一种新能源汽车空调压缩机连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车空调压缩机连接结构，其技术方案是：包括安装板，安装板顶部开设有贯穿槽，贯穿槽底部固定连接有防滑垫一，防滑垫一顶部设有压缩机本体，贯穿槽底部固定连接有两个支撑块，本实用新型专利技术的有益效果是：弹簧和防滑垫二会处于压缩的状态，这样就会向上推动U形架一，由于此时固定销对U形架一进行限制使其不能进行移动，通过两者相辅相成就可以将压缩机本体安装连接在安装板上，然后在通过加固组件进行加固，这样就可以完成对压缩机本体的安装连接，并且在进行安装连接时简单方向，人工劳动强度低，并且使用到的螺栓个数少，这样在进行安装连接时可以降低出现滑丝的概率，从而保证压缩机本体的稳固性。从而保证压缩机本体的稳固性。从而保证压缩机本体的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调压缩机连接结构


[0001]本技术涉及空调压缩机
，具体涉及一种新能源汽车空调压缩机连接结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电动汽车安装空调的方式均采用传统汽车的安装方式，由于新能源汽车的结构较传统的汽车结构有所不同，在安装前需要借助安装板将空调的压缩机安装连接在汽车上；
[0003]再将空气压缩机安装连接在安装板时发现现有的空调压缩机连接结构较为复杂，安装连接时人工的劳动强度较大，并且在进行安装连接时需要使用到许多的螺栓，这样在进行安装时出现滑丝的几率就会特别高，从而影响空气压缩机的安装牢固性，因此需要进行改进。
[0004]为此，专利技术一种新能源汽车空调压缩机连接结构很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种新能源汽车空调压缩机连接结构，通过辅助机构的设计，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调压缩机连接结构，包括安装板，所述安装板顶部开设有贯穿槽，所述贯穿槽底部固定连接有防滑垫一，所述防滑垫一顶部设有压缩机本体，所述贯穿槽底部固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块分别位于压缩机本体两侧，所述压缩机本体外部设有两个辅助机构且辅助机构延伸至两个支撑块内部，两个所述辅助机构呈直线状前后分布；
[0007]所述辅助机构包括U形架一，两个所述支撑块内部均开设有空腔一，两个所述空腔一顶部均开设有通槽，所述U形架一底端分别贯穿两个通槽并分别延伸至两个空腔一内部，两个所述空腔一内部均设有移动板，两个所述移动板均与U形架一相接触，两个所述移动板底部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧底端分别与两个空腔一底部固定连接，所述U形架一两侧均开设有通孔，两个所述支撑块外侧均设有固定销，两个固定销内端分别贯穿两个支撑块且两个固定销分别贯穿两个通孔，所述固定销与支撑块通过螺纹连接；
[0008]两个所述辅助机构内侧设有加固组件。
[0009]优选的，两个所述固定销分别与两个通孔底部相接触。
[0010]优选的，两个所述弹簧均为压缩状。
[0011]优选的，所述U形架一与通槽滑动连接。
[0012]优选的，两个所述移动板分别与两个空腔一滑动连接，两个所述空腔一底端均固定连接有限位杆，两个所述限位杆顶端均贯穿移动板并与移动板滑动连接，两个所述限位杆分别位于弹簧两侧。
[0013]优选的，所述U形架一内壁固定连接有防滑垫二，所述防滑垫二与压缩机本体相接触。
[0014]优选的，所述加固组件包括U形架二，所述U形架二与两个支撑块通过螺栓连接，所述U形架二内壁固定连接有防滑垫三，所述防滑垫三与压缩机本体相接触。
[0015]优选的，所述防滑垫一、防滑垫二和防滑垫三均由橡胶材料制成。
