本实用新型专利技术公开了一种用于汽车附件加工的固定定位装置，包括底座，底座的上部设置有龙门框，龙门框的内侧顶部设置有第一直线调节杆，第一直线调节杆的外侧两侧均开设有第一滑槽，第一直线调节杆上滑动卡接有第二直线调节杆，第二直线调节杆的两端均设置有限位板，限位板的内侧设置有与第一滑槽相适配的第一滑块，第二直线调节杆的底部开设有第二滑槽，第二滑槽上通过第二滑块滑动卡接有连接块，连接块的底端设置有液压伸缩缸，液压伸缩缸的底端设置有定位块，解决了现有汽车附件固定定位装置不方便调节固定位置调节和固定定位效果差的问题，可全方位进行移动操作，快速对汽车附件进行固定定位，提高汽车附件的固定定位效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车附件加工的固定定位装置
[0001]本技术属于汽车附件加工固定设备
，具体涉及一种用于汽车附件加工的固定定位装置。
技术介绍
[0002]汽车附件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车附件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车附件的这个市场变得也越来越大。
[0003]汽车附件在加工过程中需要使用到固定定位装置其进行固定，现有的汽车附件固定定位装置在使用过程中不方便移动定位机构对汽车附件进行固定定位，导致装置操作不方便，固定定位效果差，为此我们提出一种用于汽车附件加工的固定定位装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车附件加工的固定定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车附件加工的固定定位装置，包括底座，所述底座的上表面中部设置有汽车附件放置板，所述底座的上部设置有龙门框，所述龙门框的内侧顶部设置有对称分布的第一直线调节杆，所述第一直线调节杆的外侧两侧均开设有第一滑槽，对称分布的所述第一直线调节杆上滑动卡接有若干个第二直线调节杆，所述第二直线调节杆的两端均设置有对称分布的限位板，对称分布的所述限位板的内侧均设置有与所述第一滑槽相适配的第一滑块，所述第二直线调节杆的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽上通过第二滑块滑动卡接有连接块，所述连接块的底端设置有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的底端设置有定位块。
[0006]优选的，所述液压伸缩缸、所述定位块和所述第二直线调节杆的数量均为三个，且所述液压伸缩缸、所述定位块和所述第二直线调节杆分别对应分布。
[0007]优选的，三个所述定位块的结构分别为圆锥形、平板形或弧形，且所述定位块的底部设置有橡胶防护垫。
[0008]优选的，所述龙门框的顶部开设有与所述第一直线调节杆平行分布的调节卡槽，所述调节卡槽的内侧滑动卡接有调节卡钮，所述调节卡钮的底端穿过所述调节卡槽与所述第二直线调节杆的顶端固定连接。
[0009]优选的，所述调节卡槽和所述调节卡钮的数量均为三个，三个所述调节卡钮分别与三个所述第二直线调节杆连接。
[0010]优选的，所述调节卡钮的上部设置有防滑纹。
[0011]优选的，所述第二直线调节杆、所述限位板和所述第一滑块为一体化成型结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）本技术设有第一直线调节杆、第二直线调节杆、液压伸缩缸和定位块，使
用时，将需要加工的汽车附件放置在汽车附件放置板上，然后第二直线调节杆通过第一滑槽和第一滑块在第一直线调节杆上前后调节移动，同时可将液压伸缩缸通过第二滑槽和第二滑块在第二直线调节杆上左右移动，进而将定位块移动到可对汽车附件进行固定定位的位置处，然后启动液压伸缩缸，液压伸缩缸开始伸长，推动定位块向下移动，进而对汽车附件进行固定，解决了现有汽车附件固定定位装置不方便调节固定位置调节和固定定位效果差的问题，方便定位块在定位固定时的移动，可全方位进行移动操作，快速对汽车附件进行固定定位，提高汽车附件的固定定位效率；
[0014]（2）本技术中三个定位块的结构分别为圆锥形、平板形或弧形，可对不同形状的汽车附件进行固定定位，提高装置的使用适用范围，同时提升装置对不同形状的汽车附件的固定定位效果；
