本实用新型专利技术涉及双联齿轮技术领域，尤其是一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，包括基座，所述基座的上方设置有变压装置及双圈感应器；所述基座的顶部两侧均滑动连接有夹杆，两组所述夹杆之间设置有同步机构；本实用新型专利技术中通过拉动任意一夹杆，通过转板及连杆的驱动，使得另一组夹杆相对移动，此时开启气缸将双联齿轮送至双圈感应器的内侧，松开夹杆，即可实现对双联齿轮的同步夹持，保证其处于双圈感应器的中心处，以达到最佳的加热均匀效果，同时，加热时，用户可继续上料，待加工完成后的双联齿轮落至集料盒内，即可重复上述步骤即可操作，操作简单，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于双联齿轮的双圈淬火装置
[0001]本技术涉及双联齿轮
，尤其涉及一种用于双联齿轮的双圈淬火装置。
技术介绍
[0002]中国专利公开号“CN105936957A”公开了一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，包括工作台和变压装置，所述工作台上设有滑杆，定支撑杆和料盒，所述定支撑杆和动支撑杆上端均设有固定臂，所述滑杆上设有动支撑杆，所述变压装置内部设有感应线圈变压器和控制模组，所述变压装置外部上端设有双圈感应器，所述双圈感应器由小感应圈和大感应圈组成所述动支撑杆下部设有摇轮。
[0003]该技术方案中通过一组支撑杆滑动配合另一组固定的支撑杆对双联齿轮的轴部进行夹持，但是，若对于不同直径的双联齿轮来说，该夹持方式难以保证双联齿轮能位于双圈感应器的中心处，从而难以保证对双联齿轮的加热均匀效果，基于此，我们提出一种用于双联齿轮的双圈淬火装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种用于双联齿轮的双圈淬火装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，包括基座，所述基座的上方设置有变压装置及双圈感应器；
[0007]所述基座的顶部两侧均滑动连接有夹杆，两组所述夹杆之间设置有同步机构；
[0008]基座的顶部设置有上料机构，上料机构位于双圈感应器的下方，用于将双联齿轮送入双圈感应器的内侧。
[0009]优选的，所述同步机构包括一转板，所述转板通过销轴转动连接于基座的上方，所述转板的两端与夹杆之间销接有连杆。
[0010]优选的，所述同步机构还包括：
[0011]弹簧件及一侧翼板，所述侧翼板设置与两组且分别位于基座的顶部两侧，所述弹簧件固定连接与侧翼板及夹杆之间。
[0012]优选的，所述上料机构包括转动连接于基座上方的上料板，所述上料板的底部固定安装有驱动机构，所述驱动机构上设置有用于放置双联齿轮的挡板。
[0013]优选的，所述驱动机构为一气缸，所述气缸的轴端贯穿并延伸至上料板的上方，所述挡板套设与气缸轴杆的外侧、且与气缸的轴端相距预定距离。
[0014]优选的，所述上料板远离挡板的端部固定安装有集料盒，所述集料盒为开口的圆形结构。
[0015]本技术提出的一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，有益效果在于：本实用新
型中通过拉动任意一夹杆，通过转板及连杆的驱动，使得另一组夹杆相对移动，此时用户即可将双联齿轮套设于气缸的轴端，并通过挡板进行限位，转动上料板使得双联齿轮位于双圈感应器的下方，此时开启气缸将双联齿轮送至双圈感应器的内侧，松开夹杆，即可实现对双联齿轮的同步夹持，保证其处于双圈感应器的中心处，以达到最佳的加热均匀效果，同时，加热时，用户可继续上料，待加工完成后的双联齿轮落至集料盒内，即可重复上述步骤即可操作，操作简单，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于双联齿轮的双圈淬火装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为同步机构结构示意图；
[0019]图中：1、基座；2、变压装置；3、双圈感应器；4、夹杆；5、同步机构；51、转板；52、连杆；53、弹簧件；54、翼板；6、上料机构；61、上料板；62、驱动机构；63、挡板；64、集料盒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，包括基座1，基座1的上方设置有变压装置2及双圈感应器3；
[0022]基座1的顶部两侧均滑动连接有夹杆4，两组夹杆4之间设置有同步机构5；
[0023]基座1的顶部设置有上料机构6，上料机构6位于双圈感应器3的下方，用于将双联齿轮送入双圈感应器3的内侧。
[0024]更详细的是，同步机构5包括一转板51，转板51通过销轴转动连接于基座1的上方，转板51的两端与夹杆4之间销接有连杆52。
[0025]进一步来说，同步机构5还包括：
[0026]弹簧件53及一侧翼板54，侧翼板54设置与两组且分别位于基座1的顶部两侧，弹簧件53固定连接与侧翼板54及夹杆4之间。
[0027]还有就是说，上料机构6包括转动连接于基座1上方的上料板61，上料板61的底部固定安装有驱动机构62，驱动机构62上设置有用于放置双联齿轮的挡板63。
[0028]再进一步的，驱动机构62为一气缸，气缸的轴端贯穿并延伸至上料板61的上方，挡板63套设与气缸轴杆的外侧、且与气缸的轴端相距预定距离。
[0029]为了便于对淬火后的双联齿轮进行收集，上料板61远离挡板63的端部固定安装有集料盒64，集料盒64为开口的圆形结构。
[0030]本技术中通过拉动任意一夹杆4，通过转板51及连杆52的驱动，使得另一组夹杆4相对移动，此时用户即可将双联齿轮套设于气缸的轴端，并通过挡板63进行限位，转动上料板61使得双联齿轮位于双圈感应器3的下方，此时开启气缸将双联齿轮送至双圈感应器3的内侧，松开夹杆4，即可实现对双联齿轮的同步夹持，保证其处于双圈感应器3的中心处，以达到最佳的加热均匀效果，同时，加热时，用户可继续上料，待加工完成后的双联齿轮
落至集料盒64内，即可重复上述步骤即可操作，操作简单，实用性强。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上方设置有变压装置(2)及双圈感应器(3)；所述基座(1)的顶部两侧均滑动连接有夹杆(4)，两组所述夹杆(4)之间设置有同步机构(5)；基座(1)的顶部设置有上料机构(6)，上料机构(6)位于双圈感应器(3)的下方，用于将双联齿轮送入双圈感应器(3)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，其特征在于：所述同步机构(5)包括一转板(51)，所述转板(51)通过销轴转动连接于基座(1)的上方，所述转板(51)的两端与夹杆(4)之间销接有连杆(52)。3.根据权利要求2所述的一种用于双联齿轮的双圈淬火装置，其特征在于：所述同步机构(5)还包括：弹簧件(53)及一侧翼板(54)，所述侧翼板(54)设置与两组且分别位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊晔，毛重庆，李韩伟，杨尤建，
申请(专利权)人：湖州金鼎精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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