前围隔热垫开孔方法、前围隔热垫及车辆和穿线方法技术

技术编号:34530214 阅读:21 留言:0更新日期:2022-08-13 21:22
本发明专利技术提供了一种前围隔热垫开孔方法、前围隔热垫及车辆和穿线方法,本发明专利技术的开孔方法用于在前围隔热垫上成型供机舱线束穿过的过孔,并包括对应于前围钣金上的供机舱线束穿过的通孔,在前围隔热垫上确定出过孔的开孔位置,在开孔位置开孔,成型贯穿前围隔热垫的过孔,确定出过孔的靠近前围隔热垫边缘的一侧,以及在过孔的靠近前围隔热垫边缘的一侧成型具有若干折弯段的开缝,并使开缝由过孔延伸至前围隔热垫的边缘。本发明专利技术的开孔方法,将机舱线束的正面穿孔安装优化为侧面开缝安装,能够提升前围隔热垫处的隔声性能,便于机舱线束的安装,而有着较好实用性。而有着较好实用性。而有着较好实用性。

【技术实现步骤摘要】
前围隔热垫开孔方法、前围隔热垫及车辆和穿线方法


[0001]本专利技术涉及车辆
,特别涉及一种前围隔热垫开孔方法。本专利技术还涉及一种前围隔热垫,具有该前围隔热垫的车辆,以及一种用于该车辆的穿线方法。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展,以及人们生活水平的提高,用户对汽车驾乘舒适性的要求越来越高,而车内噪声水平是驾乘舒适性提升的关键控制项。人耳对于高频噪声,尤其是2.0

