本发明专利技术涉及一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，涉及锁紧定位机技术领域。该电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机包括用于放置轮圈的定位环，定位环的底面上固定有撑腿，第一伸臂板的内端延至定位环的圆心部并安装有限位座，撑腿上固定有位于定位环下方的第二伸臂板，第二伸臂板的内端延伸至定位环的圆心部并安装有提升座，定位座和提升座和定位环的圆心在同一垂直轴线上，定位座向下移动后可将轮毂定位在轮圈的圆心处，使得车轮在组装时轮圈得到了定位的同时其圆心处的轮毂也得到了定位，由于两者得以定位，因此利用大量的辐条将两者连接在一起时，两者不会偏移，也便于辐条组装，工作效率得到了提高。工作效率得到了提高。工作效率得到了提高。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机
[0001]本专利技术涉及锁紧定位机
，具体涉及一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机。
技术介绍
[0002]电动车轮由轮圈、轮毂和辐条构成，轮毂位于轮圈内，两者在同一圆心上，辐条连接在轮毂与轮圈之间，轮圈接触在地面上对电动车行进起滚动行驶作用，辐条为多根，环绕在轮毂外围并连接于车圈，以对车行驶时起到强化支撑作用。车轮在制作时，先将轮圈置于工作台上，再把轮毂放在轮圈的圆心处，然后将辐条一根一根的连接到轮毂和轮圈之间，组装时由于缺少合理的定位工装，将轮圈和轮毂定位，因此辐条向轮圈和轮毂之间连接时，要么轮圈会发生偏移，要么轮毂会发生偏移，影响工作效率。
技术实现思路
[0003]针对于上述不足，本专利技术提供了一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，车轮组装时利用该定位机将轮毂和轮圈定位后还能将辐条连接在轮圈上后，进行固定的螺帽一一上料，以提高组装效率。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，包括用于放置轮圈的定位环，所述定位环的底面上固定有撑腿，所述定位环的侧部固定有立柱，所述立柱上滑动套设有位于定位环上方的第一伸臂板，所述第一伸臂板的内端延至定位环的圆心部并安装有限位座，所述撑腿上固定有位于定位环下方的第二伸臂板，所述第二伸臂板的内端延伸至定位环的圆心部并安装有提升座，所述限位座和提升座上各开设有一处用于定位轮廓轴的限位孔，用于将所述提升座是向上凸起的圆形座，且在提升座上环绕固定有至少三处均匀分布的提升杆，所述提升杆的顶端均设有在同一高度位置上的第一万向球座，所述定位环的底部固定有支撑环，所述支撑环的顶面上沿其环形走向固定有若干个均匀分布的第二万向球座，所述定位环的顶面上固定有环形且向上凸起的限位环，所述限位环围绕在所有的第二万向球座的外围，所述定位环的顶部设有向上凸起且围绕在限位环外围的固定环，所述固定环向外弯曲后其内面与限位环之间形成有间隙，所述固定环上开设有与所述间隙相通的槽口，所述定位环的底面上固定有料管，所述料管的底部设有主传动轴，主传动轴的内端贯穿至料管内并且安装有对应于料管内的主动齿轮，所述槽口的顶端固定有从传动轴，从传动轴的内端延伸至料管上方并安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间传动连接有用于将料管内的物料向上传送至槽口附近的上料传送带，上料传送带的内轮廓面上设有磁吸上料条。
[0005]作为进一步优选的：所述定位环上固定有电缸，所述电缸的动作杆向上延伸并连接于第一伸臂板。
[0006]作为进一步优选的：所述提升座的顶端沿其环形走向开设有倒角面，所述提升杆
固定在倒角面上。
[0007]作为进一步优选的：所述上料传送带的外面轮廓上设有齿面，所述定位环的底面上固定有吊板，吊板的底端固定有轴承座，轴承座上安装有驱动轴，料管的侧部开设有与其管腔相通的侧槽口，驱动轴的外端固定有对应在侧槽口内且啮合于齿面的驱动齿轮，驱动齿轮旋转时以带动料管内的上料传送带朝向于槽口的方向向上传送，料管的外壁面上固定有传动于驱动轴旋转的马达。
[0008]作为进一步优选的：所述第二伸臂板的限位孔内镶嵌有轴承，所述轴承内镶嵌有垂直向上的齿轮轴，所述齿轮轴的底端设有对应在定位环圆心处的从动锥齿轮，所述主传动轴自料管内贯穿至料管外，并且安装有主动链轮，所述驱动轴上安装有链传动于所述主动链轮的从动链轮，所述驱动轴的内端固定有啮合于从动锥齿轮的主动锥齿轮。
[0009]作为进一步优选的：所述槽口上固定有对应在上料传送带内侧的水平杆，所述水平杆上固定有位于上料传送带内的刮料板，所述刮料板的一端向上延伸至靠近于从动齿轮，所述刮料板的另一端向下弯曲后靠近于上料传送带的内面。
[0010]作为进一步优选的：所述料管的底面与所述撑腿的底面在同一水平面上。
