自动清理泥沙装置制造方法及图纸

本申请涉及全地形车技术领域，尤其涉及一种自动清理泥沙装置，包括有联接板、加强板和刮泥板，联接板的第一端设置有用于与羊角连接的安装结构、第二端与加强板连接，刮泥板与加强板通过连接结构连接，刮泥板和加强板垂直于联接板和制动盘，加强板上设置有供制动盘嵌入的避让槽，刮泥板包括位于避让槽两侧的第一刮泥部。如此设置，利用全地形车向前运行时轮胎做圆周运动，制动盘和刮泥板相对转动，将所附着在制动盘上的泥沙自动清理掉，保证了整机的刹车性能也保护了刹车钳，而且制造工艺简单，经济性能良好，固定方式简洁，清理过程便捷，效果很理想。果很理想。果很理想。

Automatic sediment cleaning device

【技术实现步骤摘要】
自动清理泥沙装置


[0001]本申请涉及全地形车
，更具体地说，涉及一种自动清理泥沙装置。

技术介绍

[0002]因为全地形车行驶路段均为泥泞路，路况十分复杂，要求整机的制动性能较好。但现有车辆在行驶泥泞路段时，总是会有泥沙、落叶等杂物附着在制动盘上，而制动钳安装在制动盘上，制动盘上附着的杂物会影响制动钳的寿命及整机的制动性能。如果停车清理杂物，耗费时间也不方便及人性。
[0003]因此，如何解决现有的全地形车的制动盘上容易附着泥沙，影响制动寿命和性能的问题，是本领域技术人员所要解决的关键技术问题。

