一种汽车发电机的永磁转子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机的永磁转子，这种转子主轴的外围套着一个非导磁芯体，在非导磁芯体外的前爪极和后爪极之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环，前爪极、后爪极与非导磁芯体是以非导磁材料键或销柱连接固定的，前爪极和后爪极的极爪磁极分布是相互对应，相互交错的，形成为Ｎ－Ｓ－Ｎ－Ｓ－Ｎ－Ｓ－Ｎ－Ｓ－Ｎ－Ｓ－Ｎ－Ｓ－磁极的有序排列。这种永磁转子的结构简单，装配容易，通风散热性能好，剩磁利用率高，整机发电性能稳定。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发电机的改进，这种永磁转子可适用于汽车、拖拉机的交流发电机以及电动机上。现在，汽车永磁发电机和普通的永磁电动机正在逐步地引起人们的重视，并且不断地出现有关技术方案提及到改进的办法，我们也曾为此提出一项技术，详见中国专利CN 2271063Y号关于“一种汽车永磁发电机的转子”，它是由偶数根条形永磁体均匀、有序地排列，它们与极掌、导磁体是以间隙公差配合的燕尾槽、燕尾凸缘或以隐形非导磁螺钉连接固定，并形成均布排列为NS相间的偶数个磁极以及相同数目的通风槽，导磁体与主轴之间灌注非导磁的芯体连接定位的，转子两端分别装有非导体的导向风叶轮和引风风叶轮。但是这种结构加工、装配难度比较大。本技术的任务是要提供一种独特结构的汽车发电机永磁转子，这种转子的加工和装配简便，发电性能好，通风散热条件更好。本技术的任务是以如下的方式完成，在这种汽车发电机的转子中设置一组永磁体圆环，它是在主轴外围的非导磁芯体和前、后爪极之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环，以替代普通发电机的激磁绕组，并使前、后爪极的十二个极爪磁性排列有序，相互交错且均匀分布，它们的磁极分布顺序为N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-。这种汽车发电机的永磁转子结构简单，装配容易，易损件少，剩磁利用率高。下面将结合附图对本技术作进一步的阐述。附图说明图1是本技术的永磁转子主剖视图。图2是本技术的永磁转子左视图。从图中可明显地看出，这种汽车发电机的转子主轴(1)的外围套着一个非导磁芯体(2)，在非导磁芯体(2)外的前爪极(3)和后爪极(4)之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环(5)，非导磁芯体(2)和主轴(1)之间可以采用烘套、滚花压接固定，也可用非导磁体材料焊接固定，还可采用非导磁材料的键连接固定，而前爪极(3)、后爪极(4)与非导磁芯体(2)之间是以非导磁材料的键或销柱连接固定的，压紧定位的螺母(6)也是非导磁的。这样，永磁体圆环(5)的磁场使前爪极(3)，后爪极(4)上每个极爪产生相互交错，相互对应的磁极，从图中可看出这十二个极爪上的磁极排列分布是均匀、有序的，它们排列顺序为N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-。这种汽车发电机的永磁转子结构合理、简单，加工、装配比较容易，通风散热性能好，永磁体圆环(5)的剩磁利用率高，整机发电性能稳定。权利要求1.一种由主轴(1)、前爪极(3)、后爪极(4)所组成的汽车发电机永磁转子，其特征是在转子主轴(1)的外围套着一个非导磁芯体(2)，在非导磁芯体(2)外的前爪极(3)和后爪极(4)之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环(5)。2.按权利要求1所规定的汽车发电机永磁转子，其特征是前爪极(3)、后爪极(4)与非导磁芯体(2)是以非导磁材料的键或销柱连接固定的，在前爪极(3)和后爪极(4)产生的感应磁场在十二个极爪上极性分布是相互对应、相互交错的，形成N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-N-S-磁极的有序排列。专利摘要本技术公开了一种汽车发电机的永磁转子,这种转子主轴的外围套着一个非导磁芯体,在非导磁芯体外的前爪极和后爪极之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环,前爪极、后爪极与非导磁芯体是以非导磁材料键或销柱连接固定的,前爪极和后爪极的极爪磁极分布是相互对应,相互交错的,形成为N－S－N－S－N－S－N－S－N－S－N－S－磁极的有序排列。这种永磁转子的结构简单,装配容易,通风散热性能好,剩磁利用率高,整机发电性能稳定。文档编号H02K1/27GK2384360SQ98244689公开日2000年6月21日 申请日期1998年9月29日 优先权日1998年9月29日专利技术者魏锡奎, 朱世兴 申请人:福建省仙游闽电电机厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由主轴（１）、前爪极（３）、后爪极（４）所组成的汽车发电机永磁转子，其特征是：在转子主轴（１）的外围套着一个非导磁芯体（２），在非导磁芯体（２）外的前爪极（３）和后爪极（４）之间串接一块或者多块排列有序的永磁体圆环（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏锡奎，朱世兴，
申请(专利权)人：福建省仙游闽电电机厂，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]