车底维修小车制造技术

本实用新型专利技术涉及车底维修小车，包括底板、头板、腰板，头板、腰板通过合页连接，头板、腰板设于底板上方，底板底部设有万向轮，底板两侧分别垂直设有支架插筒，支架插筒内部插有支架，其中一支支架顶端设有凹口，另一支架顶部设有翻板，翻板一端与支架通过销轴铰接，翻板另一端设有卡板，卡板与凹口配合。维修时，胳膊搭放到翻板上，可以缓解安装维修人员长时间工作手臂劳动强度，并且对安装维修工具进行了定点安置，方便维修工具的使用，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
车底维修小车


[0001]本技术属于维修装置，涉及维修小车，特别涉及车底维修小车。

技术介绍

[0002]人们在安装、维修汽车、飞机底盘时，通常在地面上铺设一层布片或者一块木板，采用躺卧方式进行维修，由于空间限制，安装、维修人员只能在车底下腾挪移动，十分不便。同时，对于安装、维修工作人员来说，采用这样的维修方式在进行长时间的工作后，由于头部、颈部无法长期活动，造成工作强度增大，对安装维修人员的身体造成一定的威胁，工作效率也会下降。
[0003]目前，市场上出现了一些用于车底工作的工作车，这些工作车有了头板、腰板，可使工作人员的头颈部得到缓解，但是长时间的手臂工作，常常使安装维修人员手臂酸麻，并且安装维修工具需要外部有人员递送，或者散落地面，使用时，安装维修人员需要不断的在车底移动取工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述问题，提供车底维修小车，其方便使用，可降低安装维修工人的手臂劳动强度。
[0005]为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：
[0006]车底维修小车，包括底板、头板、腰板，头板、腰板通过合页连接，头板、腰板设于底板上方，底板底部设有万向轮，其特征在于，底板两侧分别垂直设有支架插筒，支架插筒内部插有支架，其中一支支架顶端设有凹口，另一支架顶部设有翻板，翻板一端与支架通过销轴铰接，翻板另一端设有卡板，卡板与凹口配合。
[0007]进一步的，头板底部设有支撑架，支撑架两端与头板通过销轴铰接，头板对应的底板上设有多个卡块，卡块在底板上纵向排布，卡块数量为两至五个，支撑架可被卡块卡住。
[0008]进一步的，翻板上设有工具定位凹槽。
[0009]进一步的，凹口处设有磁铁。
[0010]进一步的，两支架的内侧分别设有托块，当翻板端部的卡板卡入凹口中，翻板底部与托块接触。
[0011]进一步的，支架上设有多个调节孔，固定螺栓横向贯穿支架插筒和支架的调节孔。
[0012]进一步的，设有凹口的支架所对应的支架插筒与底板通过转轴铰接。
[0013]本技术的有益效果为：本技术在使用时，可将手臂搭放在翻板上，降低安装维修人员长时间工作手臂劳动强度，缓解手臂酸痛问题。并且对安装维修工具进行了定点安置，方便维修工具的使用，提高了工作效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所述车底维修小车的主视图；
[0016]图2为本技术所述车底维修小车的俯视图；
[0017]图3为本技术所述车底维修小车的左视图；
[0018]附图标记：底板
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1、头板
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2、支撑架
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21、卡块
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22、腰板
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3、支架插筒
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41、支架
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42、凹口
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421、磁铁
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422、托块
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423、调节孔
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424、固定螺栓
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425、翻板
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43、卡板
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431、工具定位凹槽
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432。
具体实施方式
[0019]下面对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”作为广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]车底维修小车，参阅说明书附图1至图3所示，包括底板1、头板2、腰板3，头板2、腰板3通过合页连接，头板2、腰板3设于底板1上方，头板2可绕着腰板3转动，腰板3固定于底板1上，底板1底部设有万向轮。底板1采用硬质板材，例如木板或者金属板，腰板3采用软垫，例如海绵垫，头板2为底部托有木板的海绵垫。底板1两侧分别垂直设有支架插筒41，支架插筒41内部插有支架42。其中一支支架42顶端设有凹口421，另一支架42顶部设有翻板43，翻板43一端与支架42通过销轴铰接，翻板43另一端设有卡板431，卡板431与凹口421配合。翻板43可绕着销轴翻转，当翻板上翻时，翻板可打开，维修人员坐到腰板上，翻板下翻，此时卡板431扣上凹口421，翻板在维修人员身体上方，然后维修人员躺下可移动到车底部进行维修。维修工具可放置于翻板上，维修时，维修人员胳膊、手臂可搭在翻板上，可以降低安装维修人员长时间工作手臂劳动强度，缓解手臂酸痛。并且对安装维修工具进行了定点安置，方便维修工具的使用，提高了工作效率。
[0023]本具体实施例具体使用操作过程为：向上翻转打开翻板，维修人员躺至腰板上，翻板翻转至水平设置，卡板卡入凹口中，安装维修人员工作时，手臂可搭放在翻板上，降低手臂劳动强度，同时安装维修工具可放置在翻板上，安装维修工具随安装车移动。
[0024]工作完毕后，安装维修人员挪移出车底，卸下安装维修工具，向上翻转翻板，维修人员离开维修小车。
[0025]为了能够对头板的倾斜角度进行调整，对上述具体结构进一步改进，参阅说明书附图1所示，头板2底部设有支撑架21，支撑架21两端与头板2通过销轴铰接，支撑架21可相对于头板2独立旋转。头板2对应的底板上设有多个卡块22，卡块22在底板上纵向排布，卡块22数量为两至五个，支撑架21可被卡块22卡住。支撑架21选择不同位置的卡块22，调节头板2的倾斜角度，从而适用于不同的头板高度。
[0026]为了便于对维修工具进行定位放置，不从翻板上滚落下来，对最上述具体结构进一步改进，参阅说明书附图2所示。翻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车底维修小车，包括底板、头板、腰板，头板、腰板通过合页连接，头板、腰板设于底板上方，底板底部设有万向轮，其特征在于，底板两侧分别垂直设有支架插筒，支架插筒内部插有支架，其中一支支架顶端设有凹口，另一支架顶部设有翻板，翻板一端与支架通过销轴铰接，翻板另一端设有卡板，卡板与凹口配合。2.根据权利要求1所述的安装工作车，其特征在于，头板底部设有支撑架，支撑架两端与头板通过销轴铰接，头板对应的底板上设有多个卡块，卡块在底板上纵向排布，卡块数量为两至五个，支撑架可被卡块卡住。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱永，杨磊，
申请(专利权)人：辽宁联航神燕飞机有限公司，
类型：新型
国别省市：