技术实现思路

[0004]为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种自动清理泥沙装置，其能够解决现有的全地形车的制动盘上容易附着泥沙，影响制动寿命和性能的问题。本申请提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]本申请提供了一种自动清理泥沙装置，包括有联接板、加强板和刮泥板，所述联接板的第一端设置有用于与羊角连接的安装结构、第二端与所述加强板连接，所述刮泥板与所述加强板通过连接结构连接，所述刮泥板和所述加强板垂直于所述联接板和制动盘，所述加强板上设置有供所述制动盘嵌入的避让槽，所述刮泥板包括位于所述避让槽两侧的第一刮泥部。
[0006]优选地，所述加强板远离所述避让槽的一侧靠近于轮辋，所述刮泥板包括用于对所述轮辋进行刮泥的第二刮泥部。
[0007]优选地，所述刮泥板设置有用于供所述制动盘嵌入的刮泥槽和靠近于所述轮辋的刮泥边，所述刮泥槽和所述刮泥板形成所述第一刮泥部和所述第二刮泥部。
[0008]优选地，所述加强板和所述刮泥板相对于所述制动盘的径向倾斜设置。
[0009]优选地，所述联接板设置有供半轴嵌入的轴槽，所述安装结构设置有多个，并沿所述半轴的周向分布。
[0010]优选地，所述安装结构和所述连接结构均设置为螺栓螺孔结构。
[0011]本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0012]半轴和全地形车的动力机构联接，羊角内部通过轴承、油封等零件进行固定，联接板与加强板连接在一起，刮泥板固定在加强板上，然后将联接板固定在羊角上，由于羊角与联接板固定在一起，实现联接板、加强板和刮泥板的相对固定和静止。联接盘与半轴通过花键联接，半轴旋转时带动联接盘，联接盘与轮辋、制动盘固定一起，轮辋及制动盘旋转。轮辋与制动盘旋转，而刮泥板与羊角是静止不动，通过刮泥板和制动盘之间的相对转动，可以实现清理制动盘上附着的泥沙。如此设置，利用全地形车向前运行时轮胎做圆周运动，制动盘
和刮泥板相对转动，将所附着在制动盘上的泥沙自动清理掉，保证了整机的刹车性能也保护了刹车钳，而且制造工艺简单，经济性能良好，固定方式简洁，清理过程便捷，效果很理想。
[0013]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0014]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据一些示例性实施例示出的本自动清理泥沙装置的主视图；
[0017]图2是根据一些示例性实施例示出的本自动清理泥沙装置的俯视图；
[0018]图3是根据一些示例性实施例示出的本自动清理泥沙装置的安装主视图；
[0019]图4是根据一些示例性实施例示出的本自动清理泥沙装置的安装侧视图。
[0020]图中：1、联接板；2、加强板；3、刮泥板；4、安装结构；5、连接结构；6、避让槽；7、轴槽；11、制动盘；12、轮辋；13、羊角；14、半轴；15、联接盘。
具体实施方式
[0021]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本申请的一些方面相一致的装置或方法的例子。
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0024]参考图1
‑
4，本具体实施方式提供了一种自动清理泥沙装置，包括有联接板1、加强板2和刮泥板3。
[0025]其中，联接板1具有第一端和第二端，联接板1的第一端设置有安装结构4，用于与羊角13连接，联接板1的第二端与加强板2连接，这里，加强板2垂直焊接在联接板1的第二端，并通过加强筋加固。刮泥板3与加强板2通过连接结构5连接，以使得刮泥板3、加强板2和联接板1固定于一起，保证整体固定。
[0026]刮泥板3和加强板2垂直于联接板1和制动盘11，联接板1与制动盘11平行设置，以
使得联接板1与制动盘11间隔设置，避免联接板1对制动盘11转动造成阻碍影响，同时刮泥板3和加强板2垂直于制动盘11，可以提升制动盘11上的泥沙清理效果。
[0027]加强板2上设置有避让槽6，供制动盘11嵌入，以使得制动盘11的两侧面分别对应避让槽6的两侧壁，刮泥板3包括第一刮泥部，第一刮泥部设置在避让槽6两侧壁位置，这样，通过第一刮泥部可以对制动盘11的两侧面进行刮泥操作。
[0028]需要说明的是，半轴14和全地形车的动力机构联接，羊角13内部通过轴承、油封等零件进行固定，联接板1与加强板2连接在一起，刮泥板3固定在加强板2上，然后将联接板1固定在羊角13上，由于羊角13与联接板1固定在一起，实现联接板1、加强板2和刮泥板3的相对固定和静止。联接盘15与半轴14通过花键联接，半轴14旋转时带动联接盘15，联接盘15与轮辋12、制动盘11固定一起，轮辋12及制动盘11旋转。轮辋12与制动盘11旋转，而刮泥板3与羊角13是静止不动，通过刮泥板3和制动盘11之间的相对转动，可以实现清理制动盘11上附着的泥沙。
[0029]如此设置，利用全地形车向前运行时轮胎做圆周运动，制动盘11和刮泥板3相对转动，将所附着在制动盘上的泥沙自动清理掉，保证了整机的刹车性能也保护了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动清理泥沙装置，其特征在于，包括有联接板(1)、加强板(2)和刮泥板(3)，所述联接板(1)的第一端设置有用于与羊角(13)连接的安装结构(4)、第二端与所述加强板(2)连接，所述刮泥板(3)与所述加强板(2)通过连接结构(5)连接，所述刮泥板(3)和所述加强板(2)垂直于所述联接板(1)和制动盘(11)，所述加强板(2)上设置有供所述制动盘(11)嵌入的避让槽(6)，所述刮泥板(3)包括位于所述避让槽(6)两侧的第一刮泥部。2.根据权利要求1所述的自动清理泥沙装置，其特征在于，所述加强板(2)远离所述避让槽(6)的一侧靠近于轮辋(12)，所述刮泥板(3)包括用于对所述轮辋(12)进行刮泥的第二刮泥部。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：白元晓，张汉林，陈绍珍，焦智娟，
申请(专利权)人：洛阳优特威车业有限公司，
类型：新型
国别省市：