一种用于汽车的转向节销设备制造技术

本实用新型专利技术涉及转向节技术领域，尤其涉及一种用于汽车的转向节销设备，包括转向节本体，转向节本体内部对称安装有安装板，安装板表面贯穿开设有销孔，销孔内部插接有保护套。本实用新型专利技术通过设置固定框、第一螺纹孔、第二螺纹孔、紧固螺栓、滑块、滑轨的配合使用，便于对保护套的固定，使得两个保护套插接到销孔内部之后，工作人员通过拉手把固定框端面的滑块与安装板端面的滑轨滑动连接，之后把固定框推动到保护套一侧，然后再通过紧固螺栓对第一螺纹孔和第二螺纹孔进行固定，从而在紧固螺栓的作用下，使固定框对保护套进行固定，防止在转向节本体工作时，保护套发生转动的现象。保护套发生转动的现象。保护套发生转动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的转向节销设备


[0001]本技术涉及转向节
，尤其涉及一种用于汽车的转向节销设备。

技术介绍

[0002]转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑，为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承，在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。
[0003]目前市面上使用的汽车转向节轮毂轴承，为了提高其使用寿命，通过在销孔与销钉之间设置有保护套，从而可以避免销钉与销孔硬性接触，但保护套在转向节工作时，保护套容易出现转动，长时间因摩擦对销孔造成不同程度的损伤。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于汽车的转向节销设备，包括转向节本体，转向节本体内部对称安装有安装板，安装板表面贯穿开设有销孔，销孔内部插接有保护套，保护套外侧表面开设有第二螺纹孔，安装板表面开设有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块一端设置有固定框，固定框表面贯穿开设有第一螺纹孔，固定框通过紧固螺栓贯穿第一螺纹孔延伸至第二螺纹孔内部与保护套固定。
[0005]优选的，两个固定框之间通过连接板连接，连接板两端表面贯穿开设有通孔，通孔内侧直径与紧固螺栓外侧直径相等。
[0006]优选的，第一螺纹孔开设有三个，且三个第一螺纹孔位置首尾相连为等腰三角形。
[0007]优选的，保护套一端设置有限位板，且限位板表面贯穿开设有让位孔，让位孔内侧直径与保护套内侧直径相等，限位板外侧直径大于销孔内侧直径。
[0008]优选的，固定框表面设置有拉手，且拉手表面设置有防滑凸粒。
[0009]优选的，保护套内部插接有销钉，销钉端面开设有插孔，插孔内设有开口销。
[0010]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0011]1、本技术通过设置固定框、第一螺纹孔、第二螺纹孔、紧固螺栓、滑块、滑轨的配合使用，便于对保护套的固定，使得两个保护套插接到销孔内部之后，工作人员通过拉手把固定框端面的滑块与安装板端面的滑轨滑动连接，之后把固定框推动到保护套一侧，然后再通过紧固螺栓对第一螺纹孔和第二螺纹孔进行固定，从而在紧固螺栓的作用下，使固定框对保护套进行固定，防止在转向节本体工作时，保护套发生转动的现象，而且紧固螺栓设置有三个，从而可以使固定框对保护套的三点进行限位，同时也利用三角形稳定性的原
理，大大提高保护套的稳定性。
[0012]2、本技术通过设置连接板，在连接板的两端表面贯穿开设有通孔，使得在紧固螺栓与第一螺纹孔和第二螺纹孔连接之前，把连接板的通孔与第一螺纹孔对齐，从而使紧固螺栓连同连接板一起去固定，之后在连接板的作用下，对两个固定框进行连接，从而提高转向节本体的整体稳定性。
附图说明
[0013]图1为一种用于汽车的转向节销设备结构示意图；
[0014]图2为一种用于汽车的转向节销设备销孔结构示意图；
[0015]图3为一种用于汽车的转向节销设备固定框结构示意图；
[0016]图4为一种用于汽车的转向节销设备保护套结构示意图；
[0017]图5为一种用于汽车的转向节销设备连接板结构示意图。
