一种单臂平叉结构及电动自行车制造技术

本申请提供了一种单臂平叉结构及电动自行车，该单臂平叉结构包括平叉轴座、平叉主体以及后安装座；其中，所述平叉主体包括y型架和s型架，所述y型架设置于所述s型架的上方；所述y型架的两分叉端各自固定连接一所述平叉轴座；所述s型架的一端蜿蜒向上延伸并与所述y型架一侧的分叉端固定连接；所述y型架及所述s型架的另一端同向延伸并共同固定连接一所述后安装座。本申请提供的单臂平叉结构安装到电动自行车时，拆卸相对更加方便快捷。拆卸相对更加方便快捷。拆卸相对更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂平叉结构及电动自行车


[0001]本申请涉及到共享电动自行车
，尤其涉及到一种单臂平叉结构及电动自行车。

技术介绍

[0002]目前共享的电动自行车产品全部使用的双臂平叉结构，此结构在轮毂、电机、传动等部件出现问题时，维修拆卸十分复杂，熟练维修员工也需要花费大量的时间进行相关的拆换工作。
[0003]传统双臂平叉结构主要沿袭于C端市场，制造简单对设计要求较低，但是在面临大批量维修或者说大批量回收报废拆解的场景，将耗费大量的人力成本。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种单臂平叉结构，用以改善传统双臂平叉结构不易拆卸的问题。
[0005]第一方面，提供了一种单臂平叉结构，该单臂平叉结构包括平叉轴座、平叉主体以及后安装座。其中，所述平叉主体包括y型架和s型架，所述y型架设置于所述s型架的上方；所述y型架的两分叉端各自固定连接一所述平叉轴座，两所述平叉轴座用于与电动自行车的车架连接；所述s型架的一端蜿蜒向上延伸并与所述y型架一侧的分叉端固定连接，所述s型架与所述y型架连接使所述平叉主体的整体结构加强；所述y型架及所述s型架的另一端同向延伸并共同固定连接一所述后安装座，所述后安装座用于安装电动自行车的后轮电机及减震器。
[0006]在本申请实施方案中，所述平叉主体采用y型架和s型架连接形成单臂平叉结构的主体结构，所述平叉主体与平叉轴座和后安装座连接形成单臂平叉结构，与传统双臂平叉结构相比，电动自行车的后轮电机安装到后安装座，便于完成电动自行车传动系统的安装。所述平叉主体通过平叉轴座与电动自行车的车架连接，并通过后安装座及电动自行车的减震器与电动自行车的车架连接，便于完成电动自行车减震系统的安装。本申请设计方案便于安装，相应的，拆卸也更为方便。
[0007]在一个具体的可实施方案中，所述y型架与所述s型架之间固定连接有加强杆。加强杆的个数至少设置两个，两个加强杆间隔固定在y型架与s型架之间，用于加强y型架与s型架的连接强度，以增加平叉主体的整体结构强度。
[0008]在一个具体的可实施方案中，所述加强杆、所述y型架及所述s型架均为空心管状结构。加强杆、y型架及s型架均采用空心管制作而成，这样有助于减轻平叉主体的整体重量，有助于满足电动自行车轻量化的设计需求。
[0009]在此需要说明的是，平叉轴座、平叉主体以及后安装座可采用一体铸造的方式制造成型，当然，也可以采用分体铸造的方式，然后将平叉轴座、平叉主体以及后安装座三者焊接固定为一体。
[0010]在一个具体的可实施方案中，两所述平叉轴座上对称设置有平叉轴安装孔。通过
平叉轴座上设置的平叉轴安装孔以及电动自行车的平叉轴与电动自行车的车架实现连接，电动自行车的平叉轴依次贯穿两平叉轴座上的平叉轴安装孔，同时还贯穿电动自行车的车架，最后在电动自行车的平叉轴的两端分别旋紧锁紧螺母即可。
[0011]在一个具体的可实施方案中，所述后安装座上设置有电机轴孔。电机轴孔用于供电动自行车的后轮电机的输出轴穿过以完成对电动自行车的后轮电机的安装。
[0012]在一个具体的可实施方案中，所述后安装座上设置有电机限位结构，所述电机限位结构为限位块结构，且所述电机限位结构设置于所述电机轴孔的一侧。在此需要说明的是，电机限位结构与电动自行车的后轮电机上设置的限位配合结构相配合，电动自行车的后轮电机上设置的限位配合结构可以是与电机限位结构相适配的限位槽结构。平叉主体设置电机限位结构的一侧相较于传统双臂平叉结构空出的空间作为电动自行车的后轮电机的安装空间。
[0013]在一个具体的可实施方案中，所述后安装座上设置有焊接凸台，所述焊接凸台为空心管状结构，所述焊接凸台用于与所述y型架与所述s型架同向延伸的另一端固定连接。在该实施方案中，为后安装座与平叉主体分体铸造的情况，在铸造后安装座时，为了便于与平叉主体焊接固定连接为一整体结构，在后安装座上设置了焊接凸台，就是为了方便与平叉主体的焊接固定操作。
