本实用新型专利技术涉及市政道路施工技术领域，具体为市政道路施工整平装置，包括整平辊本体，所述整平辊本体的左右两侧活动安装有传动杆，所述传动杆上设置有固定组件，左侧所述传动杆的左侧固定安装有驱动箱，所述固定组件包括数量为两个的对接板，两个所述对接板固定安装在整平辊本体的左右两侧，且对接板相背的一侧分别贯穿并延伸至两个传动杆的内部，所述传动杆的顶部开设有连通孔，所述连通孔的内部固定安装有固定板。该市政道路施工整平装置，通过设置固定组件，可对整平辊本体进行快速拆卸，从而方便使用者对整平辊本体进行快速维护，同时也便于整个装置进行转运使用，进而提高装置的使用效果。使用效果。使用效果。
【技术实现步骤摘要】
市政道路施工整平装置
[0001]本技术涉及市政道路施工
，具体为市政道路施工整平装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等。
[0003]市政道路施工时需要使用整平装置对铺设的路面进行整平工作，从而为便于施工的后续步骤进行，现有的市政道路施工整平装置结构较为整体，通常装置上的整平辊都是固定安装，整平工作结束后不便于对整平辊进行拆卸维护，从而增加维护难度，且由于不便于拆卸也使装置不便于携带使用，降低装置使用的效果。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了市政道路施工整平装置，具备便于对整平辊进行快速拆卸等优点，解决了现有的市政道路施工整平装置结构较为整体，通常装置上的整平辊都是进行固定安装，整平工作结束后不便于对整平辊进行拆卸维护，从而增加维护难度，且由于不便于拆卸也使装置不便于携带使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：市政道路施工整平装置，包括整平辊本体，所述整平辊本体的左右两侧活动安装有传动杆，所述传动杆上设置有固定组件，左侧所述传动杆的左侧固定安装有驱动箱；
[0006]所述固定组件包括数量为两个的对接板，两个所述对接板固定安装在整平辊本体的左右两侧，且对接板相背的一侧分别贯穿并延伸至两个传动杆的内部，所述传动杆的顶部开设有连通孔，所述连通孔的内部固定安装有固定板，所述固定板的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至固定板下方的螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有定位板，且两个定位板的底部分别贯穿并延伸至两个对接板的内部。
[0007]通过采用上述技术方案，通过同时转动或反向转动螺纹杆带动定位板向上旋转移动或向下移动，定位板向上移动时使对接板失去限位，即可对整平辊本体进行拆卸，定位板向下移动时使对接板被限位，即可完成安装，如此，拆装方式简单，提高拆装效率，方便使用者使用。
[0008]进一步地，右侧所述传动杆的右侧和驱动箱的顶部均设置有T型推杆，右侧所述T型推杆与传动杆传动连接，左侧所述T型推杆与驱动箱固定连接，所述T型推杆左右两侧的外壁均固定安装有套筒提高使用者手部与T型推杆。
[0009]进一步地，所述传动杆相对的一侧开设有与对接板相匹配的对接槽，所述对接槽内壁相对的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧相对的一侧固定安装有与对接板相背的一侧相贴合的紧固板。
[0010]通过采用上述技术方案，对接板进入对接槽的内部，并对紧固板进行挤压使弹簧
压缩至极致时，即可便于定位板与对接板对接，同时对接固定后受到弹簧自身张力的影响，使定位板与对接板连接更加稳定。
[0011]进一步地，所述对接板的顶部开设有定位槽，所述定位板的底部延伸至定位槽的内部，所述定位槽与定位板相匹配，便于定位板和对接板进行对接。
[0012]进一步地，所述连通孔内壁的左右两侧均安装有开设在传动杆上的限位槽，所述限位槽的内部固定安装有限位杆，所述限位杆的外部套接有限位块。
[0013]进一步地，相邻两个所述限位块相对的一侧分别与定位板的左右两侧固定连接，所述定位板的内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹通孔。
[0014]通过采用上述技术方案，当定位板移动时，使限位块在限位杆的外部移动，从而对定位板的移动范围进行限位，可以有效避免定位板出现旋转。
[0015]进一步地，所述螺纹杆的顶部固定安装有把手，方便使用者对螺纹杆进行旋转，所述螺纹杆的外壁和固定板通过轴承转动连接。
[0016]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0017]该市政道路施工整平装置，通过设置固定组件，可对整平辊本体进行快速拆卸，从而方便使用者对整平辊本体进行快速维护，同时也便于整个装置进行转运使用，进而提高装置的使用效果。
