半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，包括燃油发动机

【技术实现步骤摘要】
半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组


[0001]本技术涉及冷藏车机组
，具体的说，涉及了一种半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组
。

技术介绍

[0002]冷藏车主要用于易腐烂
、
易变质的食品药品等货物的保鲜运输
。
封闭的车厢加装制冷机组能够实现箱内温度的精确控制，保障货物高品质送达
。
[0003]传统半挂机组的动力来源主要依靠燃油发动机提供，燃油发动机噪音大且污染空气，随着噪音和尾气排放限制标准的陆续出台，半挂冷藏车的使用在越来越多的场合下受到限制
。
[0004]另外，当前半挂冷藏车的冷气主要是上出风机组，目前针对此类机组有较多的应用方案可选，如申请号为
CN202220731433.4
，名称为一种冷藏车的技术专利，出风口自上而下循环
。
[0005]但是市场还存在着一些需要冷气从下方往上走的货物，而传统的运输用半挂拖车机组都是上出风机组，在其基础上直接增加风道更改为下出风机组又会产生诸如蒸发器易快速结霜
、
甚至引起翅片冰堵等问题，如申请号为
CN202123403453.3
，名称为一种预置式冷藏车厢体板的技术专利，就是此类情形
。
[0006]目前市场正在使用的下出风海柜机组只能在使用交流电源模式下工作且冷量又低，不能更好的满足货物的运输需求给客户自身利益带来损坏
。
[0007]研究上述问题出现的原因，主要是对于下出风机组的设计改造程度不足，往往是直接将其它机组改用为下出风机组，导致要么适应性不好，要么性能不佳，因此，需要设计一套专用于下出风的制冷机组，并具备较强性能
。
[0008]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案
。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种具有双驱动动力
、
具备多工作模式
、
能够满足半挂冷藏车用下出风的各种工况下的动力需求的半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组
。
[0010]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，包括燃油发动机
、
压缩机
、
联轴器
、
交流电动机
、
无电瓶直流发电机和直流蒸发风机，所述直流蒸发风机构成半挂冷藏车的下出风风机；
[0011]所述燃油发动机和交流电动机分别与联轴器联接，所述交流电动机和燃油发动机通过设置于联轴器内部的电磁离合结构切换的对联轴器的负载端进行驱动；
[0012]所述联轴器的负载端通过直接传动或皮带间接传动的方式连接有所述压缩机和无电瓶直流发电机，所述无电瓶直流发电机驱动直流蒸发风机
。
[0013]基上所述，所述联轴器的输出端与压缩机直接连接
。
[0014]基上所述，所述交流电动机与联轴器通过第二皮带联接，所述燃油发动机与联轴器直接连接
。
[0015]基上所述，所述联轴器通过第一皮带联接转向器，所述转向器通过第四皮带联接无电瓶直流发电机
。
[0016]基上所述，所述转向器通过第三皮带联接冷凝风扇
。
[0017]基上所述，所述电磁离合结构包括与压缩机传动轴固定的皮带轮，所述皮带轮的外周设置有用于安装皮带的皮带槽
。
[0018]基上所述，所述直流蒸发电机为
DC24V
直流蒸发电机
。
[0019]基上所述，所述直流蒸发风机并列的安装于半挂冷藏车厢体的前板内壁，所述直流蒸发风机的进风口通过隔离网遮挡
。
[0020]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术具有以下优点：
[0021]1.
采用燃油发动机和交流电动机交替驱动压缩机
、
冷凝风扇和直流蒸发风机，在路用模式下由燃油发动机驱动，在备电模式下由市电配合交流电动机驱动，实现全程使用，解决下出风动力弱和断档的问题
。
[0022]2.
整个制冷机组的核心元器件包括压缩机
、
冷凝风扇
、
直流蒸发风机和无电瓶直流发电机，直流蒸发风机可选用
DC24V
的型号，构成完整
、
独立的制冷机组，且具备风量较大的风机，在潮湿环境下更安全，防止蒸发器易快速结霜
、
甚至引起翅片冰堵等问题
。
[0023]3.
本技术提供的半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，通过更改原有机械离心蒸发风扇为
DC24V
直流蒸发风机来改变风向，同时由所述燃油发动机通过第二皮带来带动直流发电机来为所述
DC24V
直流蒸发风机提供电力，其整体结构简单
、
故障率低并具备独特的下出风机构，解决了某些需要特定运输要求的货物运输问题
。
附图说明
[0024]图1是本技术中半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组的结构示意图
。
[0025]图2是本技术中下出风直流蒸发风机的安装位置示意图
。
[0026]图3是本技术中的风路循环局部示意图
。
[0027]图中：
1.
联轴器；
2.
燃油发动机；
3.
压缩机；
4.
第一皮带；
5.
转向器；
6.
第二皮带；
7.
交流电动机；
8.
第三皮带；
9.
冷凝风扇；
10.
第四皮带；
11.
无电瓶直流发电机；
12.
直流蒸发风机；
13.
隔离网；
14.
前板
。
具体实施方式
[0028]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述
。
[0029]如图1和图2所示，一种半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，包括燃油发动机
2、
压缩机
3、
联轴器
1、
交流电动机
7、
转向器
5、
第一皮带
4、
第二皮带
6、
第三皮带
8、
冷凝风扇
9、
第四皮带
10、
无电瓶直流发电机
11
和直流蒸发风机
12。
[0030]所述直流蒸发风机
12
并列的安装于半挂冷藏车的前板
14
内壁，所述直流蒸发风机的进风口通过隔离网
13
遮挡，以防止异物入侵
。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，其特征在于：包括燃油发动机
、
压缩机
、
联轴器
、
交流电动机
、
无电瓶直流发电机和直流蒸发风机，所述直流蒸发风机构成半挂冷藏车的下出风风机；所述燃油发动机和交流电动机分别与联轴器联接，所述交流电动机和燃油发动机通过设置于联轴器内部的电磁离合结构切换的对联轴器的负载端进行驱动；所述联轴器的负载端通过直接传动或皮带间接传动的方式连接有所述压缩机和无电瓶直流发电机，所述无电瓶直流发电机驱动直流蒸发风机
。2.
根据权利要求1所述的半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，其特征在于：所述联轴器的输出端与压缩机直接连接
。3.
根据权利要求1或2所述的半挂冷藏车用下出风双驱制冷机组，其特征在于：所述交流电动机与联轴器通过第二皮带联接，所述燃油发动机与联轴器直接连接
。4.

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣轶，刘明川，冯仁君，郭军伟，郭怀远，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：