一种发动机安装支架的焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机安装支架的焊接定位工装，包括底座，以及安装在底座上的定位板、立板、支撑板、定位柱Ⅰ和定位柱Ⅱ，定位板和定位柱Ⅰ位于底座上表面的前部，立板位于定位柱Ⅰ的后侧，定位柱Ⅱ和支撑板纵向排列且位于立板的右侧，立板活动安装有定位销，支撑板顶部设置有定位缺口。本实用新型专利技术能够实现对发动机安装支架的各个零部件的精准定位，保证定位精度和焊接质量，提高产品的良品率和加工效率，降低成产成本。降低成产成本。降低成产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机安装支架的焊接定位工装


[0001]本技术属于发动机安装支架加工
，具体涉及一种发动机安装支架的焊接定位工装。

技术介绍

[0002]发动机安装支架结构比较复杂，由多个零部件组装焊接而成。传统的加工过程中一般采用激光下料刻线及卡隼机构对零件进行定位，即产品依照外形找位置，存在目视偏差及卡槽间隙松动的情况，则会产生尺寸上的偏差，进而影响各个零部件位置的精准度，无法保证产品的良品率，增加生产成本的同时，还会直接影响生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种发动机安装支架的焊接定位工装，以解决焊接时定位精度差的问题。
[0004]本技术的一种发动机安装支架的焊接定位工装是这样实现的：
[0005]一种发动机安装支架的焊接定位工装，包括底座，以及安装在所述底座上的定位板、立板、支撑板、定位柱Ⅰ和定位柱Ⅱ，
[0006]所述定位板和定位柱Ⅰ位于所述底座上表面的前部，所述立板位于所述定位柱Ⅰ的后侧，所述定位柱Ⅱ和支撑板纵向排列且位于所述立板的右侧，
[0007]所述立板活动安装有定位销，所述支撑板顶部设置有定位缺口。
[0008]进一步的，所述定位柱Ⅰ设置有两个且纵向布置。
[0009]进一步的，所述定位板设置有四个，其中一个位于所述定位柱Ⅰ的右侧，一个位于所述定位柱Ⅰ的左前侧，另外两个位于所述定位柱Ⅰ的左侧。
[0010]进一步的，所述立板成横向布置，其四角设置有定位孔，所述定位销呈纵向水平设置且对应安装在所述定位孔内。/>[0011]进一步的，所述支撑板两个且均呈横向布置。
[0012]进一步的，所述定位柱Ⅱ设置有两个，且位于两个支撑板之间。
[0013]进一步的，所述定位缺口为L型缺口，且位于所述支撑板的顶部左侧。
[0014]进一步的，所述底座的底部两侧设置有支撑立板。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术具有的有益效果为：
[0016]本技术通过定位板、立板、支撑板、定位柱Ⅰ和定位柱Ⅱ的设置，能够实现对发动机安装支架的各个零部件的精准定位，保证定位精度和焊接质量，提高产品的良品率和加工效率，降低成产成本。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1是应用本技术的动机安装支架的结构图；
[0019]图2是本技术优选实施例的发动机安装支架的焊接定位工装的结构图；
[0020]图3是本技术优选实施例的发动机安装支架的焊接定位工装的底座、立板和支撑立板的结构图；
[0021]图4是本技术优选实施例的发动机安装支架的焊接定位工装的定位状态图；
[0022]图5是本技术优选实施例的发动机安装支架的焊接定位工装的定位状态图；
[0023]图中：底座1，定位板2，立板3，支撑板4，定位柱Ⅰ5，定位柱Ⅱ6，定位销7，定位缺口8，通孔Ⅰ9，台阶10，定位孔11，通孔Ⅱ12，支撑立板13，发动机安装支架14，折弯板Ⅰ14
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1，折弯板Ⅱ14
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2，折弯板Ⅲ14
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3，立柱14
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4，安装套筒14
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5，安装孔14
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6，弧形条孔14
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7。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示，应用本技术的发动机安装支架14包括三个L型的折弯板Ⅰ14
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1、折弯板Ⅱ14
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2和折弯板Ⅲ14
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3，其中，折弯板Ⅰ14
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1呈开口朝前的方式放置，折弯板Ⅱ14
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2位于折弯板Ⅰ14
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1的左侧且开口朝右，折弯板Ⅲ14
