一种升降平台分体组合焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种升降平台分体组合焊接工装，包括底板，所述的底板上左右设有底座定位机构和桅柱定位机构，所述的底座定位机构包括第一转向套定位件、第二转向套定位件、第一前连接板支撑、第二前连接板支撑、顶压气缸、第一自由轮定位板和第二自由轮定位板，所述的桅柱定位架包括前架板、后架板、竖筋板、横筋板和定边挡块。本实用新型专利技术的有益效果是：底座定位机构和桅柱定位机构单独设置，能够分别对底座和桅柱进行定位，可适用于不同型号底座与不同型号桅柱的配合使用，提高其适应性。提高其适应性。提高其适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台分体组合焊接工装


[0001]本技术属于焊接工装
，尤其适合一种升降平台分体组合焊接工装。

技术介绍

[0002]在机械作业中，需要将升降机的底座、桅柱放在焊接工装上进行焊接，
[0003]现有的焊接工装往往功能比较单一，无法对不同型号的底座和不同型号的桅柱进行定位焊接，生产效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种升降平台分体组合焊接工装，可适用于不同型号底座与不同型号桅柱的配合使用，提高加工效率，尤其适合用于焊接升降机械过程中。
[0005]本技术的技术方案是：一种升降平台分体组合焊接工装，包括底板，所述的底板上左右设有底座定位机构和桅柱定位机构，
[0006]所述的底座定位机构包括第一转向套定位件、第二转向套定位件、第一前连接板支撑、第二前连接板支撑、顶压气缸、第一自由轮定位板和第二自由轮定位板，所述的第一转向套定位件和第二转向套定位件结构相同且前后对称设在底板上，所述的第一转向套定位件包括定位气缸、转向套定位法兰和转向套定位轴，所述的定位气缸设在底板下端，所述的转向套定位法兰下端固定在底板上，所述的定位气缸的活塞杆穿过底板上的第一穿孔、转向套定位法兰且与转向套定位轴相连，所述的转向套定位轴与待焊接底座上的转向头套配合设置，所述的第一前连接板支撑和第二前连接板支撑结构相同且前后对称设在底板上，所述的第一前连接板支撑和第二前连接板支撑分别设在第一转向套定位件和第二转向套定位件之间，安装板前后两端分别与第一前连接板支撑和第二前连接板支撑相连，所述的安装板左侧设有顶压气缸，所述的顶压气缸的活塞杆穿过安装板上的第二穿孔且与接杆头相连，所述的第一自由轮定位板和第二自由轮定位板前后对称设置在底板上，定位板导条下端固定在底板上，所述的定位板导条上设有多个前后相通的导条穿孔，所述的第一自由轮定位板上设有与导条穿孔相配合的定位板螺纹孔，定位螺钉分别穿过导条穿孔且与定位板螺纹孔螺纹相连，所述的第二自由轮定位板前端设有定位法兰，所述的定位法兰的后端穿过第二自由轮定位板上的自由轮定位板穿孔且与法兰螺母相连，所述的桅柱定位机构包括第一底立板、第二底立板、桅柱定位架和调整气缸，所述的第一底立板和第二底立板结构相同且前后对称设置，所述的第一底立板和第二底立板均固定设在底板上，所述的第一底立板和第二底立板上端通过台板相连，所述的台板的上表面左侧前后分别设有前定位架撑杆、后定位架撑杆，台板上表面右侧前后分别设有前轴承架、后轴承架，
[0007]所述的桅柱定位架包括前架板、后架板、竖筋板、横筋板和定边挡块，所述的前架板和后架板结构相同且前后对称设置，所述的前架板与后架板之间左侧设有多个从上到下依次排布的竖筋板，所述的前架板与后架板之间右侧设有多个从上到下呈阶梯形状排布的横筋板，在前架板的左侧从上上到下依次设有多个定位挡块，所述的定边挡块上设有挡块
穿孔，所述的前架板上设有与挡块穿孔相配合的挡块螺纹孔，挡块螺钉穿过挡块穿孔且与挡块螺纹孔螺纹相连，所述的前架板中间处下端设有半圆形凸起，所述的前定位架撑杆上端设有与半圆形凸起相配合的垫圈，且半圆形凸起下端顶在前定位架撑杆上端设置，转动轴的前端与前轴承架相连且连接处设有前轴承，转动轴的后端分别穿过前架板右侧下端的第一转动孔、后架板右侧下端的第二转动块孔且与后轴承架相连且连接处设有后轴承，第一底立板和第二底立板左侧之间设有撑板，所述的撑板上倾斜设有调整气缸，上连接筋板的前后两端分别与前架板和后架板相连，所述的上连接筋板下方设有下连接筋板，所述的调整气缸的活塞杆与气缸圆接头相连，所述的气缸圆接头穿过下连接筋板上的下筋板穿孔、上连接筋板上的上筋板穿孔且设在上连接筋板上方，所述的上连接筋板设在前架板与后架板的左中部分。
[0008]优选地，所述的底板上端设有多个与待焊接底座的配重板相配合的垫块。
[0009]优选地，所述的底板上端设有多个与待焊接底座的中间覆板相配合的定位柱。
[0010]优选地，所述的第二转向套定位件的转向套定位法兰上侧套设有油缸耳板定位件，所述的油缸耳板定位件上端设有油缸耳板定位轴。
