【技术实现步骤摘要】
一种自行车避震器机械式行程固定装置
[0001]本技术涉及自行车零部件
,特别涉及一种自行车避震器机械式行程固定装置。
技术介绍
[0002]随着现在山地越野活动的普及和推广,越来越多人都喜欢骑山地车。山地车的前叉有避震和非避震之分,一般山地车都是用避震的前叉。当前叉处于非锁死状态时,它可以吸收震动,比如越野、下楼梯的一部分震动,但是当前叉处于锁死状态,这一部分的震动就不能被完全吸收,从而减小力的冲量,对车身有很好的保护效果,特别是在越野骑行中,减少骑行的难度。
[0003]当前叉被锁死时,在爬坡或者平路的骑行当中能将蹬踏的力全部用到前进的动力当中,而不是一部分力被前叉的避震效果给吸收了,因此,锁死前叉可以轻松的骑行平路以及爬坡。现有技术的锁死前叉组装后通常存在锁死机械摩擦而导致骑行不顺畅的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供了一种自行车避震器机械式行程固定装置,包括外管、轴向套接在所述外管内部的内管,以及与所述内管螺纹连接的旋转杆;
[0005]所述内管与旋转杆螺纹锁紧连接;
[0006]所述外管的两端分别设置有上固定座及下固定座,所述旋转杆轴向穿过所述上固定座并与所述内管螺纹锁紧连接。
[0007]其中,所述内管包括支撑段及内螺纹段;所述旋转杆包括主体段,以及分别设置在所述主体段两端的外螺纹段及连接头;将所述外螺纹段旋入内螺纹段实现所述内管与旋转杆的螺纹锁紧连接。
[0008]其中,所述上固定座设置在所述外管的对应所述内螺纹段的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车避震器机械式行程固定装置,其特征在于,包括外管(10)、轴向套接在所述外管(10)内部的内管(20),以及与所述内管(20)螺纹连接的旋转杆(30);所述内管(20)与旋转杆(30)螺纹锁紧连接;所述外管(10)的两端分别设置有上固定座(40)及下固定座(50),所述旋转杆(30)轴向穿过所述上固定座(40)并与所述内管(20)螺纹锁紧连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车避震器机械式行程固定装置,其特征在于,所述内管(20)包括支撑段(21)及内螺纹段(22);所述旋转杆(30)包括主体段(31),以及分别设置在所述主体段(31)两端的外螺纹段(32)及连接头(33);将所述外螺纹段(32)旋入内螺纹段(22)实现所述内管(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李灵松,王珺琦,
申请(专利权)人:江苏川玛工业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。