销、单轮悬架及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及销、单轮悬架及车辆。该销(1)用于将转向节(2)可转动地连接至横向转向元件(3)，该销(1)的第一端(1a)适于刚性地联接至转向节(2)，而销(1)的第二端(1b)被构造成通过球面接头(4)与横向转向元件(3)的结构而联接至横向转向元件(3)。该销的进一步特征在于，在所述球面接头(4)的一定区域中，销(1)包含双万向接头轴(5)，该双万向接头轴(5)在其第一端刚性地联接至销(1)，并且在其第二端构造成联接至转向传感器(6)，并且该双万向接头轴(5)适于将转向角度传递到所述转向传感器(6)。于将转向角度传递到所述转向传感器(6)。于将转向角度传递到所述转向传感器(6)。

【技术实现步骤摘要】
销、单轮悬架及车辆


[0001]本技术涉及一种将转向节连接至横向转向元件的销，具体是一种用于将转向节连接至单轮悬架中的横向转向元件的销。根据本技术的销具体用于农用、工业车辆的单轮悬架。

技术介绍

[0002]农用车辆的轴线通常配备转向角度传感器，以获得转向角度信息和提供转向角度信息，从而管理车辆跟踪系统装置。在转向刚性桥中，转向传感器通过与固定部件和传感器的刚性引导连接来简单地测量上部主销的转动。在刚性桥中，转向节只能相对于刚性部件围绕枢转点转动。
[0003]在单轮悬架桥中(以下可选地由独立悬架桥来表示)中，转向节相对于上部横向转向元件的运动要复杂得多。运动不仅取决于转向角度，而且还取决于车轮的垂直运动。因此，独立悬架桥中的运动由球面接头的约束。连接在球面接头上的转向传感器仅需要识别转向角度，独立于转向节的垂直运动。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的问题是提供一种用于将转向节连接至单轮悬架中的横向转向元件的销，该销能够使用简单的转向传感器来精确地检测车轮运动期间的转向角度。
[0005]根据本技术的销被构造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种销(1)，所述销(1)用于将转向节(2)可转动地连接至横向转向元件(3)，所述销(1)的第一端(1a)适于刚性地联接至所述转向节(2)，而所述销(1)的第二端(1b)被构造成通过与所述横向转向元件(3)形成的球面接头(4)而联接至所述横向转向元件(3)，其特征在于，在所述球面接头(4)的一定区域中，所述销(1)包含双万向接头轴(5)，所述双万向接头轴(5)在其第一端刚性地联接至所述销(1)，在其第二端构造成联接至转向传感器(6)，并且所述双万向接头轴(5)适于将转向角度传递到所述转向传感器(6)。2.根据权利要求1所述的销(1)，其特征在于，所述双万向接头轴(5)包括由轴杆(5e)彼此连接的两个万向接头(5c、5d)，以及将所述双万向接头轴(5)与所述销(1)连接的第一末端(5f)和适于将所述双万向接头轴(5)与所述转向传感器(6)连接的第二末端(5g)。3.根据权利要求1所述的销(1)，其特征在于，所述双万向接头轴(5)具有可变的轴杆长度，具体是伸缩轴杆，以补偿由于温度变化和/或老化过程和/或安装偏差所引起的变形。4.根据权利要求1所述的销(1)，其特征在于，所述球面接头(4)是球窝接头，其中所述球窝接头的球(4a)由所述销(1)的第二端(1b)形成，而所述球窝接头的球窝(4b)由所述横向转向元件(3)形成。5.根据权利要求4所述的销(1)，其特征在于，所述球(4a)具有中空圆柱形腔体(7)，所述腔体(7)的圆柱轴线与所述销(1)的纵向轴线重合，并且所述腔体(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：意大利德纳有限责任公司，
类型：新型
国别省市：