【技术实现步骤摘要】
飞机平尾架组装工装
本技术属于飞机加工工装
，特别涉及飞机平尾架组装工装。
技术介绍
水平尾翼简称平尾，是飞机纵向平衡、稳定和操纵的翼面。平尾左右对称地布置在飞机尾部，基本为水平位置。翼面前半部通常是固定的，称为水平安定面。后半部铰接在安定面的后面，可操纵上下偏转，称为升降舵。升降舵的后缘还装有调整片。在大型飞机上，为了提高平尾的平衡能力，水平安定面在飞行中可以缓慢改变安装角，这样的平尾称为可调水平尾翼。在飞行中，飞机升力的位置会随迎角和速度的变化而移动，飞机重心也因燃油消耗等原因而变动。这样，升力不可能在所有状态下都通过重心，因而存在一个不平衡力矩。在有平尾的飞机上，此力矩就由平尾负升力或正升力的力矩来平衡。由于平尾距重心较远，只要用很小的平尾升力就能使飞机保持力矩平衡。飞机平尾为飞机的重要部件，飞机平尾主体为飞机平尾架，飞机平尾架包括前梁、后梁、短梁、端肋、翼肋、平尾控制杆支架、平尾配重，组装的难点在于，平尾控制杆支架、短梁位于前梁的正中间部位，短梁、前梁、后梁三者平行，端肋、翼肋插入短梁、前梁、后梁定位孔...
【技术保护点】
1.飞机平尾架组装工装，其特征在于，支架上方设有方形固定框，固定框设有中位架，中位架从上至下设有短梁中点固定片、前梁中点托架、后梁中点托架，固定框下部设有后梁托架和翼肋下基准定位桩，固定框上部设有前梁托架，固定框两侧分别设有端肋侧面定位点。/n
【技术特征摘要】
1.飞机平尾架组装工装，其特征在于，支架上方设有方形固定框，固定框设有中位架，中位架从上至下设有短梁中点固定片、前梁中点托架、后梁中点托架，固定框下部设有后梁托架和翼肋下基准定位桩，固定框上部设有前梁托架，固定框两侧分别设有端肋侧面定位点。
2.根据权利要求1所述飞机平尾架组装工装，其特征在于，短梁设置于短梁中点固定片下方，短梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：于欣，陈爱永，杨磊，
申请(专利权)人：辽宁联航神燕飞机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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