本实用新型专利技术属于车削技术领域，尤其为手摇式深孔内球面车削装置，包括主体，主体正面一侧设置有第一圆销，第一圆销底端设置有刀头，主体位于第一圆销上方设置有第二圆销，第二圆销外表面设置有曲杆，曲杆底端设置有第三圆销。本实用新型专利技术车削时，转动手柄，通过平键把圆盘的转动同步传给螺纹套，而螺纹套只能转动，不能轴向移动，从而迫使拉杆轴向移动，当手柄顺时针转动时，拉杆向后移动，拉杆拉动曲杆，曲杆拉动偏心盘使其绕圆销顺时针转动，顺时针转动的刀头在旋转的工件内孔中车削出内球面，当然不是一次车削就可完成，需要若干次车削才能车出完整的内球面，使得车削出的内球面质量较好，满足使用要求，间接提高了装置的实用性。间接提高了装置的实用性。间接提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
手摇式深孔内球面车削装置
[0001]本技术涉及车削
，具体为手摇式深孔内球面车削装置。
技术介绍
[0002]车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，目前在如今的制造技术下，深孔内球面的车削加工主要由车削装置完成。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]现有的手摇式深孔内球面车削装置，对于车削出的内球面质量较差，无法满足使用要求，间接降低了装置的实用性。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了手摇式深孔内球面车削装置，解决了现今存在的对于车削出的内球面质量较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：手摇式深孔内球面车削装置，包括主体，所述主体正面一侧设置有第一圆销，所述第一圆销底端设置有刀头，所述主体位于第一圆销上方设置有第二圆销，所述第二圆销外表面设置有曲杆，所述曲杆底端设置有第三圆销，所述第三圆销外表面设置有拉杆，所述拉杆外表面设置有刀杆，所述刀杆顶部设置有油杯，所述刀杆一侧设置有法兰盘，所述法兰盘一侧设置有第一螺钉，所述拉杆顶端位于法兰盘一侧设置有平键，所述平键顶部设置有圆盘，所述圆盘一侧设置有手柄，所述拉杆顶端位于圆盘一侧设置有第二螺钉，所述拉杆底端一侧设置有螺纹套，所述螺纹套底端设置有圆螺母，所述第一圆销位于刀头背部设置有偏心盘，所述主体底部一侧设置有第三螺钉。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一圆销通过转动连接安装在主体上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二圆销的位置与第三圆销的位置相互对应设置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述法兰盘的尺寸与拉杆的尺寸相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述平键的位置与螺纹套的位置相互对应设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆盘的尺寸与拉杆的尺寸相适配。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二螺钉、螺纹套与圆螺母的尺寸相适配。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了手摇式深孔内球面车削装置，具备以下有益效果：
[0014]该手摇式深孔内球面车削装置，车削前把装置装夹在车床的刀架上并找正，按内球面直径大小测整好刀头的伸出量并紧固，车削时，转动手柄，通过平键把圆盘的转动同步传给螺纹套，而螺纹套只能转动，不能轴向移动，从而迫使拉杆轴向移动，当手柄顺时针转动时，拉杆向后移动，拉杆拉动曲杆，曲杆拉动偏心盘使其绕圆销顺时针转动，顺时针转动的刀头在旋转的工件内孔中车削出内球面，当然不是一次车削就可完成，需要若干次车削才能车出完整的内球面，使得车削出的内球面质量较好，满足使用要求，间接提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术车内球面装置。
