具有睡眠模式的制冷机组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有睡眠模式的制冷机组，包括发动机、发电机和蓄电池，所述发动机通过皮带传动发电机，所述发电机为所述蓄电池充电，还包括CPU、电池电压采集电路、环境温度传感器和环境温度传感器监测电路，所述CPU通过电池电压采集电路连接所述蓄电池以获取蓄电池的电压，所述CPU通过环境温度传感器监测电路连接所述环境温度传感器以获取环境温度，所述CPU根据获取的环境温度调整所述电池电压采集电路的工作频率，所述CPU根据获取的蓄电池的电压值控制所述发动机的启停以便为蓄电池充电。该具有睡眠模式的制冷机组可以及时为蓄电池补充电能，还可以根据环境温度改变蓄电池电压监测频率，减少低温下蓄电池电能消耗。耗。耗。

【技术实现步骤摘要】
具有睡眠模式的制冷机组


[0001]本技术涉及冷藏机组
，具体的说，涉及了一种具有睡眠模式的制冷机组。

技术介绍

[0002]运输用独立制冷机组是一种用于冷藏车和铁路、海运冷藏集装箱制冷需求的设备。独立制冷机组除具有制冷相关的配件外，还配有为制冷工作提供动力和辅助功能的发动机、发电机、蓄电池等部件。
[0003]由于制冷机组使用场景和运输安排的不确定性，会出现长时间闲置的情况，制冷机组长时间不使用，内置蓄电池会自然放电导致电压过低，致使后期制冷机组不能启动。
[0004]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种及时为蓄电池补充电能、防止蓄电池亏电导致发动机无法启动、根据环境温度改变蓄电池电压监测频率从而减少蓄电池能耗的具有睡眠模式的制冷机组。
[0006]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种具有睡眠模式的制冷机组，包括发动机、发电机和蓄电池，所述发动机通过皮带传动发电机，所述发电机为所述蓄电池充电，还包括CPU、电池电压采集电路、环境温度传感器和环境温度传感器监测电路，所述CPU通过电池电压采集电路连接所述蓄电池以获取蓄电池的电压，所述CPU通过环境温度传感器监测电路连接所述环境温度传感器以获取环境温度，所述CPU根据获取的环境温度调整所述电池电压采集电路的工作频率，所述CPU根据获取的蓄电池的电压值控制所述发动机的启停以便为蓄电池充电。
[0007]基上所述，所述电池电压采集电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容和稳压二极管，所述第一电阻和第二电阻串联后连接于所述蓄电池和CPU之间，所述第三电阻的一端连接于第一电阻和第二电阻之间、另一端接地，所述第一电容的一端连接于CPU和第一电阻之间、另一端接地，所述稳压二极管的两端分别连接在第一电容的两端。
[0008]基上所述，所述环境温度传感器监测电路包括第四电阻、第五电阻和第二电容，所述第五电阻连接于CPU和所述环境温度传感器之间，所述第四电阻的一端连接于第五电阻和环境温度传感器之间、另一端连接3V电压，所述第二电容的一端连接于CPU和第一电阻之间、另一端接地。
[0009]基上所述，所述CPU的型号为STM32F205VFT6，所述电池电压采集电路连接CPU的AD25端口，所述环境温度传感器监测电路连接CPU的AD15端口。
[0010]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术为制冷机组增加睡眠模式，该模式主要是依赖于电池电压采集电路和环境温度传感器监测电路以及环境温度传感器为核心工作的，通过采集蓄电池的电压数值，判断是否需要启动发动机
为蓄电池充电，但是持续的对电池电压进行采集是需要耗电的，这在低温环境下会造成对蓄电池的进一步压力，因此，通过采集环境温度数值，来调整采集蓄电池电压的频率，以降低电池消耗，尤其是在冬季天冷的条件下，该功能可大幅延长蓄电池使用时长，避免频繁充电。
附图说明
[0011]图1是本技术中具有睡眠模式的制冷机组的原理图。
[0012]图2是本技术中电池电压采集电路的电路图。
[0013]图3是本技术中环境温度传感器监测电路的电路图。
[0014]图4是本技术中CPU的控制电路图。
[0015]图中：1.CPU；2.发电机；3.发动机；4.蓄电池；5.环境温度传感器。
具体实施方式
