，当需要对铁路进行沿线维护清理时不但要对维修人员进行防护提醒，从而降低了现有防护装置的使用效果，更降低了现有装置的安全防护性能，所以亟需设计一种铁路维修作业安全预警装置来处理这些问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术公开了一种铁路维修作业安全预警装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座，所述底座上方设置有安全预警机构，所述底座下方设置有移动定位机构。
[0007]所述安全预警机构包括第一滚珠丝杠支撑架，所述底座上方设置有四组第一滚珠丝杠支撑架，四组所述第一滚珠丝杠支撑架内支撑有第一滚珠丝杠，所述第一滚珠丝杠一端连接第一电机，所述第一滚珠丝杠外表面连接有第一滚珠丝杠螺母，所述第一滚珠丝杠螺母的相对面连接有承载连接板，所述承载连接板两侧均连接有红外测距器，所述承载连接板上方设置有第二电机，所述第二电机的动力输出端竖向连接有第二滚珠丝杠，所述第二滚珠丝杠外表面连接有第二滚珠丝杠螺母，所述第二滚珠丝杠另一端连接有止动板，所述第二滚珠丝杠螺母相对面连接有安全预警承载台，所述安全预警承载台两侧对称设置有四组警示灯，所述警示灯上方设置有反光罩壳，所述安全预警承载台上方设置有蜂鸣器，所述止动板上方安装有太阳能板支撑架，所述太阳能板支撑架上方设置有太阳能电池板，所述止动板两侧对称设置有预警显示板。
[0008]优选地，所述移动定位机构包括移动导轨轮支撑架，所述底座下方设置有移动导轨轮支撑架，所述移动导轨轮支撑架内支撑有移动导轨轮轴，所述移动导轨轮轴外表面连
接有连接套筒，所述移动导轨轮轴一端连接有移动导轨轮，所述连接套筒之间连接有定位连接板，所述定位连接板上方中端连接有电动伸缩杆支撑架，所述电动伸缩杆支撑架下方连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端连接有定位钉。
[0009]优选地，所述第一滚珠丝杠支撑架与所述第一滚珠丝杠通过轴承连接，所述第一滚珠丝杠与所述第一电机通过联轴器连接，所述第一滚珠丝杠与所述第一滚珠丝杠螺母通过螺纹连接。
[0010]优选地，所述承载连接板与所述红外测距器通过螺栓连接，所述第一滚珠丝杠螺母与所述承载连接板焊接连接。
[0011]优选地，所述第二电机与所述第二滚珠丝杠通过联轴器连接，所述第二滚珠丝杠与所述第二滚珠丝杠螺母通过螺纹连接。
[0012]优选地，所述安全预警承载台与所述警示灯通过螺栓连接，所述安全预警承载台与所述蜂鸣器通过螺栓连接，所述止动板与所述预警显示板通过螺栓连接。
[0013]优选地，所述移动导轨轮支撑架与所述移动导轨轮轴通过轴承连接，所述移动导轨轮轴与所述移动导轨轮焊接连接。
[0014]有益效果在于：
[0015]该装置通过设置移动定位机构、安全预警机构，对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，对人员生命安全进行保障，且便于调节安全预警机构的高度，通过设置太阳能电池板能够在使用时不需要外接电源，进而达到了节约能源的作用，通过定位钉设置，在使用时方便准确定位。
附图说明
[0016]图1是本技术的正视结构示意图；
[0017]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3是本技术的仰视结构示意图；
[0019]图4是本技术的左视结构示意图；
[0020]图5是本技术的右视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、移动定位机构；201、移动导轨轮支撑架；202、移动导轨轮轴；203、连接套筒；204、移动导轨轮；205、定位连接板；206、电动伸缩杆支撑架；207、电动伸缩杆；208、定位钉；
[0022]3、安全预警机构；301、第一滚珠丝杠支撑架；302、第一电机；303、第一滚珠丝杠；304、第一滚珠丝杠螺母；305、承载连接板；306、红外测距器；307、第二电机；308、第二滚珠丝杠；309、第二滚珠丝杠螺母；310、安全预警承载台；311、警示灯；312、反光罩壳；313、蜂鸣器；314、止动板；315、太阳能板支撑架；316、太阳能电池板；317、预警显示板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座1，底座1上方设置有安全预警机构3，底座1下方设置有移动定位机构2。
[0027]本实施例中：移动定位机构2包括移动导轨轮支撑架201，底座1下方设置有移动导轨轮支撑架201，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方设置有安全预警机构(3)，所述底座(1)下方设置有移动定位机构(2)；所述安全预警机构(3)包括第一滚珠丝杠支撑架(301)，所述底座(1)上方设置有四组第一滚珠丝杠支撑架(301)，四组所述第一滚珠丝杠支撑架(301)内支撑有第一滚珠丝杠(303)，所述第一滚珠丝杠(303)一端连接第一电机(302)，所述第一滚珠丝杠(303)外表面连接有第一滚珠丝杠螺母(304)，所述第一滚珠丝杠螺母(304)的相对面连接有承载连接板(305)，所述承载连接板(305)两侧均连接有红外测距器(306)，所述承载连接板(305)上方设置有第二电机(307)，所述第二电机(307)的动力输出端竖向连接有第二滚珠丝杠(308)，所述第二滚珠丝杠(308)外表面连接有第二滚珠丝杠螺母(309)，所述第二滚珠丝杠(308)另一端连接有止动板(314)，所述第二滚珠丝杠螺母(309)相对面连接有安全预警承载台(310)，所述安全预警承载台(310)两侧对称设置有四组警示灯(311)，所述警示灯(311)上方设置有反光罩壳(312)，所述安全预警承载台(310)上方设置有蜂鸣器(313)，所述止动板(314)上方安装有太阳能板支撑架(315)，所述太阳能板支撑架(315)上方设置有太阳能电池板(316)，所述止动板(314)两侧对称设置有预警显示板(317)。2.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述移动定位机构(2)包括移动导轨轮支撑架(201)，所述底座(1)下方设置有移动导轨轮支撑架(201)，所述移动导轨轮支撑架(201)内支撑有移动导轨轮轴(202)，所述移动导轨轮轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟晓波，
申请(专利权)人：广西柳钢中金不锈钢有限公司，
类型：新型
国别省市：
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