一种报废汽车拆解流水线制造技术

本实用新型专利技术涉及报废汽车拆解技术领域，且公开了一种报废汽车拆解流水线，包括拆解流水线，拆解流水线包括底板、传动结构、阻拦板、橡胶层、分隔板、伸缩杆与移动板，传动结构安装在底板侧面，阻拦板安装在底板外侧，橡胶层安装在阻拦板外侧，分隔板安装在底板顶端，伸缩杆安装在阻拦板内部侧面，移动板安装在伸缩杆一端。该报废汽车拆解流水线通过在底板顶端安装由伸缩杆与移动板组成的推动结构，这种推动结构起到了保护人员的作用，避免人直接推动报废汽车，造成不必要的安全隐患，提高了安全性，在底板侧面安装传动结构，大大提高了工作效率，避免了不同工位处理速度不同所带来的堵塞现象，起到了加快工作进程的作用。起到了加快工作进程的作用。起到了加快工作进程的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车拆解流水线


[0001]本技术涉及报废汽车拆解
，具体为一种报废汽车拆解流水线。

技术介绍

[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
[0003]现有的报废汽车拆解流水线在使用时，由于每个工位之间负责的工作不同，其拆解效率也不同，很容易导致不同工位之间有些处理完了，有些还没处理完毕，这样就会导致堵塞现象，影响整体工作效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种报废汽车拆解流水线，具备处理方便、防护性好、结构稳定等优点，解决了上述技术问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种报废汽车拆解流水线，包括拆解流水线，所述拆解流水线包括底板、传动结构、阻拦板、橡胶层、分隔板、伸缩杆与移动板，所述传动结构安装在底板侧面，所述阻拦板安装在底板外侧，所述橡胶层安装在阻拦板外侧，所述分隔板安装在底板顶端，所述伸缩杆安装在阻拦板内部侧面，所述移动板安装在伸缩杆一端。
[0008]优选的，所述阻拦板固定安装在底板外侧。
[0009]通过上述技术方案，在底板外侧安装一层阻拦板，是为了避免报废汽车被移动到拆解流水线之外，导致需要额外的人力将其移动到拆解流水线内部，起到了分隔限位的作用，减少了不必要的人力浪费。
[0010]优选的，所述橡胶层固定安装在阻拦板外侧。
[0011]通过上述技术方案，在阻拦板外侧安装橡胶层，橡胶是一种便宜好用的防腐蚀材料，橡胶层起到了对阻拦板保护的作用，避免了其腐蚀损坏，影响使用。
[0012]优选的，所述分隔板固定安装在底板顶端。
[0013]通过上述技术方案，在底板顶端安装分隔板，使得可以将不同的工位分开，让他们之间互不干扰，加快了工作效率。
[0014]优选的，所述伸缩杆连接在阻拦板内侧，且一端固定安装有移动板。
[0015]通过上述技术方案，在底板顶端安装由伸缩杆与移动板组成的推动结构，由于报废汽车在拆解之后，由于其全部由刚性结构组成，如果有人力将其移动到传动结构内部，一旦发生磕碰很容易造成不必要的损伤，所以由人工推动移动板，由于伸缩杆可以伸缩移动的特性，可以不用直接接触报废汽车，也可以通过移动板将报废汽车移动到传动结构内部，
这种推动结构起到了保护人员的作用，避免人直接推动报废汽车，造成不必要的安全隐患，提高了安全性。
[0016]优选的，所述传动结构包括支撑板、传送带、电动机、液压推杆与推板，所述支撑板侧面固定安装有传送带，且顶端固定安装有电动机，所述液压推杆连接在电动机侧面，且一端固定安装有推板。
[0017]通过上述技术方案，在底板侧面安装由支撑板、传送带、电动机、液压推杆与推板组成的传动结构，由于报废汽车拆解流水线在使用时，由于每个工位之间负责的工作不同，其拆解效率也不同，很容易导致不同工位之间有些处理完了，有些还没处理完毕，这样就会导致堵塞现象，影响整体工作效率，所以通过传送带，将所有工位处理好不同程序的报废汽车都运送到传送带上进行循环移动，当对应工位需要工作时，可以由其对应位置的电动机驱动液压推杆从而推动推板，将传送带顶端该工位需要进行处理的报废汽车推到了工位内部，这种传动结构大大提高了工作效率，避免了不同工位处理速度不同所带来的堵塞现象，起到了加快工作进程的作用。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种报废汽车拆解流水线，具备以下有益效果：