[0018]附图标记：1、转向节本体；2、滑轨；3、限位板；4、销钉；5、安装板；6、固定框；7、连接板；8、紧固螺栓；9、通孔；10、保护套；11、销孔；12、拉手；13、滑块；14、第一螺纹孔；15、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种用于汽车的转向节销设备，包括转向节本体1，转向节本体1内部对称安装有安装板5，安装板5表面贯穿开设有销孔11，销孔11内部插接有保护套10，保护套10外侧表面开设有第二螺纹孔15，安装板5表面开设有滑轨2，滑轨2内部滑动连接有滑块13，滑块13一端设置有固定框6，固定框6表面贯穿开设有第一螺纹孔14，固定框6通过紧固螺栓8贯穿第一螺纹孔14延伸至第二螺纹孔15内部与保护套10固定，第一螺纹孔14开设有三个，且三个第一螺纹孔14位置首尾相连为等腰三角形，固定框5表面设置有拉手12，且拉手12表面设置有防滑凸粒，保护套10内部插接有销钉4，销钉4端面开设有插孔，插孔内设有开口销。
[0021]本实施例中，通过设置固定框6、第一螺纹孔14、第二螺纹孔15、紧固螺栓8、滑块13、滑轨2的配合使用，便于对保护套10的固定，使得两个保护套10插接到销孔11内部之后，工作人员通过拉手12把固定框6端面的滑块13与安装板5端面的滑轨2滑动连接，之后把固定框6推动到保护套10一侧，然后再通过紧固螺栓8对第一螺纹孔14和第二螺纹孔15进行固定，从而在紧固螺栓8的作用下，使固定框6对保护套10进行固定，防止在转向节本体1工作时，保护套10发生转动的现象，而且紧固螺栓8设置有三个，从而可以使固定框6对保护套10的三点进行限位，同时也利用三角形稳定性的原理，大大提高保护套10的稳定性，通过设置拉手12，便于对固定框6的操作。
[0022]实施例二
[0023]如图1和图5所示，本技术提出的一种用于汽车的转向节销设备，相较于实施例一，本实施例还包括两个固定框6之间通过连接板7连接，连接板7两端表面贯穿开设有通孔9，通孔9内侧直径与紧固螺栓8外侧直径相等，保护套10一端设置有限位板3，且限位板3表面贯穿开设有让位孔，让位孔内侧直径与保护套10内侧直径相等，限位板3外侧直径大于
销孔11内侧直径。
[0024]本实施例中，通过设置连接板7，在连接板7的两端表面贯穿开设有通孔9，使得在紧固螺栓8与第一螺纹孔14和第二螺纹孔15连接之前，把连接板7的通孔9与第一螺纹孔14对齐，从而使紧固螺栓8连同连接板7一起去固定，之后在连接板7的作用下，对两个固定框6进行连接，从而提高转向节本体1的整体稳定性，通过设置限位板3，便于对保护套10的端部进行限位。
[0025]工作原理：在两个保护套10插接到销孔11内部之后，工作人员通过拉手12把固定框6端面的滑块13与安装板5端面的滑轨2滑动连接，之后把固定框6推动到保护套10一侧，然后再通过紧固螺栓8对第一螺纹孔14和第二螺纹孔15进行固定，从而在紧固螺栓8的作用下，使固定框6对保护套10进行固定，防止在转向节本体1工作时，保护套10发生转动的现象，而且紧固螺栓8设置有三个，从而可以使固定框6对保护套10的三点进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的转向节销设备，其特征在于，包括转向节本体（1），转向节本体（1）内部对称安装有安装板（5），安装板（5）表面贯穿开设有销孔（11），销孔（11）内部插接有保护套（10），保护套（10）外侧表面开设有第二螺纹孔（15），安装板（5）表面开设有滑轨（2），滑轨（2）内部滑动连接有滑块（13），滑块（13）一端设置有固定框（6），固定框（6）表面贯穿开设有第一螺纹孔（14），固定框（6）通过紧固螺栓（8）贯穿第一螺纹孔（14）延伸至第二螺纹孔（15）内部与保护套（10）固定。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的转向节销设备，其特征在于，两个固定框（6）之间通过连接板（7）连接，连接板（7）两端表面贯穿开设有通孔（9），通孔（9）内侧直径与紧固螺栓（8）外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨川，陈强，骆成龙，黄高勇，
申请(专利权)人：重庆德仁汽车零部件制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：