冷藏车温度控制装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种冷藏车温度控制装置和系统，包括设置于制冷回风管道进口的回风温度传感器、设置于制冷送风管道末端的送风温度传感器、CPU及控制电路；所述CPU及控制电路根据输入的选择指令控制所述送风温度传感器或所述回风温度传感器启用。该冷藏车温度控制装置通过设置两个温度温度传感器，分别安装在送风管道和回风管道中，针对冷藏和冷冻的不同需求，选择不同的温度传感器作为控制空调系统的参照温度，防止冷藏过程中存放在送风管道处的物品被冻伤。的物品被冻伤。的物品被冻伤。

【技术实现步骤摘要】
冷藏车温度控制装置和系统


[0001]本技术涉及冷藏车温度控制领域，具体的说，涉及了一种冷藏车温度控制装置和系统。

技术介绍

[0002]冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的运输。由于运输冷链市场运送货物多样性，导致客户需要运输冷藏货物与冷冻货物。
[0003]在运输货物过程中制冷机组温度控制主要采集回风温度判断，运输冷藏类货物以回风温度判断时，送风温度会往往会低于回风温度，货物装配位置会正对蒸发器的出风口，造成出风口货物温度低于实际要求温度，容易冻坏冷藏货物，且货物堆积在蒸发器出风口处，不利于风场循环箱内降温。
[0004]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种能够在冷藏和冷冻环境灵活调整温度数值，不会轻易将冷藏货物冻伤的冷藏车温度控制装置及系统。
[0006]本技术的核心在于在制冷送风管道的末端和制冷回风管道的进口处分别安装温度传感器，当运输冷藏货物时，以送风温度为依据调整箱内温度，运输冷冻货物时，以回风温度作为依据调整箱内温度，进而避免存放在制冷送风管道处的冷藏货物被冻伤。
[0007]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种冷藏车温度控制装置，包括设置于制冷回风管道进口的回风温度传感器、设置于制冷送风管道末端的送风温度传感器、CPU及控制电路；
[0008]所述CPU及控制电路根据输入的选择指令控制所述送风温度传感器或所述回风温度传感器启用。
[0009]基上所述，所述CPU通过送风温度传感器检测电路连接所述送风温度传感器，所述送风温度传感器检测电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容和电压，所述第一电阻串联在送风温度传感器与CPU之间构成分压电路，所述第二电阻一端连接3V电压、另一端连接于第一电阻和送风温度传感器之间，所述第一电容一端接地、另一端连接于CPU和第一电阻之间。
[0010]基上所述，所述CPU通过回风温度传感器检测电路连接所述回风温度传感器，所述回风温度传感器检测电路包括第三电阻、第四电阻、第二电容和电压，所述第三电阻串联在回风温度传感器与CPU之间构成分压电路，所述第四电阻一端连接3V电压、另一端连接于第三电阻和回风温度传感器之间，所述第二电容一端接地、另一端连接于CPU和第三电阻之间。
[0011]基上所述，所述控制电路包括CPU复位电路和CPU工作模拟正电压电路以及ADC基
准参考正电压电路。
[0012]基上所述，所述CPU的型号为STM32F205VFT6。
[0013]一种冷藏车温度控制系统，包括空调机组和所述的冷藏车温度控制装置，所述CPU连接空调机组以控制空调机组的工作状态；所述CPU、空调机组和送风温度传感器构成空调冷藏反馈调节子系统，所述空调冷藏反馈调节子系统中的CPU根据送风温度传感器的温度数据控制空调机组调整输出功率；所述CPU、空调机组和回风温度传感器构成空调冷冻反馈调节子系统，所述空调冷冻反馈调节子系统中的CPU根据回风温度传感器的温度数据控制空调机组调整输出功率。
[0014]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术基于现有空调控制方案中，将温度传感器安装在制冷回风管道中的弊端，改进的在制冷送风管道中增加一个温度传感器，通过输入的指令进行选择，当进行冷藏时，温度应大于0度，此时，以送风温度传感器的检测温度为依据调整空调机组的运行状态，避免制冷送风管道出口处温度过低造成货物冻伤，保护货物安全；当进行冷冻时，温度需要低于0度，此时，以回风温度传感器的检测温度为依据调整空调机组的运行状态，保证厢内温度够低，才能将货物冷冻，使得冷藏车的温度调整更加合理，货物安全性得以提升，避免了不必要的损失。
