前围板总成及车辆制造技术

技术编号:37118532 阅读:16 留言:0更新日期:2023-04-01 05:13
本实用新型专利技术公开了一种前围板总成及车辆,前围板总成包括前围板、密封件,前围板上形成有至少一个供穿设件穿设的过孔,穿设件的外周壁与过孔的内周壁之间形成有装配间隙;密封件设于前围板且环绕过孔,密封件上形成有供穿设件穿设的穿设孔,密封件用于密封装配间隙;其中,密封件的至少部分位于装配间隙内以密封装配间隙;和/或,密封件的至少部分封盖装配间隙的至少轴向一侧以密封装配间隙。根据本实用新型专利技术实施例的前围板总成,前围板总成包括前围板与密封件,密封件可以位于穿设件的外周壁与过孔的内周壁之间形成的装配间隙内以密封装配间隙,或者密封件可以封盖装配间隙的至少轴向一侧以密封装配间隙,可以使得密封件隔绝噪声。声。声。

【技术实现步骤摘要】
前围板总成及车辆


[0001]本技术涉及车辆前围板
,尤其是涉及一种前围板总成及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中,在车辆的前围板上会开设过孔,用于穿设线束胶套、空调滴水管、换挡拉线、空调暖水管、空调膨胀阀和真空助力泵等穿设件。在穿设件的外周壁与前围板的过孔内周壁之间会形成有间隙,机舱内的噪声可以从这些间隙中传递至驾驶室内,会对驾驶室产生噪声影响。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种前围板总成,前围板总成包括前围板与密封件,密封件可以位于穿设件的外周壁与过孔的内周壁之间形成的装配间隙内以密封装配间隙,或者密封件可以封盖装配间隙的至少轴向一侧以密封装配间隙,可以使得密封件具有密封效果,密封件可以隔绝机舱内的噪声从装配间隙传递至车辆的驾驶室,可以降低驾驶室的噪声水平。
[0004]本技术还提出了一种具有上述前围板总成的车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的前围板总成,包括:前围板,所述前围板上形成有至少一个供穿设件穿设的过孔,所述穿设件的外周壁与所述过孔的内周壁之间形成有装配间隙;密封件,所述密封件设于所述前围板且环绕所述过孔,所述密封件上形成有供所述穿设件穿设的穿设孔,所述密封件用于密封所述装配间隙;其中,所述密封件的至少部分位于所述装配间隙内以密封所述装配间隙;和/或,所述密封件的至少部分封盖所述装配间隙的至少轴向一侧以密封所述装配间隙。
[0006]根据本技术实施例的前围板总成,前围板包括前围板与密封件,密封件可以位于穿设件的外周壁与过孔的内周壁之间形成的装配间隙内以密封装配间隙,或者密封件可以封盖装配间隙的至少轴向一侧以密封装配间隙,可以使得密封件具有密封效果,密封件可以隔绝机舱内的噪声从装配间隙传递至车辆的驾驶室,可以降低驾驶室的噪声水平。
[0007]根据本技术的一些实施例,所述前围板总成包括前围钣金以及隔热垫,所述隔热垫设于所述前围钣金的邻近驾驶室的一侧,所述密封件包括密封环、第一密封凸缘以及第二密封凸缘,所述第一密封凸缘以及所述第二密封凸缘设于所述密封环且沿所述密封环的轴向间隔设置,所述第一密封凸缘设于所述密封环的外周壁,所述第二密封凸缘设于所述密封环的外周壁或所述密封环的内周壁,所述密封环穿设于所述过孔,所述密封环的内周侧限定出所述穿设孔,所述第一密封凸缘与所述隔热垫的背离所述前围钣金的表面抵接;
[0008]其中,在所述第二密封凸缘设于所述密封环的外周壁时,所述第二密封凸缘与所述前围钣金的朝向所述隔热垫的表面抵接,所述隔热垫的部分位于所述第一密封凸缘与所述第二密封凸缘之间,在所述第二密封凸缘设于所述密封环的内周壁时,所述第二密封凸
缘位于所述装配间隙内。
[0009]根据本技术的一些可选实施例,所述密封件还包括限位部,所述限位部设于所述密封环且位于所述第二密封凸缘的远离所述第一密封凸缘的轴向一侧,所述限位部与所述前围钣金的背离所述隔热垫的表面抵接,以将所述密封件安装于所述前围板,所述前围钣金的部分位于所述第二密封凸缘与所述限位部之间。
[0010]根据本技术的一些可选实施例,所述密封件包括密封骨架以及设于所述密封骨架的密封橡胶,所述密封骨架为塑料件;其中,所述密封环构成所述密封骨架,所述第一密封凸缘以及所述第二密封凸缘构成所述密封橡胶;或者,所述密封环与所述第一密封凸缘的基体构成所述密封骨架,所述第一密封凸缘的柔性部以及所述第二密封凸缘构成所述密封橡胶,所述柔性部设于所述基体且沿所述基体的周向延伸呈环形。
[0011]根据本技术的一些可选实施例,所述柔性部的厚度在由所述柔性部的径向向外的方向上逐渐减薄,所述柔性部的厚度在由所述柔性部的径向向外的方向上由5mm逐渐过渡为1mm;和/或,所述第二密封凸缘的厚度在由所述第二密封凸缘的径向向外的方向上逐渐减薄,所述第二密封凸缘的厚度在由所述第二密封凸缘的径向向外的方向上由5mm逐渐过渡为1mm。
