车载雷达的防水结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载雷达的防水结构及车辆，本实用新型专利技术的车载雷达的防水结构，包括设于车身上的雷达防护罩，以及形成于雷达防护罩上的排水部；雷达防护罩包括与车身相连的第一罩体，以及扣合于第一罩体上的第二罩体，并沿车身的高度方向，在第一罩体和第二罩体连接处的顶部和底部分别形成有缝隙和排水孔；排水部包括形成于雷达防护罩上的第一排水通道和第二排水通道，第一排水通道将第二罩体上的开孔、雷达防护罩的内腔和排水孔连通，第二排水通道将缝隙、雷达防护罩的内腔和排水孔连通。本实用新型专利技术的车载雷达的防水结构，其能够实现对流入防护罩内的雨水的排除，防止雨水进入车身内部，而损害雷达防护罩内及车身内的电子元器件。电子元器件。电子元器件。

【技术实现步骤摘要】
车载雷达的防水结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种车载雷达的防水结构。同时，本技术还涉及一种配置有该车载雷达的防水结构的车辆。

技术介绍

[0002]目前，无人驾驶物流车正在逐步应用在各行各业内，如码头配送、港口中转、机场接送、高速物流干线及小区末端配送等。
[0003]现有的无人驾驶物流车，为便于车载雷达在车身上的安装，通常将雷达及雷达相关部件设计成可拆卸形式，因而，导致在使用时存在着雨天漏水的风险，也即存在雷达及车身内等电子元器件损害的可能性，难以实现对雷达、摄像头等电子元器件的防护，降低了车辆的使用效果。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种车载雷达的防水结构，以具有良好的防水性能。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种车载雷达的防水结构，包括设于车身上的雷达防护罩，以及形成于所述雷达防护罩上的排水部；
[0007]所述雷达防护罩包括与所述车身相连的第一罩体，以及扣合于所述第一罩体上的第二罩体，并沿所述车身的高度方向，在所述第一罩体和所述第二罩体连接处的顶部和底部分别形成有缝隙和排水孔；
[0008]所述排水部包括形成于所述雷达防护罩上的第一排水通道和第二排水通道，所述第一排水通道将第二罩体上的开孔、所述雷达防护罩的内腔和所述排水孔连通，所述第二排水通道将所述缝隙、所述雷达防护罩的内腔和所述排水孔连通。
[0009]进一步的，所述第一罩体和所述第二罩体通过用于安装雷达的安装底板相连。
[0010]进一步的，所述安装底板和所述第一罩体之间形成有间隙；所述第二排水通道包括将所述缝隙、所述间隙和所述排水孔连通的第一子通道，以及将所述缝隙和所述排水孔连通的第二子通道。
[0011]进一步的，所述第一罩体上设有通孔，所述安装底板和所述车身通过穿经所述通孔的连接件相连。
[0012]进一步的，所述第一罩体和所述安装底板上均设有供线束穿经的过孔。
[0013]进一步的，所述通孔中设有密封垫；和/或，所述过孔和所述线束之间填充有密封胶。
[0014]进一步的，所述安装底板和所述第二罩体卡接相连。
[0015]进一步的，所述第一罩体和所述车身粘接相连。
[0016]进一步的，所述开孔包括设于所述第二罩体上的散热孔、雷达窗口和摄像头窗口
中的至少一种。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018]本技术所述的车载雷达的防水结构，通过利用雷达防护罩本身的防护作用，可实现对雷达防护罩内电子元器件的初步防护，并通过由第一排水通道和第二排水通道配合而形成的排水部，以实现对流入雷达防护罩内的雨水的排出，防止雨水进入车身内部，而很好地避免了雨水对雷达防护罩内及车身内电子元器件的损害，从而实现对雷达及车身内电子元器件较好地防护。
[0019]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有雷达，并配置有如上所述的车载雷达的防水结构。
[0020]本技术的车辆通过设置上述的车载雷达的防水结构，能够具有良好的防水性能，而对车辆中电子元器件形成较好地防护，从而提高车辆的使用品质。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例一所述的车载雷达的防水结构的整体结构示意图；
[0023]图2为图1中A
‑
A向的剖视图；
[0024]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0025]图4为图1中B
‑
B向的剖视图；
[0026]图5为图4中B部分的局部放大图；
[0027]图6为本技术实施例一所述的车载雷达的防水结构的爆炸图；
[0028]图7为本技术实施例一所述的第二罩体的结构示意图；。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、第一罩体；101、通孔；102、罩体接头过孔；103、罩体线束过孔；
[0031]2、第二罩体；201、散热孔；202、雷达窗口；203、摄像头窗口；204、卡子；
[0032]3、缝隙；4、排水孔；5、内腔；6、安装底板；601、底板接头过孔；602、卡接柱；603、底板线束过孔；604、安装柱；
[0033]7、间隙；8、连接件；9、密封垫；10、车身；11、雷达接头；12、摄像头线束；13、雷达安装板。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重
要性。
[0036]另外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0038]实施例一
[0039]本技术涉及一种车载雷达的防水结构，在整体结构上，其包括设于车身10上的雷达防护罩，以及形成于雷达防护罩上的排水部。
[0040]雷达防护罩包括与车身10相连的第一罩体1，以及扣合于第一罩体1上的第二罩体2，并沿车身10的高度方向，在第一罩体1和第二罩体2连接处的顶部和底部分别形成有缝隙3和排水孔4。
[0041]排水部包括形成于雷达防护罩上的第一排水通道和第二排水通道，第一排水通道将第二罩体2上的开孔、雷达防护罩的内腔5和排水孔4连通，第二排水通道将缝隙3、雷达防护罩的内腔5和排水孔4连通。
[0042]值得说明的是，本实施例的车载雷达优选采用常规的具有一定防水性能的雷达，而能够利用雷达自身的防水性能，并基于雷达防护罩的结构来设计排水部，从而形成本实施例的防水结构，实现对雷达防护罩内及车身10内电子元器件较好地防护。
[0043]此外，结合图1及图4所示，作为优选的，本实施例的车载雷达倾斜地安装在车辆顶部，以使上述的第一罩体1和第二罩体2的连接处形成有顶部和底部，进而在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载雷达的防水结构，其特征在于：包括设于车身(10)上的雷达防护罩，以及形成于所述雷达防护罩上的排水部；所述雷达防护罩包括与所述车身(10)相连的第一罩体(1)，以及扣合于所述第一罩体(1)上的第二罩体(2)，并沿所述车身(10)的高度方向，在所述第一罩体(1)和所述第二罩体(2)连接处的顶部和底部分别形成有缝隙(3)和排水孔(4)；所述排水部包括形成于所述雷达防护罩上的第一排水通道和第二排水通道，所述第一排水通道将第二罩体(2)上的开孔、所述雷达防护罩的内腔(5)和所述排水孔(4)连通，所述第二排水通道将所述缝隙(3)、所述雷达防护罩的内腔(5)和所述排水孔(4)连通。2.根据权利要求1所述的车载雷达的防水结构，其特征在于：所述第一罩体(1)和所述第二罩体(2)通过用于安装雷达的安装底板(6)相连。3.根据权利要求2所述的车载雷达的防水结构，其特征在于：所述安装底板(6)和所述第一罩体(1)之间形成有间隙(7)；所述第二排水通道包括将所述缝隙(3)、所述间隙(7)和所述排水孔(4)连通的第一子通道，以及将所述缝隙(3)和所述排水孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：安洪雨，赵博，王志远，张灿坤，贾宝超，于跃，张鹏，杜宇，闫海翠，郭晓琳，冯威，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：