附图说明
[0015]图1是本技术中冷藏车温度控制装置的原理图。
[0016]图2是本技术中冷藏车温度控制装置CPU及控制电路的电路图。
[0017]图3是本技术中送风温度传感器检测电路的电路图。
[0018]图4是本技术中回风温度传感器检测电路的电路图。
[0019]图中：1.制冷回风管道；2.回风温度传感器；3.制冷送风管道；4.送风温度传感器；5.CPU；6.车厢；7.空调机组。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0021]如图1所示，一种冷藏车温度控制装置，包括设置于制冷回风管道1进口的回风温度传感器2、设置于制冷送风管道3末端的送风温度传感器4、CPU5及控制电路，制冷回风管道1和制冷送风管道3分别连接车厢6和空调机组7形成空调循环。
[0022]所述CPU5及控制电路根据输入的选择指令控制所述送风温度传感器2或所述回风温度传感器4启用。
[0023]具体的，如图2所示，所述CPU的型号为STM32F205VFT6，所述控制电路包括由R2/C4构成CPU复位电路，由FB2/R4/C9/C5/C10C/C6构成CPU工作模拟正电压与ADC基准参考正电压电路。
[0024]如图3所示，所述CPU通过送风温度传感器检测电路连接所述送风温度传感器4，所述送风温度传感器检测电路包括第一电阻R62、第二电阻R61、第一电容C58和3.0V电压，所述第一电阻R62串联在送风温度传感器4与CPU之间构成分压电路，所述第二电阻R61一端连接3V电压、另一端连接于第一电阻R62和送风温度传感器4之间，所述第一电容C58一端接地、另一端连接于CPU和第一电阻R62之间。
[0025]如图4所示，所述CPU通过回风温度传感器检测电路连接所述回风温度传感器，所述回风温度传感器检测电路包括第三电阻R56、第四电阻R55、第二电容C55和3.0V电压，所述第三电阻R56串联在回风温度传感器与CPU之间构成分压电路，所述第四电阻R55一端连接3V电压、另一端连接于第三电阻R56和回风温度传感器之间，所述第二电容C55一端接地、另一端连接于CPU和第三电阻R56之间。
[0026]工作原理：
[0027]货车在运输冷藏货物时（0℃以上），客户向CPU及控制电路设置温度0℃以上，CPU及控制电路以送风温度传感器为判断标准控制空调机组的运行；
[0028]运输冷冻货物（0℃以下）时，客户向CPU及控制电路设置温度0℃以下，CPU及控制电路以回风温度传感器为判断标准控制空调机组的运行。
[0029]这种控制方案可以有效解决运输冷藏货物时，制冷送风管道的出风口货物受冻损坏问题，避免不必要的损失。
[0030]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车温度控制装置，其特征在于：包括设置于制冷回风管道进口的回风温度传感器、设置于制冷送风管道末端的送风温度传感器、CPU及控制电路；所述CPU及控制电路根据输入的选择指令控制所述送风温度传感器或所述回风温度传感器启用。2.根据权利要求1所述的冷藏车温度控制装置，其特征在于：所述CPU通过送风温度传感器检测电路连接所述送风温度传感器，所述送风温度传感器检测电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容和电压，所述第一电阻串联在送风温度传感器与CPU之间构成分压电路，所述第二电阻一端连接3V电压、另一端连接于第一电阻和送风温度传感器之间，所述第一电容一端接地、另一端连接于CPU和第一电阻之间。3.根据权利要求1或2所述的冷藏车温度控制装置，其特征在于：所述CPU通过回风温度传感器检测电路连接所述回风温度传感器，所述回风温度传感器检测电路包括第三电阻、第四电阻、第二电容和电压，所述第三电阻串联在回风温度传感器与CPU之间构成分压电路，所述第四电阻一...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣轶，郭军伟，段会荣，王兵兵，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：