[0016]图中：1、主体；2、第一圆销；3、刀头；4、第二圆销；5、曲杆；6、第三圆销；7、拉杆；8、刀杆；9、油杯；10、法兰盘；11、第一螺钉；12、平键；13、圆盘；14、手柄；15、第二螺钉；16、螺纹套；17、圆螺母；18、偏心盘；19、第三螺钉。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本实施方案中：手摇式深孔内球面车削装置，包括主体1，主体1正面一侧设置有第一圆销2，第一圆销2底端设置有刀头3，主体1位于第一圆销2上方设置有第二圆销4，第二圆销4外表面设置有曲杆5，曲杆5底端设置有第三圆销6，第三圆销6外表面设置有拉杆7，拉杆7外表面设置有刀杆8，刀杆8顶部设置有油杯9，刀杆8一侧设置有法兰盘10，法兰盘10一侧设置有第一螺钉11，拉杆7顶端位于法兰盘10一侧设置有平键12，平键12顶部设置有圆盘13，圆盘13一侧设置有手柄14，拉杆7顶端位于圆盘13一侧设置有第二螺钉15，拉杆7底端一侧设置有螺纹套16，螺纹套16底端设置有圆螺母17，第一圆销2位于刀头3背部设置有偏心盘18，便于在曲杆5拉动偏心盘18使其绕第一圆销2顺时针转动时，带动顺时针转动的刀头3在旋转的工件内孔中车削出内球面，主体1底部一侧设置有第三螺钉19。
[0019]本实施例中，第一圆销2通过转动连接安装在主体1上，便于对第一圆销2进行安装与固定，提高了第一圆销2的稳定性；第二圆销4的位置与第三圆销6的位置相互对应设置，便于通过第二圆销4与第三圆销6的相互配合，对曲杆5进行安装与支撑；法兰盘10的尺寸与拉杆7的尺寸相适配，便于对法兰盘10进行安装与固定，提高法兰盘10的稳固性；平键12的位置与螺纹套16的位置相互对应设置，便于通过平键12把圆盘13的转动同步传给螺纹套16，实现动力的传输；圆盘13的尺寸与拉杆7的尺寸相适配，便于对圆盘13进行安装与固定，提高圆盘13的稳固性；第二螺钉15、螺纹套16与圆螺母17的尺寸相适配，便于对第二螺钉15进行安装与固定，提高第二螺钉15的稳定性。
[0020]本技术的工作原理及使用流程：该装置前部为圆形杆，前端为球面，圆形杆和球面的直径根据深孔和内球面的直径来确定，在刚度足够的前提下尽量小一些，以便排屑顺畅，该装置的后部为方形，其尺寸根据结构要求和刀架尺寸来确定，以便装夹在刀架上，
车削前把该装置装夹在车床的刀架上并找正，按内球面直径大小测整好刀头3的伸出量并紧固，车削时，转动手柄14，通过平键12把圆盘13的转动同步传给螺纹套16，而螺纹套16只能转动，不能轴向移动，从而迫使拉杆7轴向移动，当手柄14顺时针转动时，拉杆7向后移动，拉杆7拉动曲杆5，曲杆5拉动偏心盘18使其绕第一圆销2顺时针转动，顺时针转动的刀头3在旋转的工件内孔中车削出内球面，当然不是一次车削就可完成，需要若干次车削才能车出完整的内球面，在该车削装置的设计中，要保证刀头3的刀尖通过被车削的内球面SR球的一条中心线，刀头3因而需有一定的偏心量，可通过刀头3和相关零件的尺寸确定，拉杆7在刀杆8中是偏置的，在水平和竖直方向有偏心量L1和L2、L1和L2的大小直接影响拉杆7的移动及偏心盘18的转动，根据相关零部件尺寸计算确定L1和L2的基本尺寸，公差取
±
0.03mm，拉杆7与刀杆8的配合尺寸D1选用间隙配合H7/g6，D1和D2两孔要有较高的同轴度要求，以便转动和移动不别劲。
[0021]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.手摇式深孔内球面车削装置，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)正面一侧设置有第一圆销(2)，所述第一圆销(2)底端设置有刀头(3)，所述主体(1)位于第一圆销(2)上方设置有第二圆销(4)，所述第二圆销(4)外表面设置有曲杆(5)，所述曲杆(5)底端设置有第三圆销(6)，所述第三圆销(6)外表面设置有拉杆(7)，所述拉杆(7)外表面设置有刀杆(8)，所述刀杆(8)顶部设置有油杯(9)，所述刀杆(8)一侧设置有法兰盘(10)，所述法兰盘(10)一侧设置有第一螺钉(11)，所述拉杆(7)顶端位于法兰盘(10)一侧设置有平键(12)，所述平键(12)顶部设置有圆盘(13)，所述圆盘(13)一侧设置有手柄(14)，所述拉杆(7)顶端位于圆盘(13)一侧设置有第二螺钉(15)，所述拉杆(7)底端一侧设置有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)底端设置有圆螺母(17)，所述第一圆销(2)位于刀...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪波，周峰，
申请(专利权)人：松原市前兴石油工程技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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