[0011]作为进一步优选的：所述定位环的下方设有脚踏开关，所述脚踏开关电性连接于马达。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：通过设置定位环和在定位环内设置限位环，构成了车轮组装时轮圈的定位机构，组装前把轮圈放到限位环内，使其不会偏移，在定位环的上方设置了定位座，在定位环的下方设置了提升座，定位座和提升座和定位环的圆心在同一垂直轴线上，定位座向下移动后可将轮毂定位在轮圈的圆心处，使得车轮在组装时轮圈得到了定位的同时其圆心处的轮毂也得到了定位，由于两者得以定位，因此利用大量的辐条将两者连接在一起时，两者不会偏移，也便于辐条组装，提高工作效率。在定位机的一侧安装了上料机构，上料机构在马达驱动下将料管中的螺母送到轮圈外围，此时再利用电动扳手将螺母固定到辐条外端，以将辐条紧固在轮圈上，轮圈在定位环内定位的同时还可进行周向旋转，一根辐条安装后，将轮圈旋转，然后再将另一根辐条安装，以此类推将大量所有的辐条连接到轮毂和轮圈之间，提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2、图3为本专利技术由图1引出的局部结构示意图；图4为本专利技术由图1引出的另一旋转视角的结构示意图；图5为本专利技术的主视平面结构示意图；图6为本专利技术由图5引出的局部放大结构示意图；图7为本专利技术中利用驱动轴驱动齿轮轴的结构以及它们与上料机构的示意图；图8为本专利技术中两伸臂板拆解后以及它们与上料机构的原理示意图；图9为本专利技术中所提到的车轮示意图，图中L表示轮圈、L1表示轮圈上的安装孔、F表示辐条、G表示轮毂，G1表示轮毂两端的辐条连接板，G2表示连接板上的安装孔；图10为本专利技术的工作原理图。
[0014]主要附图标记说明：1、定位环；2、撑腿；3、立柱；4、第一伸臂板；5、限位座；6、第二伸臂板；7、提升座；8、限位孔；81、倒角面；9、提升杆；10、第一万向球座；11、支撑环；12、第二万向球座；13、限位环；14、固定环；15、间隙；16、槽口；17、料管；18、主传动轴；19、主动齿轮；20、从传动轴；21、从动齿轮；22、上料传送带；221、磁吸上料条；222、齿面；23、吊板；24、轴承座；25、驱动轴；26、侧槽口；27、驱动齿轮；28、电缸；30、轴承；31、齿轮轴；32、从动锥齿轮；33、主动链轮；34、从动链轮；35、主动锥齿轮；36、马达；37、水平杆；38、刮料板；39、脚踏开关。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对专利技术的限制。
[0017]在本专利技术的描述中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，其特征在于：包括用于放置轮圈的定位环(1)，定位环(1)的底面上固定有撑腿(2)，定位环(1)的侧部固定有立柱(3)，立柱(3)上滑动套设有位于定位环(1)上方的第一伸臂板(4)，第一伸臂板(4)的内端延至定位环(1)的圆心部并安装有限位座(5)，撑腿(2)上固定有位于定位环(1)下方的第二伸臂板(6)，第二伸臂板(6)的内端延伸至定位环(1)的圆心部并安装有提升座(7)，限位座(5)和提升座(7)上各开设有一处用于定位轮廓轴的限位孔(8)，提升座(7)是向上凸起的圆形座，且在提升座(7)上环绕固定有至少三处均匀分布的提升杆(9)，提升杆(9)的顶端均设有在同一高度位置上的第一万向球座(10)，定位环(1)的底部固定有支撑环(11)，支撑环(11)的顶面上沿其环形走向固定有若干个均匀分布的第二万向球座(12)，定位环(1)的顶面上固定有环形且向上凸起的限位环(13)。2.根据权利要求1所述的电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，其特征在于：限位环(13)围绕在所有的第二万向球座(12)的外围，定位环(1)的顶部设有向上凸起且围绕在限位环(13)外围的固定环(14)，固定环(14)向外弯曲后其内面与限位环(13)之间形成有间隙(15)，固定环(14)上开设有与间隙(15)相通的槽口(16)，定位环(1)的底面上固定有料管(17)，料管(17)的底部设有主传动轴(18)，主传动轴(18)的内端贯穿至料管(17)内并且安装有对应于料管(17)内的主动齿轮(19)，槽口(16)的顶端固定有从传动轴(20)，从传动轴(20)的内端延伸至料管(17)上方并安装有从动齿轮(21)，从动齿轮(21)与主动齿轮(19)之间传动连接有用于将料管(17)内的物料向上传送至槽口(16)附近的上料传送带(22)，上料传送带(22)的内轮廓面上设有磁吸上料条(221)。3.根据权利要求2所述的电动车的自动轮圈的钢丝锁紧定位机，其特征在于：定位环(1)上固定有电缸(28)，电缸(28)的动作杆向上延伸并连接于第一伸臂板(4)。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：方建波，顾华君，徐少华，吴干，
申请(专利权)人：富士达电动车江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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