车用座椅制造技术

提高从座椅后方侧安装配置于车用座椅侧部的安全气囊模块时的操作性。车用座椅(S)具备侧边框架(13)、托架(20)及安全气囊模块(30)，该侧边框架(13)构成座椅靠背框架(10)的侧部；该托架(20)具有安装于侧边框架(13)的座椅内侧的侧面的安装部(21)及从安装部(21)向后方突出的后方突出部(22)；该安全气囊模块(30)具有相对于后方突出部(22)被固定的护圈(34)。(34)。(34)。

Car seat

【技术实现步骤摘要】
车用座椅
[0001]本申请是申请号为201780065982.4(PCT/JP2017/035150)的专利申请的分案申请。


[0002]本专利技术涉及在侧部具备安全气囊的车用座椅。

技术介绍

[0003]具备在车辆受到侧面冲击时使设置于车用座椅侧部的安全气囊膨胀展开以保护乘客的侧边安全气囊装置的车用座椅已经众所周知(例如，参照下文的专利文献1)。
[0004]专利文献1：专利第5669567号公报

技术实现思路

[0005]在上述的现有技术中，安全气囊模块安装于从侧边框架向座椅前方延伸的托架。因此，相对于座椅框架，从座椅后侧安装安全气囊模块时的操作性较低。
[0006]本专利技术是鉴于上述课题得到的，其目的在于提供一种提高了从座椅后侧安装配置于车用座椅侧部的安全气囊模块时的操作性的车用座椅。
[0007]上述课题通过下述方式解决。根据本专利技术涉及的车用座椅，具备侧边框架、托架及安全气囊模块，该侧边框架构成座椅靠背框架的侧部；该托架具有安装于所述侧边框架的座椅内侧的侧面的安装部及从所述安装部向后方突出的后方突出部；该安全气囊模块相对于所述后方突出部而被固定。
[0008]根据上述车用座椅，由于用于安装安全气囊模块的托架安装于侧边框架的内侧面，因此安全气囊模块的安装部分的左右方向的宽度变得紧凑。进一步地，由于安全气囊模块安装于比托架与侧边框架的安装部更靠后方，因此能够提高从座椅后方将安全气囊模块组装于托架时的操作性。
[0009]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述侧边框架具有圆筒状的管式框架及安装于所述管式框架的下部的板状的板式框架，所述安全气囊模块安装于所述板式框架的座椅外侧的侧面。
[0010]由此，能够同时将安全气囊模块安装于托架及板式框架的外侧的侧面。据此，与将安全气囊模块安装于托架或板式框架任意一方的情况相比，能够使安全气囊模块向座椅衬垫框架的安装更牢固。
[0011]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述托架相对于所述管式框架安装于比所述管式框架与所述板式框架的接合部更靠下方。
[0012]由此，通过将托架安装于比侧边框架中的管式框架与板式框架的接合部分更靠下，即安装于与上述接合部分不重叠的部分，能够抑制侧边框架的刚性增强。据此，即使在安装了托架的情况下也能够维持侧边框架适当的冲击吸收性。
[0013]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述后方突出部具有从所述安装部向后方延
伸的后方延伸部及从所述后方延伸部向座椅外侧延伸的外侧延伸部，所述安全气囊模块安装于所述外侧延伸部。
[0014]由此，能够使托架中安装于管式框架的部分与安装于安全气囊模块的部分的朝向不同。据此，能够抑制托架与管式框架的安装位置、托架与安全气囊模块的安装位置的干扰，能够提高安装操作性。
[0015]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述安全气囊模块具备安全气囊、向所述安全气囊供给气体的充气机、覆盖所述充气机及所述安全气囊的容器箱以及具有从所述容器箱突出的突出部的护圈，且将所述托架的所述外侧延伸部与所述护圈的所述突出部固定。
[0016]由此，能够固定从安全气囊模块突出的护圈与托架。据此，能够提高将安全气囊模块安装于托架的操作性。
[0017]另外，在上述车用座椅中，优选的是通过拧紧螺母从而将所述托架的所述外侧延伸部与所述护圈的所述突出部固定在贯穿两者的螺栓上，在所述护圈的所述突出部形成有插通所述螺栓的开口部。