[0011]本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，底座定位机构和桅柱定位机构单独设置，能够分别对底座和桅柱进行定位，可适用于不同型号底座与不同型号桅柱的配合使用，提高其适应性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术安装底座桅柱后的结构示意图。
[0014]图3是桅柱定位机构的结构示意图。
[0015]图中：
[0016]1、底板2、第一前连接板支撑3、第一自由轮定位板
[0017]4、转向套定位法兰5、底座6、安装板
[0018]7、顶压气缸8、定位板导条9、定位法兰
[0019]10、第一底立板11、台板12、前定位架撑杆
[0020]13、前轴承架14、前架板15、竖筋板
[0021]16、横筋板17、定位挡块18、调整气缸
[0022]19、上连接筋板20、下连接筋板21、桅柱
[0023]22、垫块23、定位柱24、油缸耳板定位轴。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
3所示，本技术的技术方案为一种升降平台分体组合焊接工装，包括底板1，所述的底板1上左右设有底座定位机构和桅柱定位机构，
[0025]所述的底座定位机构包括第一转向套定位件、第二转向套定位件、第一前连接板支撑2、第二前连接板支撑、顶压气缸、第一自由轮定位板3和第二自由轮定位板，所述的第一转向套定位件和第二转向套定位件结构相同且前后对称设在底板1上，所述的第一转向套定位件包括定位气缸、转向套定位法兰4和转向套定位轴，所述的定位气缸设在底板1下
端，所述的转向套定位法兰4下端固定在底板1上，所述的定位气缸的活塞杆穿过底板1上的第一穿孔、转向套定位法兰4且与转向套定位轴相连，所述的转向套定位轴与待焊接底座5上的转向头套配合设置，所述的第一前连接板支撑2和第二前连接板支撑结构相同且前后对称设在底板1上，所述的第一前连接板支撑2和第二前连接板支撑分别设在第一转向套定位件和第二转向套定位件之间，安装板6前后两端分别与第一前连接板支撑2和第二前连接板支撑相连，所述的安装板6左侧设有顶压气缸7，所述的顶压气缸7的活塞杆穿过安装板6上的第二穿孔且与接杆头相连，接杆头顶在待焊接的底座5上的配重板上，所述的第一自由轮定位板3和第二自由轮定位板前后对称设置在底板1上，定位板导条8下端固定在底板1上，所述的定位板导条8上设有多个前后相通的导条穿孔，所述的第一自由轮定位板3上设有与导条穿孔相配合的定位板螺纹孔，定位螺钉分别穿过导条穿孔且与定位板螺纹孔螺纹相连，所述的第二自由轮定位板前端设有定位法兰9，所述的定位法兰9的后端穿过第二自由轮定位板上的自由轮定位板穿孔且与法兰螺母相连，使用时，拧下法兰螺母，将定位法兰9后端依次穿过待焊接的底座5上的自由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降平台分体组合焊接工装，其特征在于：包括底板，所述的底板上左右设有底座定位机构和桅柱定位机构，所述的底座定位机构包括第一转向套定位件、第二转向套定位件、第一前连接板支撑、第二前连接板支撑、顶压气缸、第一自由轮定位板和第二自由轮定位板，所述的第一转向套定位件和第二转向套定位件结构相同且前后对称设在底板上，所述的第一转向套定位件包括定位气缸、转向套定位法兰和转向套定位轴，所述的定位气缸设在底板下端，所述的转向套定位法兰下端固定在底板上，所述的定位气缸的活塞杆穿过底板上的第一穿孔、转向套定位法兰且与转向套定位轴相连，所述的转向套定位轴与待焊接底座上的转向头套配合设置，所述的第一前连接板支撑和第二前连接板支撑结构相同且前后对称设在底板上，所述的第一前连接板支撑和第二前连接板支撑分别设在第一转向套定位件和第二转向套定位件之间，安装板前后两端分别与第一前连接板支撑和第二前连接板支撑相连，所述的安装板左侧设有顶压气缸，所述的顶压气缸的活塞杆穿过安装板上的第二穿孔且与接杆头相连，所述的第一自由轮定位板和第二自由轮定位板前后对称设置在底板上，定位板导条下端固定在底板上，所述的定位板导条上设有多个前后相通的导条穿孔，所述的第一自由轮定位板上设有与导条穿孔相配合的定位板螺纹孔，定位螺钉分别穿过导条穿孔且与定位板螺纹孔螺纹相连，所述的第二自由轮定位板前端设有定位法兰，所述的定位法兰的后端穿过第二自由轮定位板上的自由轮定位板穿孔且与法兰螺母相连，所述的桅柱定位机构包括第一底立板、第二底立板、桅柱定位架和调整气缸，所述的第一底立板和第二底立板结构相同且前后对称设置，所述的第一底立板和第二底立板均固定设在底板上，所述的第一底立板和第二底立板上端通过台板相连，所述的台板的上表面左侧前后分别设有前定位架撑杆、后定位架撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪丹将，
申请(专利权)人：浙江杨明斯金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：