本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，包括壳体，壳体内部设有电镀池，底部安装有电机一，电镀池与壳体之间设有加热腔，电机一的是输出端连接有搅拌轴，搅拌轴上连接有搅拌杆，壳体顶部两侧对称设有立柱，立柱一侧开设有凹槽，顶部安装有电机二，凹槽内部设有丝杆，丝杆外侧套设有滑块，两个滑块之间连接有横板，横板底部两侧对称固接有定位框，横板下方设有安装板，安装板底部均匀连接有若干个安装框，顶部两侧对称固接有耳板，安装框的侧壁穿设有螺纹杆，螺纹杆的两端分别设有旋钮和夹板。本实用新型专利技术设计合理，能够提高汽车转向节镀锌的效率和镀锌质量，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节加工用高效镀锌装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体是一种汽车转向节加工用高效镀锌装置。
技术介绍
[0002]转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。汽车转向节在加工时通常在其表面镀锌以增加转向节的使用寿命。
[0003]现有公开号为CN208762090U的中国专利公开了一种汽车转向节镀锌装置，该装置增加了汽车转向节的使用寿命，提高了镀锌装置加工生产的效率。但是在实际生产应用中，随着电镀的持续进行，锌液在电镀的过程中会导致浓度不均匀，电流密度降低，进而导致镀锌效率降低，镀锌质量下降，降低了镀锌装置的实用性。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车转向节加工用高效镀锌装置。
[0005]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，包括壳体，所述壳体内部设有电镀池，所述底部安装有电机一，所述电镀池与壳体之间设有加热腔，所述电机一的是输出端连接有搅拌轴，所述搅拌轴上连接有搅拌杆，所述壳体顶部两侧对称设有立柱，所述立柱一侧开设有凹槽，顶部安装有电机二，所述凹槽内部设有丝杆，所述丝杆外侧套设有滑块，两个所述滑块之间连接有横板，所述横板底部两侧对称固接有定位框，所述横板下方设有安装板，所述安装板底部均匀连接有若干个安装框，顶部两侧对称固接有耳板，所述安装框的侧壁穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有旋钮和夹板。
[0006]进一步，所述加热腔一侧顶部连接有进水管，另一侧底部连接有出水管。
[0007]进一步，所述搅拌轴的顶端穿过电镀池底面后连接有搅拌杆。
[0008]进一步，所述丝杆转动连接于凹槽内壁，且其顶端穿过立柱顶面后连接于电机二的输出端，所述滑块螺纹连接于丝杆。
[0009]进一步，所述耳板的尺寸与定位框的尺寸相适配，且所述耳板和定位框上均开设有通孔，所述通孔内部穿设有定位销。
[0010]进一步，所述螺纹杆螺纹连接于安装框的侧壁，且所述螺纹杆一端固接于旋钮，另一端转动连接于夹板。
[0011]进一步，所述夹板顶部连接有限位块，所述安装框顶面开设有与限位块相适配的限位槽。
[0012]本技术与现有的技术相比的优点在于：本技术将进水管和出水管连接至外部热水循环系统，通过热水对锌液进行加热，使得镀锌时有合适的温度，电机一通过搅拌
轴带动搅拌杆转动，使得锌液受热均匀，电机二带动丝杆转动，促使滑块带动横板移动，使得汽车转向节浸没在锌液中进行镀锌，电机一持续带动搅拌杆搅拌，使得锌液表面始终处于波动的状态，有效防止锌液表面结膜，同时通过搅拌可以消除浓差极化并提高电流密度，进而能够进一步提高镀锌效率，取下定位销，更换新的安装板，能够持续对汽车转向节进行镀锌，进而可以进一步提高汽车转向节整体的镀锌效率。本技术设计合理，能够提高汽车转向节镀锌的效率和镀锌质量，实用性强。
附图说明
[0013]图1是本技术的主视图。
[0014]图2是本技术的剖视图。
[0015]图3是图2中局部结构放大图。