4.0kHz频率范围内的声音非常敏感,前围系统作为机舱内噪声向驾驶舱传递的主要路径,设计优良的前围系统能够有效阻隔噪声向驾驶舱内传递,从而提高车内声品质。
[0003]前围系统主要包括前围钣金,以及装配在前围钣金上的前围隔热垫,前围钣金一般也会作为汽车空调等部件的安装载体,在前围钣金上也会设置通孔,以供机舱线束进入驾驶舱内,同时,对应于前围钣金上的通孔,在前围隔热垫上会设置过孔,并且机舱线束通过线束胶套与上述通孔及过孔之间的配合,以起到一定的隔声作用。
[0004]现阶段,前围隔热垫上的过孔或者是采用米字型孔,或者是使得线束与过孔内壁之间存在较大的设计间隙,以便于机舱线束的安装。不过,采用米字型的过孔,与线束胶套贴合性差,容易翘角,且覆盖率低,使用过程中会产生噪声泄漏,降低隔声效果。而使得过孔与线束胶套之间存在较大的间隙,也会因噪声经间隙传递,导致前围隔声性能降低。此外,现有前围隔热垫上的过孔结构,由于机舱线束需正面穿过通孔和过孔进行安装,也存在安装不便的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本专利技术旨在提出一种前围隔热垫开孔方法,以有利于提升前围隔热垫处的隔声性能,并可便于机舱线束的安装。
[0006]为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:
[0007]一种前围隔热垫开孔方法,用于在前围隔热垫上成型供机舱线束穿过的过孔,且该开孔方法包括:
[0008]对应于前围钣金上的供机舱线束穿过的通孔,在所述前围隔热垫上确定出所述过孔的开孔位置;
[0009]在所述开孔位置开孔,成型贯穿所述前围隔热垫的所述过孔;
[0010]确定出所述过孔的靠近所述前围隔热垫边缘的一侧;
[0011]在所述过孔的靠近所述前围隔热垫边缘的一侧成型具有若干折弯段的开缝,并使所述开缝由所述过孔延伸至所述前围隔热垫的边缘;
[0012]其中,所述开缝贯穿所述前围隔热垫,将所述开缝所处一侧的所述前围隔热垫分隔为第一开缝部分和第二开缝部分,且所述第一开缝部分和所述第二开缝部分通过所述折弯段咬合在一起。
[0013]相对于现有技术,本专利技术具有以下优势:
[0014]本专利技术所述的前围隔热垫开孔方法,通过在过孔的靠近前围隔热垫边缘的一侧设置开缝,可在机舱线束安装时,将一部分前围隔热垫掀开,使得机舱线束不用正面穿过过孔,由此能够将机舱线束的正面穿孔安装优化为侧面开缝安装,并且也无需将过孔设置为米字型或者使得过孔与线束之间设置较大的间隙,而可降低前围隔热垫上的开孔面积。
[0015]因此,本专利技术的开孔方法能够提升前围隔热垫处的隔声性能,也便于机舱线束的安装,而有着较好实用性。
[0016]本专利技术同时也提出一种前围隔热垫,所述前围隔热垫上设有供机舱线束穿过的过孔,并在所述过孔的靠近所述前围隔热垫边缘的一侧设有贯穿所述前围隔热垫的开缝;
[0017]所述开缝由所述过孔延伸至所述前围隔热垫的边缘,将所述开缝所处一侧的所述前围隔热垫分隔为第一开缝部分和第二开缝部分,且所述开缝具有若干折弯段,并使所述第一开缝部分和所述第二开缝部分通过所述折弯段咬合在一起。
[0018]进一步的,所述前围隔热垫上不同位置的厚度不同而具有基本厚度区域,以及若干厚度大于所述基本厚度区域的加厚区域,所述过孔位于所述加厚区域中。
[0019]进一步的,所述前围隔热垫朝向前围钣金的一侧形成有容纳槽,所述过孔位于所述容纳槽中,且所述容纳槽用于容纳套设在所述机舱线束上的线束护套。
[0020]进一步的,所述折弯段呈圆滑的曲线状,或者,所述折弯段呈折线状。
[0021]本专利技术所述的前围隔热垫通过一侧的开缝的设置,能够将机舱线束的正面穿孔安装优化为侧面开缝安装,其可提升前围隔热垫处的隔声性能,便于机舱线束的安装,而有着较好实用性。
[0022]此外,本专利技术还提出一种车辆,所述车辆的前围中具有前围钣金,所述前围钣金上设有供机舱线束穿过的通孔,且所述前围钣金的朝向驾驶舱内的一侧覆盖有上述的前围隔热垫;
[0023]所述机舱线束一并穿经所述通孔和与之对应的所述过孔,并在所述机舱线束上套设有连接在所述通孔中的线束护套。
[0024]进一步的,所述线束护套通过形成在自身上的卡槽卡接在所述通孔中,且所述线束护套的一端形成插设在所述过孔内的插接端,所述插接端的外壁与所述过孔的内壁之间的间隙z满足:z<1mm。
[0025]进一步的,所述过孔靠近所述前围隔热垫的至少一侧边缘布置。
[0026]进一步的,所述前围隔热垫通过卡扣固定在所述前围钣金上。
[0027]本专利技术所述的车辆采用上述的前围隔热垫,能够提升前围隔热垫处的隔声性能,且也便于机舱线束的安装,而有着较好实用性。
[0028]另外,本专利技术也提出一种穿线方法,所述穿线方法用于以上所述的车辆,以将所述车辆的机舱内的机舱线束穿设至驾驶舱内,且所述穿线方法包括:
[0029]将线束护套套设在所述机舱线束上,使所述第一开缝部分和所述第二开缝部分中的一个覆盖在所述前围钣金上,并沿所述开缝,将所述第一开缝部分和所述第二开缝部分中的另一个掀开;
[0030]使所述机舱线束依次穿过所述通孔和所述过孔,并将所述线束护套连接在所述通孔中;
[0031]将被掀开的所述第一开缝部分或所述第二开缝部分复位铺平,且使所述第一开缝
部分和所述第二开缝部分通过所述折弯段咬合在一起。
[0032]本专利技术所述的穿线方法,可将机舱线束的正面穿孔安装方式优化为侧面开缝安装方式,其能够提升前围隔热垫处的隔声性能,且也便于机舱线束的安装,而有着较好实用性。
附图说明
[0033]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:
[0034]图1为本专利技术实施例所述的前围隔热垫的结构示意图;
[0035]图2为本专利技术实施例所述的开缝的结构示意图;
[0036]图3为本专利技术实施例所述的线束安装后的示意图;
[0037]图4为本专利技术实施例所述的线束安装过程示意图。
[0038]附图标记说明:
[0039]1、前围钣金;11、通孔;
[0040]2、前围隔热垫;2a、第一开缝部分;2b、第二开缝部分;21、过孔;22、开缝;221、折弯段;23、加厚区域;24、容纳槽;
[0041]3、机舱线束;
[0042]4、线束护套;41本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前围隔热垫开孔方法,用于在前围隔热垫(2)上成型供机舱线束(3)穿过的过孔(21),其特征在于,该开孔方法包括:对应于前围钣金(1)上的供机舱线束(3)穿过的通孔(11),在所述前围隔热垫(2)上确定出所述过孔(21)的开孔位置;在所述开孔位置开孔,成型贯穿所述前围隔热垫(2)的所述过孔(21);确定出所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧;在所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧成型具有若干折弯段(221)的开缝(22),并使所述开缝(22)由所述过孔(21)延伸至所述前围隔热垫(2)的边缘;其中,所述开缝(22)贯穿所述前围隔热垫(2),将所述开缝(22)所处一侧的所述前围隔热垫(2)分隔为第一开缝部分(2a)和第二开缝部分(2b),且所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)通过所述折弯段(221)咬合在一起。2.一种前围隔热垫,其特征在于:所述前围隔热垫(2)上设有供机舱线束(3)穿过的过孔(21),并在所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧设有贯穿所述前围隔热垫(2)的开缝(22);所述开缝(22)由所述过孔(21)延伸至所述前围隔热垫(2)的边缘,将所述开缝(22)所处一侧的所述前围隔热垫(2)分隔为第一开缝部分(2a)和第二开缝部分(2b),且所述开缝(22)具有若干折弯段(221),并使所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)通过所述折弯段(221)咬合在一起。3.根据权利要求2所述的前围隔热垫,其特征在于:所述前围隔热垫(2)上不同位置的厚度不同而具有基本厚度区域,以及若干厚度大于所述基本厚度区域的加厚区域(23),所述过孔(21)位于所述加厚区域(23)中。4.根据权利要求2所述的前围隔热垫,其特征在于:所述前围隔热垫(2)朝向前围钣金(1)的一侧形成有容纳槽(24),所述过孔(21)位于所述容纳槽(24)中,且所述容纳槽(24)用于容纳套设在所述机舱线束...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳志强
申请(专利权)人:沙龙机甲科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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