一种便携式前后轮毂安装座制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂安装座技术领域，尤其涉及一种便携式前后轮毂安装座，包括壳体一，壳体一的一侧设置有壳体二，壳体一和壳体二的内部固定安装有套杆，且套杆底部的两侧通过铰接轴与壳体一和壳体二的一侧转动连接，壳体一和壳体二内侧的一端皆固定连接有铰接件，铰接件上分别转动连接有固定杆一和固定杆二。本实用新型专利技术通过将本安装座设置为整体可收纳结构，以及在本安装座上设置有手提部件，使得本安装座整体不仅便于收纳放置，减少占用空间，更能够便携使用，通过在本安装座上设置有调节机构以及加固机构等结构，使得本安装座在实际使用过程中不仅能够有效提高安装座的使用强度，更能够适用于各种尺寸的轮毂安装，且便于调节和使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式前后轮毂安装座


[0001]本技术涉及轮毂安装座
，尤其涉及一种便携式前后轮毂安装座。

技术介绍

[0002]轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，而轮毂安装座则是专用于轮毂安装的设备。
[0003]但是目前市场上常见的轮毂安装座在日常使用过程中还是具有些许不足的地方，例如：市场上常见的轮毂安装座在使用过程中无法适用于各种尺寸的轮毂安装，在使用时调节和操作都十分的不便，使用局限性较大；常见的轮毂安装座大多都是为体积较大的设备，此类设备在实际使用过程中无法有效的进行移动，不便携。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便携式前后轮毂安装座，包括壳体一，壳体一的一侧设置有壳体二，壳体一和壳体二的内部固定安装有套杆，且套杆底部的两侧通过铰接轴与壳体一和壳体二的一侧转动连接，壳体一和壳体二内侧的一端皆固定连接有铰接件，铰接件上分别转动连接有固定杆一和固定杆二，套杆的内部滑动安装有升降杆，升降杆一侧的套杆内部转动安装有齿轮部件，升降杆的顶端通过固定螺栓固定安装有两个支撑杆，且支撑杆的一端皆固定安装有档杆，档杆的一侧设置有轮毂，支撑杆另一端的升降杆顶端皆设置有弹性限位块。
[0005]优选的，壳体一和壳体二的一端皆固定安装有手提部件。
[0006]优选的，壳体一的一端转动安装有连接件，连接件上设置有限位插销，且壳体二的相应位置处开设有与限位插销相互配合的限位孔。
[0007]优选的，套杆左侧的上端设置有与固定杆一相互配合的固定块。
[0008]优选的，升降杆一侧的表面开设有与齿轮部件相互啮合的齿槽。
[0009]优选的，齿轮部件的表面固定连接有手摇把手，且手摇把手的一端贯穿套杆的表面并延伸至套杆的外部。
[0010]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术通过将本安装座设置为整体可收纳结构，以及在本安装座上设置有手提部件，使得本安装座整体不仅便于收纳放置，减少占用空间，更能够便携使用；通过在本安装座上设置有调节机构以及加固机构等结构，使得本安装座在实际使用过程中不仅能够有效提高安装座的使用强度，更能够适用于各种尺寸的轮毂安装，且便于调节和使用。
附图说明
[0011]图1为实施例一的便携式前后轮毂安装座的结构示意图；
[0012]图2为本技术的使用状态结构示意图；
[0013]图3为本技术的内部结构示意图；
[0014]图4为本技术图3中A处结构的放大图；
[0015]图5为本技术图2中B处结构的放大图。
[0016]附图标记：1、壳体一；2、壳体二；3、手提部件；4、连接件；5、限位插销；6、限位孔；7、铰接轴；8、套杆；9、铰接件；10、固定杆一；11、固定杆二；12、手摇把手；13、升降杆；14、齿轮部件；15、齿槽；16、固定螺栓；17、支撑杆；18、档杆；19、弹性限位块；20、轮毂。
