本实用新型专利技术属于模具加工技术领域，尤其为一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，包括卧车花盘，卧车花盘一侧设置有薄壁缸体，卧车花盘一侧固定安装有夹具体，夹具体上设置有T形螺栓，薄壁缸体一端设置有盖板，夹具体一侧设置有压板，压板一端设置有长螺母。本实用新型专利技术通过设置工件以外径和端面定位，由盖板和压板轴向压紧。同时设置有四个压板均匀对称分布在缸体四周，均匀对称施力夹紧，并采用力矩扳手拧动夹紧螺母，对该尺寸的工件，预紧时为50N,二次紧固时为350N。使用力矩扳手使工件受力均匀，对称施力，夹紧力趋于平衡，车完卸下后工件变形相对平衡，尺寸精度稳定，不会因为夹压力而产生工件的明显变形。而产生工件的明显变形。而产生工件的明显变形。
【技术实现步骤摘要】
一种防止车大型薄壁缸体时变形装置
[0001]本技术涉及模具加工
，具体为一种防止车大型薄壁缸体时变形装置。
技术介绍
[0002]阶段铸造业产品制作周期大大缩短，制造价格也持续降低，因此许多顾客为了降低成本，不断优化铸件结构减轻铸件本身的重量。缸体类铸件壁厚由原来的100
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150mm减少至60
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100mm，使得此类薄壁缸体的模具制作难度增大，主要存在的问题一是模具制作过程中容易变形，二是铸造过程中造型困难，铸件易报废，增加模具的强度才能解决以上两项问题。目前，工艺为解决此问题需要用木料加工随形胎具(支撑机构)进行支撑，这样需要很多木料，并且制作周期长，配验时难度也很大，精度难保证。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]现有的防止车大型薄壁缸体时变形装置，由于缸体尺寸大，壁薄易变形，焊接后存在热应力等，车好的缸体常发生较大的变形，不能保证装配要求。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，解决了现今存在的由于缸体尺寸大，壁薄易变形，焊接后存在热应力等，车好的缸体常发生较大的变形，不能保证装配要求问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，包括卧车花盘，所述卧车花盘一侧设置有薄壁缸体，所述卧车花盘一侧固定安装有夹具体，所述夹具体上设置有T形螺栓，所述薄壁缸体一端设置有盖板，所述夹具体一侧设置有压板，所述压板一端设置有长螺母。<br/>[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述卧车花盘一侧设置有凹槽，所述薄壁缸体通过凹槽与卧车花盘活动套接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹具体通过T形螺栓与卧车花盘固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板一侧设置有凹槽，所述薄壁缸体通过凹槽与盖板活动套接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述压板设置有四个，所述压板均匀对称分布在薄壁缸体四周。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，具备以下有益效果：
[0012]该一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，通过设置工件以外径和端面定位，由盖板和压板轴向压紧。同时设置有四个压板均匀对称分布在缸体四周，均匀对称施力夹紧，并采用力矩扳手拧动夹紧螺母，对该尺寸的工件，预紧时为50N,二次紧固时为350N。使用力矩
扳手使工件受力均匀，对称施力，夹紧力趋于平衡，车完卸下后工件变形相对平衡，尺寸精度稳定，不会因为夹压力而产生工件的明显变形。
附图说明
[0013]图1为本技术剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术薄壁缸体结构示意图。
[0015]图中：1、卧车花盘；2、薄壁缸体；3、夹具体；4、T形螺栓；5、盖板；6、压板；7、长螺母。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本实施方案中：一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，包括卧车花盘1，卧车花盘1一侧设置有薄壁缸体2，卧车花盘1一侧固定安装有夹具体3，夹具体3上设置有T形螺栓4，薄壁缸体2一端设置有盖板5，夹具体3一侧设置有压板6，压板6一端设置有长螺母7。
[0018]本实施例中，卧车花盘1一侧设置有凹槽，薄壁缸体2通过凹槽与卧车花盘1活动套接，便于进行固定和拆卸，方便进行工作；夹具体3通过T形螺栓4与卧车花盘1固定连接，便于进行固定，使其更加牢固；盖板5一侧设置有凹槽，薄壁缸体2通过凹槽与盖板5活动套接，便于使其固定更加稳固，方便进行工作；压板6设置有四个，压板6均匀对称分布在薄壁缸体2四周，便于对其夹紧固定，使其受力均匀。
[0019]本技术的工作原理及使用流程：操作者通过在卧车花盘1和盖板5一侧均设置有凹槽，便于对薄壁缸体2进行安装固定，同时方便拆卸，同时设置有四个压板6均匀对称分布在缸体四周，均匀对称施力夹紧，并采用力矩扳手拧动夹紧螺母，对该尺寸的工件，预紧时为50N,二次紧固时为350N。使用力矩扳手使工件受力均匀，对称施力，夹紧力趋于平衡，车完卸下后工件变形相对平衡，尺寸精度稳定，不会因为夹压力而产生工件的明显变形。
[0020]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，包括卧车花盘(1)，其特征在于：所述卧车花盘(1)一侧设置有薄壁缸体(2)，所述卧车花盘(1)一侧固定安装有夹具体(3)，所述夹具体(3)上设置有T形螺栓(4)，所述薄壁缸体(2)一端设置有盖板(5)，所述夹具体(3)一侧设置有压板(6)，所述压板(6)一端设置有长螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种防止车大型薄壁缸体时变形装置，其特征在于：所述卧车花盘(1)一侧设置有凹槽，所述薄壁缸体(2)通过凹槽与卧车花...
【专利技术属性】
技术研发人员：卜玉泉，吕哲，周峰，
申请(专利权)人：松原市前兴石油工程技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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