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3呈开口朝前的方式安装于折弯板Ⅰ14
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1的右后方。另外，折弯板Ⅰ14
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1的后侧设置有两个立柱14
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4。
[0027]如图2
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5所示，一种发动机安装支架的焊接定位工装，包括底座1，以及安装在底座1上的定位板2、立板3、支撑板4、定位柱Ⅰ5和定位柱Ⅱ6，定位板2和定位柱Ⅰ5位于底座1上表面的前部，立板3位于定位柱Ⅰ5的后侧，定位柱Ⅱ6和支撑板4纵向排列且位于立板3的右侧，立板3活动安装有定位销7，支撑板4顶部设置有定位缺口8。
[0028]其中，定位板2和定位柱Ⅰ5是用于对折弯板Ⅰ14
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1和折弯板Ⅱ14
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2的定位，立板3以及定位销7是用于对立柱14
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4的定位，而支撑板4和定位柱Ⅱ6是用于对折弯板Ⅲ14
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3的定位。
[0029]折弯板Ⅰ14
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1的水平部分设置有两个安装套筒14
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5，为了通过安装套筒14
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5实现对折弯板Ⅰ14
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1的定位，因此，定位柱Ⅰ5设置有两个且纵向布置。
[0030]具体的，定位柱Ⅰ5所在处的底座1上设置有通孔Ⅰ9。定位时，将折弯板Ⅰ14
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1放置在底座1上，并使安装套筒14
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5正对通孔Ⅰ9，继而将定位柱Ⅰ5从底座1的下方向上穿过通孔Ⅰ9伸入安装套筒14
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5中，实现对折弯板Ⅰ14
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1的定位。
[0031]为了能够同时对折弯板Ⅰ14
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1和折弯板Ⅱ14
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2进行定位，定位板2设置有四个，其中一个位于定位柱Ⅰ5的右侧，一个位于定位柱Ⅰ5的左前侧，另外两个位于定位柱Ⅰ5的左侧。
[0032]折弯板Ⅱ14
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2立在折弯板Ⅰ14
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1的左侧和前侧，为了与其配合，位于定位柱Ⅰ5左侧的两个定位板2呈纵向倾斜排列，具体为后侧向内倾斜。而位于定位柱Ⅰ5左前侧的定位板2则用于对折弯板Ⅱ14
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2前端的定位。
[0033]位于定位柱Ⅰ5右侧的定位板2在定位时与折弯板Ⅰ14
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1之间留有间隔，该间隔则可
利用锥形件或楔块(本实施例可采用楔块)(图中未显示)进行填充以实现对折弯板Ⅰ14
‑
1右侧的固定，可以保证对折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机安装支架的焊接定位工装，其特征在于，包括底座(1)，以及安装在所述底座(1)上的定位板(2)、立板(3)、支撑板(4)、定位柱Ⅰ(5)和定位柱Ⅱ(6)，所述定位板(2)和定位柱Ⅰ(5)位于所述底座(1)上表面的前部，所述立板(3)位于所述定位柱Ⅰ(5)的后侧，所述定位柱Ⅱ(6)和支撑板(4)纵向排列且位于所述立板(3)的右侧，所述立板(3)活动安装有定位销(7)，所述支撑板(4)顶部设置有定位缺口(8)。2.根据权利要求1所述的发动机安装支架的焊接定位工装，其特征在于，所述定位柱Ⅰ(5)设置有两个且纵向布置。3.根据权利要求1所述的发动机安装支架的焊接定位工装，其特征在于，所述定位板(2)设置有四个，其中一个位于所述定位柱Ⅰ(5)的右侧，一个位于所述定位柱Ⅰ(5)的左前侧，另外两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘苏，
申请(专利权)人：常州利纳迪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：