[0019]1、本技术通过在底板顶端安装由伸缩杆与移动板组成的推动结构，由于报废汽车在拆解之后，由于其全部由刚性结构组成，如果有人力将其移动到传动结构内部，一旦发生磕碰很容易造成不必要的损伤，所以由人工推动移动板，由于伸缩杆可以伸缩移动的特性，可以不用直接接触报废汽车，也可以通过移动板将报废汽车移动到传动结构内部，这种推动结构起到了保护人员的作用，避免人直接推动报废汽车，造成不必要的安全隐患，提高了安全性。
[0020]2、本技术通过在底板侧面安装由支撑板、传送带、电动机、液压推杆与推板组成的传动结构，由于报废汽车拆解流水线在使用时，由于每个工位之间负责的工作不同，其拆解效率也不同，很容易导致不同工位之间有些处理完了，有些还没处理完毕，这样就会导致堵塞现象，影响整体工作效率，所以通过传送带，将所有工位处理好不同程序的报废汽车都运送到传送带上进行循环移动，当对应工位需要工作时，可以由其对应位置的电动机驱动液压推杆从而推动推板，将传送带顶端该工位需要进行处理的报废汽车推到了工位内部，这种传动结构大大提高了工作效率，避免了不同工位处理速度不同所带来的堵塞现象，起到了加快工作进程的作用。
附图说明
[0021]图1为本技术结构拆解流水线整体示意图；
[0022]图2为本技术结构拆解流水线上面示意图；
[0023]图3为本技术结构拆解流水线传动结构上面示意图。
[0024]其中：1、拆解流水线；2、底板；3、传动结构；4、阻拦板；5、橡胶层；6、分隔板；7、伸缩杆；8、移动板；9、支撑板；10、传送带；11、电动机；12、液压推杆；13、推板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
‑
2，一种报废汽车拆解流水线，包括拆解流水线1，拆解流水线1包括底板2、传动结构3、阻拦板4、橡胶层5、分隔板6、伸缩杆7与移动板8，传动结构3安装在底板2侧面，阻拦板4安装在底板2外侧，橡胶层5安装在阻拦板4外侧，分隔板6安装在底板2顶端，伸缩杆7安装在阻拦板4内部侧面，移动板8安装在伸缩杆7一端。
[0028]具体的，阻拦板4固定安装在底板2外侧，优点是，在底板2外侧安装一层阻拦板4，是为了避免报废汽车被移动到拆解流水线1之外，导致需要额外的人力将其移动到拆解流水线1内部，起到了分隔限位的作用，减少了不必要的人力浪费。
[0029]具体的，橡胶层5固定安装在阻拦板4外侧，优点是，在阻拦板4外侧安装橡胶层5，橡胶是一种便宜好用的防腐蚀材料，橡胶层5起到了对阻拦板4保护的作用，避免了其腐蚀损坏，影响使用。
[0030]具体的，分隔板6固定安装在底板2顶端，优点是，在底板2顶端安装分隔板6，使得可以将不同的工位分开，让他们之间互不干扰，加快了工作效率。
[0031]具体的，伸缩杆7连接在阻拦板4内侧，且一端固定安装有移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解流水线，包括拆解流水线，其特征在于：所述拆解流水线包括底板、传动结构、阻拦板、橡胶层、分隔板、伸缩杆与移动板，所述传动结构安装在底板侧面，所述阻拦板安装在底板外侧，所述橡胶层安装在阻拦板外侧，所述分隔板安装在底板顶端，所述伸缩杆安装在阻拦板内部侧面，所述移动板安装在伸缩杆一端。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解流水线，其特征在于：所述阻拦板固定安装在底板外侧。3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解流水线，其特征在于：所述橡胶层固...

【专利技术属性】
技术研发人员：隽智，张磊，
申请(专利权)人：江苏苏北废旧汽车家电拆解再生利用有限公司，
类型：新型
国别省市：