附图说明
[0018]图1为本技术结构剖面示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大图；
[0020]图3为本技术正视图。
[0021]图中：1整平辊本体、2传动杆、21弹簧、22紧固板、3固定组件、31对接板、32连通孔、321限位槽、322限位杆、323限位块、33固定板、34螺纹杆、35定位板、4驱动箱、5 T型推杆、51套筒。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1和图3，本实施例中的市政道路施工整平装置，包括整平辊本体1，整平辊本体1的左右两侧活动安装有传动杆2，传动杆2上设置有固定组件3，左侧传动杆2的左侧固定安装有驱动箱4，右侧传动杆2的右侧和驱动箱4的顶部均设置有T型推杆5，右侧T型推杆5与传动杆2传动连接，左侧T型推杆5与驱动箱4固定连接，T型推杆5左右两侧的外壁均固定安装有套筒51，套筒51可为橡胶防滑套，从而提高使用者手部与T型推杆5的摩擦，减少使用者手部与T型推杆5滑动的情况。
[0024]具体的，通过设置T型推杆5方便使用者握住并推动装置移动，通过设置驱动箱4驱动传动杆2转动从而使整平辊本体1对地面进行平整工作，又通过设置固定组件3，便于对整平辊本体1快速拆卸维护，从而提高对整平辊本体1维护的效率，方便使用者使用。
[0025]参阅图2，在本实施例中，固定组件3包括数量为两个的对接板31，两个对接板31分别固定安装在整平辊本体1的左右两侧，且对接板31相背的一侧分别贯穿并延伸至两个传动杆2的内部，传动杆2的顶部开设有连通孔32，连通孔32的内部固定安装有固定板33，固定板33的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至固定板33下方的螺纹杆34，螺纹杆34的外部螺纹套接有定位板35，且两个定位板35的底部分别贯穿并延伸至两个对接板31的内部。
[0026]具体的，通过同时转动或反向转动螺纹杆34带动定位板35向上旋转移动或向下移动，定位板35向上移动至脱离对接板31时，使对接板31失去限位，即可对整平辊本体1进行拆卸，定位板35向下移动时使对接板31被限位，即可完成安装，如此，拆装方式简单，提高拆装效率，方便使用者使用。
[0027]其中，传动杆2相对的一侧开设有与对接板31相匹配的对接槽，便于对与对接板31对接，对接槽内壁相对的一侧固定安装有弹簧21，弹簧21相对的一侧固定安装有与对接板31相背的一侧相贴合的紧固板22，对接板31进入对接槽的内部，并对紧固板22进行挤压使弹簧21压缩至极致时，即可便于定位板35与对接板31对接，同时对接固定后受到弹簧21自身张力的影响，使定位板35与对接板31连接更加稳定，对接板31的顶部开设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.市政道路施工整平装置，包括整平辊本体（1），其特征在于：所述整平辊本体（1）的左右两侧活动安装有传动杆（2），所述传动杆（2）上设置有固定组件（3），左侧所述传动杆（2）的左侧固定安装有驱动箱（4）；所述固定组件（3）包括数量为两个的对接板（31），两个所述对接板（31）固定安装在整平辊本体（1）的左右两侧，且对接板（31）相背的一侧分别贯穿并延伸至两个传动杆（2）的内部，所述传动杆（2）的顶部开设有连通孔（32），所述连通孔（32）的内部固定安装有固定板（33），所述固定板（33）的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至固定板（33）下方的螺纹杆（34），所述螺纹杆（34）的外部套接有定位板（35），且两个定位板（35）的底部分别贯穿并延伸至两个对接板（31）的内部。2.根据权利要求1所述的市政道路施工整平装置，其特征在于：右侧所述传动杆（2）的右侧和驱动箱（4）的顶部均设置有T型推杆（5），右侧所述T型推杆（5）与传动杆（2）传动连接，左侧所述T型推杆（5）与驱动箱（4）固定连接，所述T型推杆（5）左右两侧的外壁均固定安装有套筒（51）。3.根据权利要求1所述的市政道路施工整平装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李定，
申请(专利权)人：四川将智建筑工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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