[0014]在一个具体的可实施方案中，所述后安装座上还设置有减震器安装座，减震器安装座设置在后安装座顶部，所述减震器安装座上设置有减震器安装孔。电动自行车的减震器连接到电动自行车的车架与后安装座时，电动自行车的减震器一端通过减震器安装孔与后安装座上的减震器安装座连接，另一端与电动自行车的车架连接即可完成减震器的安装。
[0015]在一个具体的可实施方案中，所述s型架与所述y型架同向延伸的另一端与所述后安装座固定连接。平叉主体与后安装座一体铸造时，s型架与y型架同向延伸的另一端与后安装座在铸造过程中固定连接到一起，平叉主体与后安装座分体铸造时，s型架与y型架同向延伸的另一端与后安装座固定焊接即可，焊接操作时后安装座的底部无障碍，s型架与y型架同向延伸的另一端可与后安装座的底部固定焊接，焊接操作也十分方便。
[0016]第二方面，提供了一种电动自行车，该电动自行车包括：车架、后轮电机、减震器以及如上所述的单臂平叉结构；其中，所述平叉主体通过两所述平叉轴座与所述车架可拆卸的转动连接，所述后轮电机的输出轴与所述后安装座可拆卸的转动连接，所述后轮电机被所述电机限位结构限位于所述后安装座设置所述电机限位结构的同侧，所述减震器一端与所述减震器安装座可拆卸的固定连接，所述减震器另一端与所述车架可拆卸的固定连接。采用该单臂平叉结构，与采用传统双臂平叉结构相比，安装拆卸相对更加方便快捷。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例提供的单臂平叉结构的立体结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例提供的单臂平叉结构的平面结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进
一步地详细描述。
[0020]为了方便理解本申请实施例提供的单臂平叉结构，首先说明一下其应用场景，该单臂平叉结构应用于电动自行车，用以改善传统双臂平叉结构不易拆卸的问题。
[0021]本申请提供了一种单臂平叉结构，参考图1，图1示出了单臂平叉结构的立体结构示意图，该单臂平叉结构包括平叉轴座1、平叉主体2以及后安装座3。平叉主体2与平叉轴座1和后安装座3连接形成单臂平叉结构，电动自行车的后轮电机安装到后安装座3，以便于完成电动自行车传动系统的安装。平叉主体2通过平叉轴座1与电动自行车的车架连接，并通过后安装座3及电动自行车的减震器与电动自行车的车架连接，便于完成电动自行车减震系统的安装。
[0022]在本申请实施方案中，平叉主体2包括y型架21和s型架22，y型架21设置于s型架22的上方。y型架21的两分叉端各自固定连接一平叉轴座1，两平叉轴座1用于与电动自行车的车架连接。s型架22的一端蜿蜒向上延伸并与y型架21一侧的分叉端固定连接，s型架22与y型架21连接使平叉主体2的整体结构加强。y型架21及s型架22的另一端同向延伸并共同固定连接一后安装座3，后安装座3用于安装电动自行车的后轮电机及减震器。
[0023]在一个具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单臂平叉结构，其特征在于，包括：平叉轴座、平叉主体以及后安装座；其中，所述平叉主体包括y型架和s型架，所述y型架设置于所述s型架的上方；所述y型架的两分叉端各自固定连接一所述平叉轴座；所述s型架的一端蜿蜒向上延伸并与所述y型架一侧的分叉端固定连接；所述y型架及所述s型架的另一端同向延伸并共同固定连接一所述后安装座。2.根据权利要求1所述的单臂平叉结构，其特征在于，所述y型架与所述s型架之间固定连接有加强杆。3.根据权利要求2所述的单臂平叉结构，其特征在于，所述加强杆、所述y型架及所述s型架均为空心管状结构。4.根据权利要求1所述的单臂平叉结构，其特征在于，两所述平叉轴座上对称设置有平叉轴安装孔。5.根据权利要求1所述的单臂平叉结构，其特征在于，所述后安装座上设置有电机轴孔。6.根据权利要求5所述的单臂平叉结构，其特征在于，所述后安装座上设置有电机限位结构，所述电机限位结构为限位块结构，且所述电机限位结构设置于所述电机轴孔的一侧。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海成，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：