一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，涉及航空发动机技术领域，包括支撑架，支撑架上设置有转盘，伺服电机上驱动连接有升降机构，所述升降机构底部安装有连接块，连接块底部安装有固定板，所述连接块上安装有连接柱，连接柱朝向转盘一端安装有探头；本实用新型专利技术通过设置的探头实现对放置架上的航空发动机部件进行表面划痕检测，通过升降机构实现对探头竖直高度的灵活调节，保证划痕的仔细检测效果；本实用新型专利技术通过设置的转盘旋转能对放置架上的航空发动机部件进行角度的偏转效果，通过放置架与转盘的相对滑动，实现对航空发动机部件所要检测的部位能灵活调节至探头正下方，保证航空发动机部件的划痕高效检测效果。检测效果。检测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置


[0001]本技术涉及航空发动机
，具体是一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，在航空发动机进行维修过程中，需要对零部件进行划痕检测。
[0003]授权公告号为CN 211785211 U的专利虽然公开了一种玻璃划痕检测装置，包括相机和安装相机的支架，以及固定支架的底板，还包括光源、光源高度调节机构、光源角度调节机构、载物台和光强传感器；所述光源通过光源安装架均匀设置在相机四周；但是在进行划痕检测时，其调节操作较为不便，导致不能对划痕进行全面的灵活检测效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，包括支撑架，支撑架上设置有转盘，转盘上设有放置架，放置架沿着转盘径向与转盘滑动连接，所述支撑架顶部安装有伺服电机，伺服电机上驱动连接有升降机构，所述升降机构底部安装有连接块，连接块底部安装有固定板，所述连接块上安装有连接柱，连接柱朝向转盘一端安装有探头。
[0007]作为本技术的一种改进方案：所述升降机构包括由伺服电机驱动的两个同轴固定的丝杆，两个丝杆的螺纹旋向相反，每个所述丝杆上均螺纹套接有丝杆套块，丝杆套块上安装有与支撑架滑动连接的导向块，所述连接块与导向块之间铰接有铰接杆。
[0008]作为本技术的一种改进方案：所述支撑架上安装有固定板，固定板上固定有若干个卡条，所述连接柱上开设有与卡条滑动卡接的滑槽。
[0009]作为本技术的一种改进方案：所述连接柱上安装有套盘，套盘上安装有若干个LED灯珠，LED灯珠环向均匀布置在套盘底部，所述套盘上固定有套管，探头和LED灯珠均处于套管内部。
[0010]作为本技术的一种改进方案：所述套管上滑动嵌设安装有滑动管，滑动管延伸至套管内的一端与套管之间安装有伸缩弹簧。
[0011]作为本技术的一种改进方案：所述支撑架上转动安装有手摇柄，手摇柄上驱动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹套接有与支撑架滑动连接的螺纹套块，螺纹套块上固定有齿条，齿条上啮合连接有与转盘同轴固定的传动齿轮。
[0012]作为本技术的一种改进方案：所述放置架侧壁安装有连接板，连接板上螺纹
连接穿设有锁紧螺柱，锁紧螺柱下端与转盘抵接，锁紧螺柱上端安装有手轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置的探头实现对放置架上的航空发动机部件进行表面划痕检测，通过升降机构实现对探头竖直高度的灵活调节，保证划痕的仔细检测效果。
[0015]2、本技术通过设置的转盘旋转能对放置架上的航空发动机部件进行角度的偏转效果，通过放置架与转盘的相对滑动，实现对航空发动机部件所要检测的部位能灵活调节至探头正下方，保证航空发动机部件的划痕高效检测效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图2中A部的局部放大示意图；
[0018]图3为图2中B部的局部放大示意图；
[0019]图4为为本技术的整体结构示意图；
[0020]图5为本技术的局部爆炸结构示意图。
[0021]图中：1
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支撑架、2
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伺服电机、3
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套管、4
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滑动管、5
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放置架、6
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转盘、7
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齿条、8
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手摇柄、9
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螺纹杆、10
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螺纹套块、11
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传动齿轮、12
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丝杆、13
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导向块、14
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丝杆套块、15
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铰接杆、16
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卡条、17
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连接柱、18
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连接板、19
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手轮、20
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锁紧螺柱、21
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连接块、22
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固定板、23
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LED灯珠、24
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探头、25
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套盘、26
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滑槽、27
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伸缩弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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5，一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，包括支撑架1，支撑架1上设置有转盘6，转盘6上设有放置架5，放置架5沿着转盘6径向与转盘6滑动连接，支撑架1顶部安装有伺服电机2，伺服电机2上驱动连接有升降机构，升降机构底部安装有连接块21，连接块21底部安装有固定板22，连接块21上安装有连接柱17，连接柱17朝向转盘6一端安装有探头24。
[0025]通过本装置对航空发动机部件进行表面划痕检测时，将航空发动机部件置于放置架5上，通过升降机构对连接块21进行竖直高度的调节效果，连接块21带动探头24进行高度调节并靠近航空发动机部件的表面，实现航空发动机部件的表面划痕外观检测。
[0026]具体地，升降机构包括由伺服电机2驱动的两个同轴固定的丝杆12，两个丝杆12的螺纹旋向相反，每个丝杆12上均螺纹套接有丝杆套块14，丝杆套块14上安装有与支撑架1滑动连接的导向块13，连接块21与导向块13之间铰接有铰接杆15。
[0027]通过启动伺服电机2能驱动两个丝杆12旋转，两个丝杆12分别驱动其上连接的丝杆套块14滑动，两个丝杆套块14相向或相背运动，实现两个导向块13的相向或相背运动，导向块13通过铰接杆15传动连接块21进行升降，实现连接柱17带动探头24进行高度调节到与航空发动机部件合适的检测距离。
[0028]进一步地，在支撑架1上安装有固定板22，固定板22上固定有若干个卡条16，连接柱17上开设有与卡条16滑动卡接的滑槽26，当连接柱17竖直升降时，卡条16与连接柱17上
的滑槽26滑动适配，实现对连接柱17有效的导向限位效果，保证了探头24的平稳升降调节。
[0029]实施例2
[0030]在实施例1的基础上，另外，本装置的套盘25上安装有若干个LED灯珠23，LED灯珠23环向均匀布置在套盘25底部，套盘25上固定有套管3，探头24和LED灯珠23均处于套管3内部。
[0031]在进行航空发动机部件划痕检测时，设置的LED灯珠23产生的光亮起通过套管3进行汇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，包括支撑架(1)，支撑架(1)上设置有转盘(6)，其特征在于，所述转盘(6)上设有放置架(5)，放置架(5)沿着转盘(6)径向与转盘(6)滑动连接，所述支撑架(1)顶部安装有伺服电机(2)，伺服电机(2)上驱动连接有升降机构，所述升降机构底部安装有连接块(21)，连接块(21)底部安装有固定板(22)，所述连接块(21)上安装有连接柱(17)，连接柱(17)朝向转盘(6)一端安装有探头(24)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述升降机构包括由伺服电机(2)驱动的两个同轴固定的丝杆(12)，两个丝杆(12)的螺纹旋向相反，每个所述丝杆(12)上均螺纹套接有丝杆套块(14)，丝杆套块(14)上安装有与支撑架(1)滑动连接的导向块(13)，所述连接块(21)与导向块(13)之间铰接有铰接杆(15)。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述支撑架(1)上安装有固定板(22)，固定板(22)上固定有若干个卡条(16)，所述连接柱(17)上开设有与卡条(16)滑动卡接的滑槽(26)。4.根据权利要求1所述的一种航...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红芳，陈罗丹，
申请(专利权)人：浙江星舰工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：