具体实施方式
[0017]实施例一
[0018]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种便携式前后轮毂安装座，包括壳体一1，壳体一1的一侧设置有壳体二2，壳体一1和壳体二2的内部固定安装有套杆8，且套杆8底部的两侧通过铰接轴7与壳体一1和壳体二2的一侧转动连接，壳体一1和壳体二2内侧的一端皆固定连接有铰接件9，铰接件9上分别转动连接有固定杆一10和固定杆二11，套杆8的内部滑动安装有升降杆13，升降杆13一侧的套杆8内部转动安装有齿轮部件14，升降杆13的顶端通过固定螺栓16固定安装有两个支撑杆17，且支撑杆17的一端皆固定安装有档杆18，档杆18的一侧设置有轮毂20，支撑杆17另一端的升降杆13顶端皆设置有弹性限位块19，壳体一1和壳体二2的一端皆固定安装有手提部件3。
[0019]本实施例中，使用前，先检查本轮毂安装座内部各零部件之间的使用安全性，然后通过手提部件3将本安装座携带至需要使用处并平稳放置，然后将本安装座整体展开，并通过带有限位插销5的连接件4将壳体一1、壳体二2连接稳固开始使用，使用完成后收纳各结构，再合上壳体一1、壳体二2通过手提部件3进行携带即可，通过将本安装座设置为整体可收纳结构，以及在本安装座上设置有手提部件3，使得本安装座整体不仅便于收纳放置，减少占用空间，更能够便携使用。
[0020]实施例二
[0021]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种便携式前后轮毂安装座，相较于实施例一，本实施例还包括壳体一1的一端转动安装有连接件4，连接件4上设置有限位插销5，且壳体二2的相应位置处开设有与限位插销5相互配合的限位孔6，套杆8左侧的上端设置有与固定杆一10相互配合的固定块，升降杆13一侧的表面开设有与齿轮部件14相互啮合的齿槽15，齿轮部件14的表面固定连接有手摇把手12，且手摇把手12的一端贯穿套杆8的表面并延伸至套杆8的外部。
[0022]本实施例中，在对轮毂进行安装固定前，先通过固定螺栓16调节支撑杆17上档杆18的使用位置，使得档杆18能够适应各尺寸的轮毂，此时通过固定杆一10、固定杆二11对安装座整体进行加固，最后摇动手摇把手12，使得手摇把手12传动齿轮部件14，齿轮部件14带动设有齿槽15的升降杆13上升，最后将轮毂调节至适当位置处，并进行固定安装即可，通过在本安装座上设置有调节机构以及加固机构等结构，使得本安装座在实际使用过程中不仅能够有效提高安装座的使用强度，更能够适用于各种尺寸的轮毂安装，且便于调节和使用。
[0023]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式前后轮毂安装座，其特征在于，包括壳体一(1)，壳体一(1)的一侧设置有壳体二(2)，壳体一(1)和壳体二(2)的内部固定安装有套杆(8)，且套杆(8)底部的两侧通过铰接轴(7)与壳体一(1)和壳体二(2)的一侧转动连接，壳体一(1)和壳体二(2)内侧的一端皆固定连接有铰接件(9)，铰接件(9)上分别转动连接有固定杆一(10)和固定杆二(11)，套杆(8)的内部滑动安装有升降杆(13)，升降杆(13)一侧的套杆(8)内部转动安装有齿轮部件(14)，升降杆(13)的顶端通过固定螺栓(16)固定安装有两个支撑杆(17)，且支撑杆(17)的一端皆固定安装有档杆(18)，档杆(18)的一侧设置有轮毂(20)，支撑杆(17)另一端的升降杆(13)顶端皆设置有弹性限位块(19)。2.根据权利要求1所述的一种便携式前后轮毂安装座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁小键，蒲鹏飞，吴永清，徐建刚，
申请(专利权)人：四川佳纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：