[0015]（3）本技术设有调节卡槽和调节卡钮，在使用过程中，可直接使用调节卡钮在调节卡槽内移动，进而带动第二直线调节杆在第一直线调节杆上移动，方便第二直线调节杆的前后调节，使用更加方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的龙门框的仰视立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的第二直线调节杆的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术的第一直线调节杆的立体结构示意图；
[0020]图5为本技术的主视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、汽车附件放置板；3、龙门框；4、调节卡槽；5、调节卡钮；501、防滑纹；6、液压伸缩缸；7、定位块；8、第一直线调节杆；801、第一滑槽；9、第二直线调节杆；901、第二滑槽；902、限位板；903、第一滑块；10、连接块；11、第二滑块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车附件加工的固定定位装置，包括底座1，底座1的上表面中部设置有汽车附件放置板2，底座1的上部设置有龙门框3，龙门框3的内侧顶部设置有对称分布的第一直线调节杆8，第一直线调节杆8的外侧两侧均开设有第一滑槽801，对称分布的第一直线调节杆8上滑动卡接有三个第二直线调节杆9，第二直线调节杆9的两端均设置有对称分布的限位板902，对称分布的限位板902的内侧均设置有与第一滑槽801相适配的第一滑块903，第二直线调节杆9、限位板902和第一滑块903为一体化成型结构，第二直线调节杆9的底部开设有第二滑槽901，第二滑槽901上通过第二滑块11滑动卡接有连接块10，连接块10的底端设置有液压伸缩缸6，液压伸缩缸6的底端设置有定位块7，本技术设有第一直线调节杆8、第二直线调节杆9、液压伸缩缸6和定位块7，使用时，将需要加工的汽车附件放置在汽车附件放置板2上，然后第二直线调节杆9
通过第一滑槽801和第一滑块903在第一直线调节杆8上前后调节移动，同时可将液压伸缩缸6通过第二滑槽901和第二滑块11在第二直线调节杆9上左右移动，进而将定位块7移动到可对汽车附件进行固定定位的位置处，然后启动液压伸缩缸6，液压伸缩缸6开始伸长，推动定位块7向下移动，进而对汽车附件进行固定，解决了现有汽车附件固定定位装置不方便调节固定位置调节和固定定位效果差的问题，方便定位块7在定位固定时的移动，可全方位进行移动操作，快速对汽车附件进行固定定位，提高汽车附件的固定定位效率。
[0024]本实施例中，液压伸缩缸6、定位块7和第二直线调节杆9的数量均为三个，且液压伸缩缸6、定位块7和第二直线调节杆9分别对应分布，三个定位块7的结构分别为圆锥形、平板形或弧形，且定位块7的底部设置有橡胶防护垫，本技术中三个定位块7的结构分别为圆锥形、平板形或弧形，可对不同形状的汽车附件进行固定定位，提高装置的使用适用范围，同时提升装置对不同形状的汽车附件的固定定位效果。
[0025]本实施例中，龙门框3的顶部开设有与第一直线调节杆8平行分布的调节卡槽4，调节卡槽4的内侧滑动卡接有调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车附件加工的固定定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面中部设置有汽车附件放置板（2），所述底座（1）的上部设置有龙门框（3），所述龙门框（3）的内侧顶部设置有对称分布的第一直线调节杆（8），所述第一直线调节杆（8）的外侧两侧均开设有第一滑槽（801），对称分布的所述第一直线调节杆（8）上滑动卡接有若干个第二直线调节杆（9），所述第二直线调节杆（9）的两端均设置有对称分布的限位板（902），对称分布的所述限位板（902）的内侧均设置有与所述第一滑槽（801）相适配的第一滑块（903），所述第二直线调节杆（9）的底部开设有第二滑槽（901），所述第二滑槽（901）上通过第二滑块（11）滑动卡接有连接块（10），所述连接块（10）的底端设置有液压伸缩缸（6），所述液压伸缩缸（6）的底端设置有定位块（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车附件加工的固定定位装置，其特征在于：所述液压伸缩缸（6）、所述定位块（7）和所述第二直线调节杆（9）的数量均为三个，且所述液压伸缩缸（6）、所述定位块（7）和所述第二直线调节杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪保，严怀禄，罗永云，黄勇，孔令海，
申请(专利权)人：句容市东升汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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