一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构，包括线束固定板、SBR固定接头、泡沫本体，线束固定板是PP蜂窝板，线束固定板靠中部位置设有插接孔，线束固定板四周分别设有连接孔，线束固定板是在发泡模具中与泡沫本体一体成型的预埋式线束固定板，泡沫本体在线束固定板的插接孔位置上侧预留有安装空位，SBR固定接头通过安装空位插入插接孔中与线束固定板固定连接。本实用新型专利技术符合轻量化标准，结构简单成本低，达到质量要求，利于在轻量化汽车中推广应用。应用。应用。

A lightweight structure of SBR fixing device for automobile seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构


[0001]本技术涉及汽车座椅SBR固定装置，特别涉及一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构。

技术介绍

[0002]现有汽车座椅SBR（SBR的全称是Safety Belt Reminder，即安全带提醒装置）固定方式通常采用钣金零件固定，钣金零件由于重量大，不符合新能源汽车的轻量化标准。另外，钣金零件工装、模具、夹具、检具开发成本高，钣金零件固定在座椅中通常需要通过焊接工艺才能够连接在座椅骨架中，工艺复杂成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构，符合轻量化标准，结构简单成本低，达到质量要求，利于在轻量化汽车中推广应用。
[0004]本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构，包括线束固定板、SBR固定接头、泡沫本体，线束固定板是PP蜂窝板，线束固定板靠中部位置设有插接孔，线束固定板四周分别设有连接孔，线束固定板是在发泡模具中与泡沫本体一体成型的预埋式线束固定板，泡沫本体在线束固定板的插接孔位置上侧预留有安装空位，SBR固定接头通过安装空位插入插接孔中与线束固定板固定连接。
[0005]本技术的进一步技术方案是：所述线束固定板在泡沫本体中一体成型后线束固定板四周的连接孔内分别设有与泡沫本体连为一体的连接泡沫。
[0006]本技术的进一步技术方案是：所述线束固定板的插接孔下侧设有未被泡沫本体填充的插接避让孔。
[0007]本技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构具有如下有益效果：采用与泡沫本体一体成型PP蜂窝板制作的线束固定板替代钣金的SBR固定安装，可减少钣金零件工装、模具、夹具、检具开发成本高，解决座椅轻量化结构，达到降低座椅整椅重量；经过试验，对座椅SBR进行固定安装时，满足插入力≤75N，速度50
±
10mm/min；也能达到拔出力标准范围≤90N，速度50
±
10mm/min；座椅SBR在汽车行驶过程中，保证座椅SBR功能正常实现，无脱落现象。
[0008]下面结合附图和实施例对本技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构作进一步的说明。
附图说明
[0009]图1是本技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构的SBR固定接头未插入线束固定板前的示意图；
[0010]图2是线束固定板的示意图；
[0011]图3是图1的A
‑
A向阶梯剖视图；
[0012]图4是图3的A处局部放大视图；
[0013]图5是本技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构的示意图；
[0014]图6是图5的B处局部放大视图；
[0015]附图标号说明：1
‑
泡沫本体,2
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安装空位,3
‑
线束固定板,4
‑
连接孔,5
‑
插接孔,6
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连接泡沫,7
‑
插接避让孔,8
‑ꢀ
SBR固定接头。
具体实施方式
[0016]如图1至图6所示，本技术汽车座椅SBR固定装置轻量化结构，包括线束固定板3、SBR固定接头8、泡沫本体1。线束固定板3在整个装置中有着重要作用，是座椅SBR功能固定连接的主要部件。线束固定板3是PP蜂窝板，厚度为4
‑
8mm。线束固定板3靠中部位置设有插接孔5，线束固定板3四周分别设有连接孔4。线束固定板3是在发泡模具中与泡沫本体1一体成型的预埋式线束固定板3。泡沫本体1在线束固定板3的插接孔5位置上侧预留有安装空位2，SBR固定接头8通过安装空位2插入插接孔5中与线束固定板3固定连接。所述线束固定板3在泡沫本体1中一体成型后线束固定板3四周的连接孔4内分别设有与泡沫本体1连为一体的连接泡沫6。所述线束固定板3的插接孔5下侧设有未被泡沫本体1填充的插接避让孔7，SBR固定接头8插入插接孔5中，插接避让孔7可以避让SBR固定接头8底端。
[0017]后排三联体座椅SBR一般分为左、中、右三个特征，因此采用了两块线束固定板3固定安置，这两块线束固定板3分别位于坐垫泡沫前端中，确保SBR在固定安装过程中，能实现快速安装。线束固定板3在整个装置中充当了力量的来源，线束固定板3固定与安装均源于此，SBR固定接头8布置于线束固定板3上，可减少钣金工装、模具、夹具、检具开发成本，降低座椅整体重量，实现座椅轻量化结构了。线束固定板3是保证SBR固定安装位置正确性的主要依据。提供了SBR功能连接固定位置，对SBR功能连接位置的限制，防止SBR与其它零部件产生摩擦或碰撞。SBR固定安装是由线束固定板3与泡沫本体1一体发泡组成的。两两组成一体确保SBR固定安装位置准确性，避免运动过程中产生摩擦或碰撞，以至于破坏座椅功能。一体发泡的线束固定板3可以保证SBR功能连接位置准确性,提升了后排座椅的外观。
[0018]以上实施例仅为本技术的较佳实施例，本技术的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅SBR固定装置轻量化结构，其特征在于，包括线束固定板（3）、SBR固定接头（8）、泡沫本体（1），线束固定板（3）是PP蜂窝板，线束固定板（3）靠中部位置设有插接孔（5），线束固定板（3）四周分别设有连接孔（4），线束固定板（3）是在发泡模具中与泡沫本体（1）一体成型的预埋式线束固定板（3），泡沫本体（1）在线束固定板（3）的插接孔（5）位置上侧预留有安装空位（2），SBR固定接头（8）通过安装空位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕华柱，贺显亮，张桂兰，曾新杰，胡慧琴，梁燕，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：