【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆配件，特别涉及一种安装支架及车辆。
技术介绍
1、目前，为了实现特定功能，车辆的车身顶部常集成布设有中间设备，例如为了用于车辆运输、突发环境污染事故处理中的气象检测等，车辆的顶部常集成布设辐射仪等中间设备。
2、但是中间设备结构体积较大，不仅占用了车辆的车身顶部雷达和摄像头的安装位置，还遮挡了雷达和摄像头的视野，影响了雷达和摄像头的安装。
技术实现思路
1、本申请提供了一种安装支架及车辆，能够解决设有中间设备的车辆在车身顶部安装雷达和摄像头不便的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种安装支架，应用于车身顶部设有中间设备的车辆，包括：
3、顶板组件，设置于所述中间设备的上方且与所述中间设备的顶部间隔预设距离，用于安装雷达及摄像头；及
4、两个侧板组件，分别设置于所述中间设备沿所述车辆左右方向的两侧，用于支撑所述顶板组件；每个所述侧板组件的一端与所述顶板组件固连，另一端与所述车身可拆卸连接。
5、本申请实施例提供的安装支架通过将顶板组件跨接于中间设备的上方用于安装雷达及摄像头，并且将两个侧板组件设置于中间设备沿车辆左右方向的两侧来支撑顶板组件，既能为雷达和摄像头提供安装空间，还能够满足雷达和摄像头的视野不被遮挡，因此能够解决设有中间设备的车辆在车身顶部安装雷达和摄像头不便的问题。
6、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，为了避免螺栓等连接件对雷达发射的电磁波束的遮挡，影响雷达探测精度，所述顶板组件包
7、第一安装板，两侧分别与两所述侧板组件连接，用于安装摄像头；及
8、第二安装板，两侧分别与两所述侧板组件连接，用于安装雷达；所述第二安装板位于所述第一安装板远离所述中间设备的一侧且与所述第一安装板间隔设置。
9、结合第一方面和上述实现方式，为了方便摄像头的安装，防止第二安装板遮挡工作人员在第一安装板上安装摄像头时的视野和作业空间，在某些可能的实现方式中，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板的前侧相比于所述第二安装板的前侧更靠近所述车辆的车头。
10、结合第一方面和上述实现方式，为了方便雷达的安装，防止第一安装板遮挡工作人员在第二安装板上安装雷达时的视野和作业空间，在某些可能的实现方式中，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板的后侧与所述第二安装板的后侧平齐；
11、所述第一安装板的后侧对应所述第二安装板处设有用于避位雷达的第一避让缺口。
12、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述侧板组件包括：
13、支撑板，所述支撑板的一端形成有连接所述车辆的顶板的第一折弯部，另一端形成有连接所述第一安装板及所述第二安装板的第二折弯部。
14、结合第一方面和上述实现方式，为了提高安装支架的紧凑程度和稳定性，在某些可能的实现方式中，所述支撑板包括第一支撑段和第二支撑段，所述第一支撑段的一端与所述第二支撑段相连，另一端朝向所述中间设备倾斜设置。
15、结合第一方面和上述实现方式，为了对尽可能对车辆周边进行有效监测，在某些可能的实现方式中，沿所述车辆的前后方向，所述第二折弯部远离所述车辆的车头的一端与所述第一安装板及所述第二安装板相连，所述第二折弯部靠近所述车辆的车头的一端与所述第一安装板相连且设有第二避让缺口，所述第二避让缺口朝向所述中间设备延伸至所述第一支撑段。
16、结合第一方面和上述实现方式，为了实现支撑板与第一安装板、第二安装板的自定位焊接，在某些可能的实现方式中，沿所述车辆的左右方向，所述第一安装板的两端以及所述第二安装板的两端端部均设有凸出部；
17、所述第二折弯部对应于所述凸出部处设有凹槽和/或通孔；所述凸出部搭接于所述凹槽和/或所述凸出部与所述通孔卡接。
18、结合第一方面和上述实现方式，为了提高侧板组件的结构强度，提高支撑板的刚强度，减小安装支架的重量，在某些可能的实现方式中，所述侧板组件还包括：
19、第一加强板，所述第一加强板设置于所述第一支撑段和所述第二支撑段靠近所述中间设备一侧的连接处；和/或，
20、第二加强板，所述第二加强板设置于所述第二支撑段与所述第一折弯部的折弯处；和/或，
21、沿所述车辆的前后方向，所述支撑板的相对两侧设有翻边；和/或，
22、所述第一支撑段和所述第二支撑段均设有减重孔。
23、第二方面，本申请还提供了一种车辆，包括：
24、车身：
25、中间设备，固定于所述车身；
26、如上述第一方面任意一项所述的安装支架，横跨所述中间设备；所述安装支架的侧板组件与所述车身可拆卸连接；以及
27、摄像头、雷达，安装于所述安装支架的顶板组件。
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1.一种安装支架，应用于车身顶部设有中间设备(00)的车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述顶板组件(1)包括：
3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板(11)的前侧相比于所述第二安装板(12)的前侧更靠近所述车辆的车头。
4.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板(11)的后侧与所述第二安装板(12)的后侧平齐；
5.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述侧板组件(2)包括：
6.如权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述支撑板(21)包括第一支撑段(212)和第二支撑段(213)，所述第一支撑段(212)的一端与所述第二支撑段(213)相连，另一端朝向所述中间设备(00)倾斜设置。
7.如权利要求6所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的前后方向，所述第二折弯部(214)远离所述车辆的车头的一端与所述第一安装板(11)及所述第二安装板(12)相连，所述第二折弯部(214)靠近所述车辆
8.如权利要求5所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的左右方向，所述第一安装板(11)的两端以及所述第二安装板(12)的两端端部均设有凸出部(112)；
9.如权利要求6所述的安装支架，其特征在于，所述侧板组件(2)还包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种安装支架，应用于车身顶部设有中间设备(00)的车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述顶板组件(1)包括：
3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板(11)的前侧相比于所述第二安装板(12)的前侧更靠近所述车辆的车头。
4.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，沿所述车辆的前后方向，所述第一安装板(11)的后侧与所述第二安装板(12)的后侧平齐；
5.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述侧板组件(2)包括：
6.如权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述支撑板(21)包括第一支撑段(212)和第二支撑段(213)，所述第一支撑段(212)的一端与所述第二支撑段(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：付龙豹，安洪雨，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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