[0016]优选的，所述安装板内部开设有多个安装孔。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过将压缩机本体放在防滑垫一上，然后将U形架一插入到两个空腔一内部，然后用力向下按压U形架一使防滑垫二与压缩机本体相接触同时防滑垫二会被压缩并出现弹性形变，此时两个移动板就会向下移动并使弹簧被压缩，然后拧上固定销，然后松开U形架一，固定销就会与通孔的底部相接触并对U形架一进行限制，而此时弹簧和防滑垫二会处于压缩的状态，这样就会向上推动U形架一，由于此时固定销对U形架一进行限制使其不能进行移动，通过两者相辅相成就可以将压缩机本体安装连接在安装板上，然后在通过加固组件进行加固，这样就可以完成对压缩机本体的安装连接，并且在进行安装连接时简单方向，人工劳动强度低，并且使用到的螺栓个数少，这样在进行安装连接时可以降低出现滑丝的概率，从而保证压缩机本体的稳固性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0020]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内
[0021]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术提供的主视剖视图；
[0023]图3为本技术提供的图2中的A处放大图；
[0024]图4为本技术提供的后视立体图；
[0025]图中：1安装板、2贯穿槽、3防滑垫一、4压缩机本体、5支撑块、6U形架一、7空腔一、8移动板、9弹簧、10通孔、11固定销、12限位杆、13加固组件、1301防滑垫三、1302U形架二、14防滑垫二、15安装孔。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]参照附图1
‑
4，本技术提供的一种新能源汽车空调压缩机连接结构，包括安装
板1，安装板1顶部开设有贯穿槽2，贯穿槽2底部固定连接有防滑垫一 3，防滑垫一3顶部设有压缩机本体4，贯穿槽2底部固定连接有两个支撑块5，两个支撑块5分别位于压缩机本体4两侧，压缩机本体4外部设有两个辅助机构且辅助机构延伸至两个支撑块5内部，两个辅助机构呈直线状前后分布；
[0028]辅助机构包括U形架一6，两个支撑块5内部均开设有空腔一7，两个空腔一7顶部均开设有通槽，U形架一6底端分别贯穿两个通槽并分别延伸至两个空腔一7内部，两个空腔一7内部均设有移动板8，两个移动板8均与U形架一6 相接触，两个移动板8底部均固定连接有弹簧9，两个弹簧9底端分别与两个空腔一7底部固定连接，U形架一6两侧均开设有通孔10，两个支撑块5外侧均设有固定销11，两个固定销11内端分别贯穿两个支撑块5且两个固定销11分别贯穿两个通孔10，固定销11与支撑块5通过螺纹连接；
[0029]两个辅助机构内侧设有加固组件13，两个固定销11分别与两个通孔10底部相接触，两个弹簧9均为压缩状，U形架一6与通槽滑动连接，U形架一6内壁固定连接有防滑垫二14，防滑垫二14与压缩机本体4相接触；
[0030]本实施方案中，将压缩机本体4放在防滑垫一3上，然后将U形架一6插入到两个空腔一7内部，然后用力向下按压U形架一6使防滑垫二14与压缩机本体4相接触同时防滑垫二14会被压缩并出现弹性形变，此时两个移动板8就会向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调压缩机连接结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部开设有贯穿槽(2)，所述贯穿槽(2)底部固定连接有防滑垫一(3)，所述防滑垫一(3)顶部设有压缩机本体(4)，所述贯穿槽(2)底部固定连接有两个支撑块(5)，两个所述支撑块(5)分别位于压缩机本体(4)两侧，所述压缩机本体(4)外部设有两个辅助机构且辅助机构延伸至两个支撑块(5)内部，两个所述辅助机构呈直线状前后分布；所述辅助机构包括U形架一(6)，两个所述支撑块(5)内部均开设有空腔一(7)，两个所述空腔一(7)顶部均开设有通槽，所述U形架一(6)底端分别贯穿两个通槽并分别延伸至两个空腔一(7)内部，两个所述空腔一(7)内部均设有移动板(8)，两个所述移动板(8)均与U形架一(6)相接触，两个所述移动板(8)底部均固定连接有弹簧(9)，两个所述弹簧(9)底端分别与两个空腔一(7)底部固定连接，所述U形架一(6)两侧均开设有通孔(10)，两个所述支撑块(5)外侧均设有固定销(11)，两个固定销(11)内端分别贯穿两个支撑块(5)且两个固定销(11)分别贯穿两个通孔(10)，所述固定销(11)与支撑块(5)通过螺纹连接；两个所述辅助机构内侧设有加固组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机连接结构，其特征在于：两个所述固定销(11)分别与两个通孔(10)底部相接触。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：林惯新，
申请(专利权)人：林惯新，
类型：新型
国别省市：