[0018]由此，使用螺栓与螺母能够容易地固定安全气囊的护圈及托架。据此，能够使安全气囊模块向托架的安装操作更加容易。
[0019]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述护圈的所述突出部具有在所述侧边框架的后方向座椅内侧延伸的内侧延伸部，所述内侧延伸部与所述外侧延伸部被固定。
[0020]由此，使用螺栓与螺母能够容易地从座椅后方固定安全气囊模块的护圈及托架。据此，能够使安全气囊模块向托架进行的安装操作更加容易。
[0021]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述螺栓的端部朝向后方，所述螺母为覆盖所述螺栓的端部的盖形螺母。
[0022]由此，从座椅后方使螺母拧紧于螺栓的操作变得容易。
[0023]另外，由于螺栓的端部被盖形螺母覆盖，因此能够抑制螺栓的端部对座椅内部造成的损伤。
[0024]另外，在上述车用座椅中，优选的是所述护圈的开口部经过座椅内侧的端部而设置。
[0025]由此，能够从座椅外侧将设置于护圈的开口部嵌入螺栓。据此，将安全气囊模块安装于托架的操作变得容易。
[0026]另外，在上述车用座椅中，优选的是具备覆盖所述座椅靠背框架的座椅靠背衬垫，所述座椅靠背衬垫的侧部具有向座椅外侧开口并收纳所述安全气囊模块的收纳部。
[0027]由此，即使是在座椅靠背框架安装了座椅靠背衬垫之后，也能够在座椅靠背衬垫的收纳部配置并安装安全气囊模块。如此，由于在将座椅靠背衬垫安装于座椅靠背框架之后也能够安装安全气囊模块，因此在安装座椅靠背衬垫时不会产生安全气囊模块的位置偏移。据此，能够提高安全气囊模块的配置精度。
[0028]根据本专利技术，能够提高从座椅后侧将配置于车用座椅侧部的安全气囊模块安装时的操作性
[0029]根据本专利技术的一个侧面，能够使安全气囊模块向座椅衬垫框架的安装更牢固。
[0030]根据本专利技术的一个侧面，即使在安装了托架的情况下，也能够维持侧边框架适当的冲击吸收性。
[0031]根据本专利技术的一个侧面，能够抑制托架与管式框架的安装位置、托架与安全气囊模块的安装位置的干扰，提高安装操作性。
[0032]根据本专利技术的一个侧面，能够提高将安全气囊模块安装于托架的操作性。
[0033]根据本专利技术的一个侧面，使用螺栓与螺母能够容易地固定安全气囊模块的护圈及托架。
[0034]根据本专利技术的一个侧面，使用螺栓与螺母能够容易地从座椅后方固定安全气囊模块的护圈及托架。
[0035]根据本专利技术的一个侧面，能够抑制螺栓的端部对座椅内部造成的损伤。
[0036]根据本专利技术的一个侧面，能够从座椅外侧将设置于护圈的开口部嵌入螺栓。
[0037]根据本专利技术的一个侧面，即使是在座椅靠背框架安装了座椅靠背衬垫之后，也能够在座椅靠背衬垫的收纳部配置并安装安全气囊模块。
附图说明
[0038]图1是本实施方式涉及的车用座椅的立体图。
[0039]图2是座椅靠背框架的立体图。
[0040]图3是座椅靠背框架的右侧面图。
[0041]图4是座椅靠背框架的左侧面图。
[0042]图5是向管式框架安装安全气囊模块的安装位置的扩大图。
[0043]图6是图5的VI
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VI截面图。
[0044]图7是图5的VII
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VII截面图。
[0045]图8是向板式框架安装安全气囊模块的安装部的扩大图。
[0046]图9是图1的IX...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅，其特征在于：具备侧边框架、托架及安全气囊模块，该侧边框架构成座椅靠背框架的侧部；该托架具有安装于所述侧边框架的座椅内侧的侧面的安装部及从所述安装部向后方突出...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田拓郎，山部笃史，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：