[0016]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0017]如图1
‑
图4所示，一种具有睡眠模式的制冷机组，包括发动机3、发电机2和蓄电池4，所述发动机3通过皮带传动发电机2，所述发电机2为所述蓄电池4充电，还包括CPU1、电池电压采集电路、环境温度传感器5和环境温度传感器监测电路，所述CPU1通过电池电压采集电路连接所述蓄电池4以获取蓄电池4的电压，所述CPU1通过环境温度传感器监测电路连接所述环境温度传感器5以获取环境温度，所述CPU1根据获取的环境温度调整所述电池电压采集电路的工作频率，所述CPU1根据获取的蓄电池4的电压值控制所述发动机3的启停以便为蓄电池充电，所述CPU的型号为CPU的型号为STM32F205VFT6。
[0018]如图2所示，其中，所述电池电压采集电路包括第一电阻R10、第二电阻R15、第三电阻R9、第一电容C34和稳压二极管D3，所述第一电阻R10和第二电阻R15串联后连接于所述蓄电池和CPU之间，所述第三电阻R9的一端连接于第一电阻R10和第二电阻R15之间、另一端接地，所述第一电容C34的一端连接于CPU和第一电阻R10之间、另一端接地，所述稳压二极管D3的两端分别连接在第一电容C34的两端。
[0019]如图3所示，蓄电池正极通过第一电阻R10、第二电阻R15和第三电阻R9分压，稳压二极管D3和第一电容C34稳定检测电压减少电压波动，通过CPU控制电路的端口AD25采集到数据后，经转换得到电池电压的准确数据。
[0020]所述环境温度传感器监测电路包括第五电阻R74、第四电阻R73和第二电容C64，所述第五电阻R74连接于CPU和所述环境温度传感器之间，所述第四电阻R73的一端连接于第五电阻R74和环境温度传感器之间、另一端连接3V电压，所述第二电容C64的一端连接于CPU和第一电阻之间、另一端接地。
[0021]环境温度传感器经过第五电阻R74和第四电阻R73构成的分压电路分压后，将环境温度传感器采集到的环境温度型号转化为电压信号，送至CPU控制电路的AD15端口，经CPU转换为温度数据。
[0022]工作原理和工作流程：
[0023]当制冷机组进入睡眠模式后，发动机停机，机组带电不工作，蓄电池需要为系统的带电元器件供电。
[0024]在此状态下，通过电池电压采集电路中的分压电路将蓄电池的电压降低至控制器可承受的低电压，并将采集到的电压信号作为控制发动机的启停信号。
[0025]环境温度传感器被安装在制冷机组中，以检测环境温度，根据环境温度来改变电池电压采集电路的监测频率，尤其是在低温环境下，降低监测频率，减少低温下蓄电池电能的消耗。
[0026]通常控制过程如下：
[0027]首先根据环境温度数据，确定电池电压采集电路的监测频率，以0
°
C为限举例，当温度高于0
°
C时，因环境温度良好，电池不易亏电，进行实时监测；当温度低于0
°
C时，因环境温度过低，电池容易亏电，监测频率改为60分钟一次；
[0028]然后根据上述监测频率，监测蓄电池的电压，CPU中会设置一个安全阈值，当采集的电压值低于安全阈值时，控制发动机启动，为蓄电池充电，直到充满；当采集的电压值高于安全阈值时，继续待机。
[0029]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有睡眠模式的制冷机组，包括发动机、发电机和蓄电池，所述发动机通过皮带传动发电机，所述发电机为所述蓄电池充电，其特征在于：还包括CPU、电池电压采集电路、环境温度传感器和环境温度传感器监测电路，所述CPU通过电池电压采集电路连接所述蓄电池以获取蓄电池的电压，所述CPU通过环境温度传感器监测电路连接所述环境温度传感器以获取环境温度，所述CPU根据获取的环境温度调整所述电池电压采集电路的工作频率，所述CPU根据获取的蓄电池的电压值控制所述发动机的启停以便为蓄电池充电。2.根据权利要求1所述的具有睡眠模式的制冷机组，其特征在于：所述电池电压采集电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容和稳压二极管，所述第一电阻和第二电阻串联后连接于所述蓄电池和CPU之间，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子阳，唐伟，袁荣轶，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：