曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置制造方法及图纸

本申请公开了一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置。该方法包括：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。通过本申请，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置


[0001]本申请涉及车辆
，具体而言，涉及一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置。

技术介绍

[0002]随着排放和油耗法规日益严格，相关技术中对发动机进行开发时，节能减排设计已经成为评价发动机技术先进性的重要标志，混动发动机由于工作在效率最优区域因此效率较高，如何合理的应对高效率区域曲轴箱压力较高，保证发动机可靠运行，成为了混动发动机设计中的重要问题。与正常发动机的原理基本相同，活塞环并不能完全密封，活塞窜出的气体不可避免的进入曲轴箱中，通过曲轴箱通风系统维持曲轴箱内部的压力稳定，但是混动发动机在使用时，一些工况可能会导致发动机曲轴箱的压力较大，导致曲轴箱不能正常工作。
[0003]针对相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置，以解决相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种曲轴箱的压力控制方法。该方法包括：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
[0006]可选地，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于启动状态的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第一转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第一转速小于等于转速阈值，第一转速大于当前转速。
[0007]可选地，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于未启动状态的情况下，启动油气分离器，并获取曲轴箱内的压力，判断获取到的压力是否大于等于标准大气压；在获取到的压力大于等于标准大气压的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第二转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第二转速小于等于转速阈值，第二转速大于当前转速。
[0008]可选地，在负压产生装置为文丘里管的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速，以降低曲轴箱内的压力。
[0009]可选地，通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速包括：将文丘里管的第一接口与
曲轴箱连接，将文丘里管的第二接口与空滤相连，将文丘里管的第三接口与进气歧管相连；控制第二接口和第三接口产生的压差大于预设压差，以通过文丘里管的第一接口带出曲轴箱内的气体。
[0010]可选地，在判断计时时长是否超过预设时间阈值之后，该方法还包括：在计时时长超过预设时间阈值的情况下，确定曲轴箱出现故障，并发出报警提示信息。
[0011]可选地，在判断第一压力是否大于等于标准大气压之后，该方法还包括：在第一压力小于标准大气压的情况下，判断第一压力是否小于压力阈值，其中，压力阈值小于标准大气压；在第一压力小于压力阈值的情况下，通过负压产生装置增大曲轴箱内的压力，直至曲轴箱内的压力大于压力阈值。
[0012]根据本申请的另一方面，提供了一种曲轴箱的压力控制装置。该装置包括：获取单元，用于获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；计时单元，用于在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断单元，用于判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；控制单元，用于在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，程序运行时控制非易失性存储介质所在的设备执行一种曲轴箱的压力控制方法。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电子装置，包含处理器和存储器；存储器中存储有计算机可读指令，处理器用于运行计算机可读指令，其中，计算机可读指令运行时执行一种曲轴箱的压力控制方法。
[0015]通过本申请，采用以下步骤：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。通过在曲轴箱附近设置负压产生装置，在检测到曲轴箱内压力高于标准大气压的情况下，通过负压产生装置控制曲轴箱内压力降低进而达到了保障曲轴箱正常工作的效果。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本申请实施例提供的曲轴箱的压力控制方法的流程图；
[0018]图2是根据本申请实施例提供的曲轴箱内的气体流动示意图；
[0019]图3是根据本申请实施例提供的文丘里管与曲轴箱的连接关系示意图；
[0020]图4是根据本申请实施例提供的曲轴箱的压力控制装置的示意图。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]根据本申请的实施例，提供了一种曲轴箱的压力控制方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱的压力控制方法，其特征在于，包括：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断所述第一压力是否大于等于标准大气压；在所述第一压力大于等于所述标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低所述曲轴箱内的压力，获取所述曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断所述第二压力是否大于等于所述标准大气压，并在所述第二压力大于等于所述标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在所述计时时长超过所述预设时间阈值的情况下，控制所述曲轴箱停止工作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低所述曲轴箱内的压力包括：在检测到所述油气分离器处于启动状态的情况下，将所述油气分离器的转速从当前转速调整至第一转速，以降低所述曲轴箱内的压力，其中，所述第一转速小于等于转速阈值，所述第一转速大于所述当前转速。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低所述曲轴箱内的压力包括：在检测到所述油气分离器处于未启动状态的情况下，启动所述油气分离器，并获取所述曲轴箱内的压力，判断获取到的压力是否大于等于所述标准大气压；在获取到的压力大于等于所述标准大气压的情况下，将所述油气分离器的转速从当前转速调整至第二转速，以降低所述曲轴箱内的压力，其中，所述第二转速小于等于转速阈值，所述第二转速大于所述当前转速。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述负压产生装置为文丘里管的情况下，通过负压产生装置降低所述曲轴箱内的压力包括：通过所述文丘里管提高所述曲轴箱内的气体流速，以降低所述曲轴箱内的压力。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过所述文丘里管提高所述曲轴箱内的气体流速包括：将所述文丘里管的第一接口与所述曲轴箱连接，将所述文丘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安，刘正勇，张蒙，张国宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：