[0016]如图所示：1、壳体；2、电镀池；3、电机一；4、加热腔；5、搅拌轴；6、搅拌杆；7、立柱；8、电机二；9、丝杆；10、滑块；11、横板；12、定位框；13、安装板；14、安装框；15、耳板；16、螺纹杆；17、旋钮；18、夹板；19、进水管；20、出水管；21、定位销；22、限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1至图3所示，种汽车转向节加工用高效镀锌装置，包括壳体1，所述壳体1内部设有电镀池2，底部安装有电机一3，所述电镀池2与壳体1之间设有加热腔4，所述加热腔4一侧顶部连接有进水管19，另一侧底部连接有出水管20，所述电机一3的是输出端连接有搅拌轴5，所述搅拌轴5的顶端穿过电镀池2底面后连接有搅拌杆6，所述壳体1顶部两侧对称设有立柱7，所述立柱7一侧开设有凹槽，顶部安装有电机二8，所述凹槽内部转动连接有丝杆9，所述丝杆9外侧螺纹套接有滑块10，且其顶端穿过立柱7顶面后连接于电机二8的输出端，两个所述滑块10之间连接有横板11，所述横板11底部两侧对称固接有定位框12，所述横板11下方设有安装板13，所述安装板13底部均匀连接有若干个安装框14，顶部两侧对称固接有耳板15，所述耳板15的尺寸与定位框12的尺寸相适配，且所述耳板15和定位框12上均开设有通孔，所述通孔内部穿设有定位销21，所述安装框14的侧壁穿设有螺纹杆16，所述螺纹杆16的两端分别设有旋钮17和夹板18，所述螺纹杆16螺纹连接于安装框14的侧壁，且所述螺纹杆16一端固接于旋钮17，另一端转动连接于夹板18，所述夹板18顶部连接有限位块22，所述安装框14顶面开设有与限位块22相适配的限位槽。
[0019]在具体的使用中，在使用本装置对汽车转向节进行镀锌时，将加热腔4通过进水管19和出水管20连接至外部热水循环系统，通过热水对锌液进行加热，使得镀锌时有合适的温度，进而提高镀锌效率，电机一3通过搅拌轴5带动搅拌杆6转动，使得锌液受热均匀，将耳板15插设在定位框12内，并通过定位销21加以固定，实现安装板13的安装，将汽车转向节的一端插入到安装框14内，通过旋钮17转动螺纹杆16，使得螺纹杆16带动夹板18移动，实现对汽车转向节的夹紧固定，电机二8带动丝杆9正向转动，促使滑块10带动横板11向下移动，使
得汽车转向节浸没在锌液中进行镀锌，电机一3持续带动搅拌杆6搅拌，使得锌液表面始终处于波动的状态，有效防止锌液表面结膜，同时通过搅拌可以消除浓差极化并提高电流密度，进而能够进一步提高镀锌效率，同时提高镀锌质量，镀锌完成后，电机二8反向转动，使得横板11和安装板13的位置上升并恢复原位，取下定位销21，将安装板13与横板11分离并移动到冷却处，便于对镀锌完成的汽车转向节冷却晾干，此时在横板11底部更换新的安装板13，能够持续对汽车转向节进行镀锌，进而可以进一步提高汽车转向节整体的镀锌效率。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部设有电镀池(2)，底部安装有电机一(3)，所述电镀池(2)与壳体(1)之间设有加热腔(4)，所述电机一(3)的是输出端连接有搅拌轴(5)，所述搅拌轴(5)上连接有搅拌杆(6)，所述壳体(1)顶部两侧对称设有立柱(7)，所述立柱(7)一侧开设有凹槽，顶部安装有电机二(8)，所述凹槽内部设有丝杆(9)，所述丝杆(9)外侧套设有滑块(10)，两个所述滑块(10)之间连接有横板(11)，所述横板(11)底部两侧对称固接有定位框(12)，所述横板(11)下方设有安装板(13)，所述安装板(13)底部均匀连接有若干个安装框(14)，顶部两侧对称固接有耳板(15)，所述安装框(14)的侧壁穿设有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的两端分别设有旋钮(17)和夹板(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，其特征在于：所述加热腔(4)一侧顶部连接有进水管(19)，另一侧底部连接有出水管(20)。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小键，蒲鹏飞，胡尧，徐建刚，
申请(专利权)人：四川佳纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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