机翼龙门吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及机翼龙门吊架，包括龙门支架、吊架、底座，底座位于龙门支架下方，底座顶部设有导向槽，龙门支架上设有吊架，多个吊架在龙门支架上并排排布，所述吊架包括顶板、底板、连接柱、拉杆，顶板位于连接柱顶端，底板位于连接柱底端，拉杆上方设有拉手，拉杆贯穿顶板、底板，拉杆底端设有止位板，止位板底部设有固定销，固定销上贯穿固定杆，顶板两侧可搭设到龙门支架上。本实用新型专利技术便于将机翼吊起，方便大容量摆放机翼，并且减少所占空间体积。整个机翼的吊取过程中，操作者不与机翼发生直接接触。接触。接触。

Wing gantry hanger

【技术实现步骤摘要】
机翼龙门吊架


[0001]本技术属于工装，涉及吊架，特别涉及机翼龙门吊架。

技术介绍

[0002]飞机机翼为框架结构，飞机机翼在喷漆后需要吊挂干燥，为了能够节省空间，多个机翼需要并排吊挂，并且吊挂时，不方便用手直接接触。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决上述问题，提供机翼龙门吊架，其方便对机翼进行吊挂、排放。
[0004]为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]机翼龙门吊架，其特征在于，包括龙门支架、吊架、底座，底座位于龙门支架下方，底座顶部设有导向槽，龙门支架上设有吊架，多个吊架在龙门支架上并排排布，所述吊架包括顶板、底板、连接柱、拉杆，顶板位于连接柱顶端，底板位于连接柱底端，拉杆上方设有拉手，拉杆贯穿顶板、底板，拉杆底端设有止位板，止位板底部设有固定销，固定销上贯穿固定杆，顶板两侧可搭设到龙门支架上。
[0006]进一步改进，所述导向槽内设有滚轮，各滚轮沿着导向槽纵向排布。
[0007]进一步改进，顶板上方的拉杆上设有止位块，拉杆在顶板上的贯穿孔两侧带有方形孔，方形孔与止位块配合。
[0008]进一步改进，顶板两侧分别设有侧板，其中一个吊架的顶板两侧的侧板位于顶板上方，相邻吊架的顶板两侧的侧板位于顶板下方。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]（1）当吊架上的两个拉杆沿着底座纵向排布时，顶板搭放到龙门支架的顶架上，机翼沿着导向槽滑到该吊架底部，机翼上方的拉环固定到固定销上，然后通过拉杆提起整个吊架，将吊架调转90
°
，各吊架的顶板搭放到龙门支架的顶架上。
[0011]（2）本技术便于将机翼吊起，方便大容量吊架摆放机翼，并且减少所占空间体积。
[0012]（3）整个机翼的吊取过程中，操作者不与机翼发生直接接触。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术所述机翼龙门吊架的主视图；
[0015]图2为本技术所述机翼龙门吊架的俯视图；
[0016]图3为本技术所述机翼龙门吊架的右视图；
[0017]附图标记：龙门支架
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1、吊架
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2、顶板
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21、底板
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22、连接柱
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2、拉杆
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23、止位块
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25、固定销
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26、固定杆
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27、止位块
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28、侧板
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29、底座
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3、导向槽
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31、滚轮
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32。
具体实施方式
[0018]下面对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”作为广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]机翼龙门吊架，包括龙门支架1、吊架2、底座3，底座3位于龙门支架1下方，底座3顶部设有导向槽31，龙门支架1上设有吊架2，多个吊架2在龙门支架1上并排排布，所述吊架2包括顶板21、底板22、连接柱23、拉杆24，顶板21位于连接柱23顶端，底板22位于连接柱23底端，拉杆24上方设有拉手，拉杆贯穿顶板21、底板22，拉杆24底端设有止位板28，止位板28底部设有固定销26，固定销26上贯穿固定杆27，顶板21两侧可搭设到龙门支架1上。
[0022]为了便于移动机翼，对上述具体实施例结构进行改进，所述导向槽31内设有滚轮32，各滚轮32沿着导向槽31纵向排布。
[0023]为了方便对拉杆下放，对上述具体实施例结构进行改进，将拉杆下放的固定销26与机翼上方的吊环对应，顶板21上方的拉杆24上设有止位块25，拉杆24在顶板21上的贯穿孔两侧带有方形孔，方形孔与止位块25配合。
[0024]为了便于将吊架紧密并排，对上述具体实施例结构进行改进，顶板21两侧分别设有侧板29，其中一个吊架2的顶板两侧的侧板29位于顶板21上方，相邻吊架的顶板两侧的侧板29位于顶板21下方。
[0025]参阅说明书附图，对于本具体实施例各结构的功能具体描述如下：
[0026]机翼龙门吊架，参阅说明书附图1和图2所示，其包括龙门支架1、吊架2、底座3，底座3位于龙门支架1下方，底座3顶部设有导向槽31，龙门支架1上设有吊架2。底座3用于保持整个龙门支架保持平衡，底座3上的导向槽31用于对机翼的移动起到导向支撑作用。机翼放置于导向槽内，拉动机翼上方的吊环，机翼沿着导向槽移动。多个吊架2在龙门支架1上并排排布，机翼挂到吊架2下方后，机翼沿着龙门支架1横向并列排放。所述吊架2包括顶板21、底板22、连接柱23、拉杆24，顶板21位于连接柱23顶端，底板22位于连接柱23底端，拉杆24上方
设有拉手，拉杆贯穿顶板21、底板22，拉杆24底端设有止位板28，止位板28底部设有固定销26，固定销26上贯穿固定杆27，顶板21两侧可搭设到龙门支架1上。对于本具体实施例所述的吊架2，当吊架上的两个拉杆沿着底座纵向排布时，顶板搭放到龙门支架的顶架上，机翼沿着导向槽滑到该吊架底部，机翼上方的拉环固定到固定销上，然后通过拉杆提起整个吊架，此时止位板28对拉杆的上提起到止位作用，整个吊架被提起。将吊架调转90
°
，各吊架的顶板搭放到龙门支架1的顶架上。本具体实施例便于将机翼吊起，方便大容量摆放机翼，并且减少所占空间体积。
[0027]为了便于移动机翼，对上述具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机翼龙门吊架，其特征在于，包括龙门支架、吊架、底座，底座位于龙门支架下方，底座顶部设有导向槽，龙门支架上设有吊架，多个吊架在龙门支架上并排排布，所述吊架包括顶板、底板、连接柱、拉杆，顶板位于连接柱顶端，底板位于连接柱底端，拉杆上方设有拉手，拉杆贯穿顶板、底板，拉杆底端设有止位板，止位板底部设有固定销，固定销上贯穿固定杆，顶板两侧可搭设到龙门支架上。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于欣，
申请(专利权)人：辽宁联航神燕飞机有限公司，
类型：新型
国别省市：