一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及小客车拆解机技术领域，具体为一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，包括拆解机本体，所述拆解机本体表面设有第一滑槽、第二滑槽，所述拆解机本体一侧设有传动机构，所述传动机构包括电机、位于电机下方的第一齿轮，所述电机的输出轴通过第一转轴与第一齿轮同轴连接，所述第一齿轮下方设有第二转轴，所述第一齿轮一侧啮合有与第二转轴同轴连接的第二齿轮，通过在拆解机本体一侧设置传动机构，传动机构使两个夹持机构可以相向运动与相背运动，可以调节两个夹持机构之间的距离，从而可以夹持固定住不同尺寸的车体，通过在每个电动缸与夹头之间设有垫片，从而增大了电动缸活塞杆与夹头之间的受力面积。缸活塞杆与夹头之间的受力面积。缸活塞杆与夹头之间的受力面积。

【技术实现步骤摘要】
一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置


[0001]本技术涉及小客车拆解机
，具体为一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置。

技术介绍

[0002]汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时对车辆停止使用的处理，而当车辆报废并被送至报废汽车回收企业后，报废汽车回收企业会对已经报废的机动车进行解体，从而将机动车拆解为不同的部件，在对报废汽车解体过程中需要利用拆解机，市场上大多数的拆解机本身就具有夹持固定装置，但大多数的夹持固定装置都是固定不动，不具备调节夹持尺寸大小的功能，鉴于此，我们提出一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，包括拆解机本体，所述拆解机本体表面设有第一滑槽、第二滑槽，所述拆解机本体一侧设有传动机构，所述传动机构包括电机、位于电机正下方的第一齿轮，所述电机的输出轴通过第一转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，包括拆解机本体(1)，其特征在于：所述拆解机本体(1)表面设有第一滑槽(101)、第二滑槽(102)，所述拆解机本体(1)一侧设有传动机构(2)，所述传动机构(2)包括电机(21)、位于电机(21)正下方的第一齿轮(22)，所述电机(21)的输出轴通过第一转轴(23)与第一齿轮(22)同轴连接，所述第一齿轮(22)下方设有第二转轴(24)，所述第一齿轮(22)一侧啮合有与第二转轴(24)同轴连接的第二齿轮(25)，所述第二转轴(24)的两端外壁上均设有第三齿轮(26)，每个所述第三齿轮(26)的正下方均啮合有第四齿轮(28)，两个所述第四齿轮(28)之间同轴固定连接有双向螺杆(27)，所述双向螺杆(27)的外壁上螺纹连接有两个与第一滑槽(101)滑动连接的第一滑块(29)，每个所述第一滑块(29)一侧表面均设有固定连块(210)，每个所述固定连块(210)表面均设有夹持机构(3)。2.根据权利要求1所述的小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，其特征在于：每个所述夹持机构(3)均包括与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，张玉林，沙初犊，
申请(专利权)人：北京华新凯业物资再生有限公司，
类型：新型
国别省市：