车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆制造技术

本公开涉及一种车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆。该车辆座椅骨架包括靠背骨架、坐垫骨架和轴组件，靠背骨架通过轴组件与坐垫骨架转动连接；靠背骨架上安装有齿轮驱动机构，轴组件上安装有齿板，齿板与齿轮驱动机构啮合时，通过齿轮驱动机构调节靠背骨架与坐垫骨架的相对角度；齿板上连接有操控机构，操控机构用于带动齿板沿轴组件的轴向移动，以使齿板由与齿轮驱动机构啮合的啮合位置切换至脱离啮合位置；靠背骨架的后部和坐垫骨架之间连接有扭力组件，扭力组件用于为靠背骨架提供向前的推力，以在齿板与齿轮驱动机构脱离啮合时形成自适应调节的靠背模式。既能保证车辆座椅正常行驶时的强度，又能在车辆停止时为乘客提供更舒适的乘坐模式。适的乘坐模式。适的乘坐模式。

Vehicle seat frame, vehicle seat and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，车辆适用的生活场景越来越多，在车辆停止时，乘客可以在车内休息、交谈、娱乐等，因此，乘客对于车辆座椅的舒适性要求越来越高。然而，现有的车辆座椅，只能通过反复调节靠背与坐垫的相对角度，才能达到一个想要的舒适的角度，这样的设计无法满足乘客对于车辆座椅越来越高的舒适性要求。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆。
[0004]本公开提供了一种车辆座椅骨架，包括靠背骨架、坐垫骨架和轴组件，所述靠背骨架通过所述轴组件与所述坐垫骨架转动连接；
[0005]所述靠背骨架上安装有齿轮驱动机构，所述轴组件上安装有齿板，所述齿板与所述齿轮驱动机构啮合时，通过所述齿轮驱动机构调节所述靠背骨架与所述坐垫骨架的相对角度；
[0006]所述齿板上连接有操控机构，所述操控机构用于带动所述齿板沿所述轴组件的轴向移动，以使所述齿板由与所述齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅骨架，其特征在于，包括靠背骨架、坐垫骨架和轴组件，所述靠背骨架通过所述轴组件与所述坐垫骨架转动连接；所述靠背骨架上安装有齿轮驱动机构，所述轴组件上安装有齿板，所述齿板与所述齿轮驱动机构啮合时，通过所述齿轮驱动机构调节所述靠背骨架与所述坐垫骨架的相对角度；所述齿板上连接有操控机构，所述操控机构用于带动所述齿板沿所述轴组件的轴向移动，以使所述齿板由与所述齿轮驱动机构啮合的啮合位置切换至脱离啮合位置；所述靠背骨架的后部和所述坐垫骨架之间连接有扭力组件，所述扭力组件用于为所述靠背骨架提供向前的推力，以在所述齿板与所述齿轮驱动机构脱离啮合时形成自适应调节的靠背模式。2.根据权利要求1所述的车辆座椅骨架，其特征在于，所述轴组件包括连接轴和靠背固定螺钉，所述连接轴与所述坐垫骨架固定连接，所述靠背骨架通过所述靠背固定螺钉与所述连接轴铰接，以使所述靠背骨架能够绕所述靠背固定螺钉相对所述坐垫骨架转动。3.根据权利要求2所述的车辆座椅骨架，其特征在于，所述连接轴的数量为两个，分别为左侧连接轴和右侧连接轴，所述坐垫骨架具有相对设置的两个第一连接部，所述左侧连接轴和所述右侧连接轴分别与两个所述第一连接部固定连接，所述左侧连接轴和所述右侧连接轴之间固定连接有连接横管；所述靠背骨架具有相对设置的两个第二连接部，两个所述第二连接部分别通过一所述靠背固定螺钉与所述左侧连接轴和所述右侧连接轴铰接。4.根据权利要求3所述的车辆座椅骨架，其特征在于，所述齿板包括齿板主体和与所述齿板主体固定连接的齿板滑动套，所述齿板滑动套与所述左侧连接轴和所述右侧连接轴中的一者滑动连接，与所述齿板滑动套滑动连接的所述左侧连接轴或所述右侧连接轴上设置有用于限制所述齿板滑动套转动的防转扁位。5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆座椅骨架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华虎，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：