[0012]根据本技术的一些可选实施例,所述密封件为橡胶件,所述第一密封凸缘的邻近外周沿的部分形成为减薄部,所述减薄部的厚度在由所述减薄部的径向向外的方向上逐渐减薄,所述减薄部的厚度在由所述减薄部的径向向外的方向上由10mm逐渐过渡为2mm;和/或,所述密封件为橡胶件,所述第二密封凸缘的厚度在由所述第二密封凸缘的径向向外的方向上逐渐减薄,所述第二密封凸缘的厚度在由所述第二密封凸缘的径向向外的方向上由6mm逐渐过渡为2mm。
[0013]根据本技术的一些可选实施例,所述密封件为橡胶件,所述限位部为沿所述密封环的周向延伸的环形,所述限位部的厚度在由所述限位部的径向向外的方向上逐渐减薄,所述限位部的厚度在由所述限位部的径向向外的方向上由6mm逐渐过渡为2mm。
[0014]根据本技术的一些实施例,所述过孔包括空调暖水管过孔和空调膨胀阀过孔,所述空调暖水管过孔和所述空调膨胀阀过孔共用一个所述过孔。
[0015]根据本技术的一些实施例,所述过孔包括泵过孔,所述穿设件包括真空助力泵,所述真空助力泵穿设于所述泵过孔,用于密封所述泵过孔与所述真空助力泵之间的所述装配间隙的密封件为海绵件,且所述海绵件位于所述装配间隙内;其中所述前围板总成包括泵罩,所述真空助力泵包括位于所述前围板的远离驾驶室的一侧的泵体,所述泵罩罩设在所述泵体的外部,所述泵罩为塑料件。
[0016]根据本技术第二方面实施例的车辆,包括:根据本技术上述第一方面实施例的前围板总成。
[0017]根据本技术实施例的车辆,通过设置上述前围板总成,可以使得密封件具有密封效果,密封件可以隔绝机舱内的噪声从装配间隙传递至车辆的驾驶室,可以降低驾驶室的噪声水平。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0020]图1是根据本技术一些实施例的前围板总成的部分示意图;
[0021]图2是图1中密封件的立体图;
[0022]图3是图2中密封件的侧视图;
[0023]图4是图2中密封件的主视图;
[0024]图5是根据本技术另一些实施例的密封件的立体图;
[0025]图6是图5中密封件的主视图;
[0026]图7是图5中密封件的侧视图;
[0027]图8是图5中密封件的仰视图。
[0028]附图标记:
[0029]10、前围板总成;
[0030]1、前围板;11、前围钣金;12、隔热垫;
[0031]2、密封件;21、密封环;211、穿设孔;22、第一密封凸缘;221、基体;222、柔性部;223、减薄部;23、第二密封凸缘;24、限位部;25、密本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前围板总成,其特征在于,包括:前围板,所述前围板上形成有至少一个供穿设件穿设的过孔,所述穿设件的外周壁与所述过孔的内周壁之间形成有装配间隙;密封件,所述密封件设于所述前围板且环绕所述过孔,所述密封件上形成有供所述穿设件穿设的穿设孔,所述密封件用于密封所述装配间隙;其中,所述密封件的至少部分位于所述装配间隙内以密封所述装配间隙;和/或,所述密封件的至少部分封盖所述装配间隙的至少轴向一侧以密封所述装配间隙。2.根据权利要求1所述的前围板总成,其特征在于,所述前围板包括前围钣金以及隔热垫,所述隔热垫设于所述前围钣金的邻近驾驶室的一侧,所述密封件包括密封环、第一密封凸缘以及第二密封凸缘,所述第一密封凸缘以及所述第二密封凸缘设于所述密封环且沿所述密封环的轴向间隔设置,所述第一密封凸缘设于所述密封环的外周壁,所述第二密封凸缘设于所述密封环的外周壁或所述密封环的内周壁,所述密封环穿设于所述过孔,所述密封环的内周侧限定出所述穿设孔,所述第一密封凸缘与所述隔热垫的背离所述前围钣金的表面抵接;其中,在所述第二密封凸缘设于所述密封环的外周壁时,所述第二密封凸缘与所述前围钣金的朝向所述隔热垫的表面抵接,所述隔热垫的部分位于所述第一密封凸缘与所述第二密封凸缘之间,在所述第二密封凸缘设于所述密封环的内周壁时,所述第二密封凸缘位于所述装配间隙内。3.根据权利要求2所述的前围板总成,其特征在于,所述密封件还包括限位部,所述限位部设于所述密封环且位于所述第二密封凸缘的远离所述第一密封凸缘的轴向一侧,所述限位部与所述前围钣金的背离所述隔热垫的表面抵接,以将所述密封件安装于所述前围板,所述前围钣金的部分位于所述第二密封凸缘与所述限位部之间。4.根据权利要求3所述的前围板总成,其特征在于,所述密封件包括密封骨架以及设于所述密封骨架的密封橡胶,所述密封骨架为塑料件;其中,所述密封环构成所述密封骨架,所述第一密封凸缘以及所述第二密封凸缘构成所述密封橡胶;或者,所述密封环与所述第一密封凸缘的基体构成所述密封骨架,所述第一密封凸缘的柔性部以及所述第二密...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳志强许林倩
申请(专利权)人:沙龙机甲科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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