一种航空发动机维修用清洗打磨一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，涉及航空发动机维修设备技术领域，包括承载架，所述水槽内安装有过滤网板，水槽上设有用于驱动过滤网板高度调节的升降机构，所述水槽内设有用于对航空发动缸盖限位的夹持机构，所述水泵通过波纹管连接有与水平板滑动连接的喷淋盘；本实用新型专利技术通过旋转驱动机构能驱动打磨盘进行旋转实现对航空发动缸盖的旋转打磨效果，同时设置的伸缩弹簧的弹性力对导向套筒进行抵推，保证打磨盘对缸盖的紧密接触，保证缸盖的充分打磨；本实用新型专利技术通过喷淋盘能相对水平板滑动，在打磨盘对航空发动缸盖打磨完毕后，喷淋盘移动到缸盖上方，实现对缸盖的充分冲洗效果，实现缸盖的打磨清洗一体化操作。体化操作。体化操作。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机维修用清洗打磨一体机


[0001]本技术涉及航空发动机维修设备
，具体是一种航空发动机维修用清洗打磨一体机。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
[0003]授权公告号为CN207238619U的专利虽然公开了一种发动机缸盖用清洗装置，包括清洗室、清洗喷嘴、承重台和限位挡板，所述清洗室的下方设置有储水室，且储水室的下方设置有出水管，所述清洗室的外部连接有密封舱门，所述清洗室的下方设置有引流槽，所述承重台的下方安装有固定凹槽，所述限位挡板通过两侧连接的连接凸块与固定凹槽相连接，所述加热筒的内部设置有加热丝，所述烘干板的下方安装有烘干喷嘴，所述密封舱门的外侧安装有观察窗；但是该装置在使用过程中，不能对航空发动缸盖维修时进行打磨、清洗的一体化操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空发动机维修用清洗打磨一体机以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，包括承载架，承载架上安装有水槽，所述承载架上安装有水平板，所述承载架上安装有与外部水源连通的水泵，所述水平板上滑动安装有滑动架，滑动架上设有用于对航空发动缸盖打磨的打磨盘，所述滑动架上安装有旋转驱动机构，打磨盘与旋转驱动机构传动连接，所述滑动架上设有用于对其相对水平板位置限定的定位机构，所述水槽内安装有过滤网板，水槽上设有用于驱动过滤网板高度调节的升降机构，所述水槽内设有用于对航空发动缸盖限位的夹持机构，所述水泵通过波纹管连接有与水平板滑动连接的喷淋盘。
[0007]作为本技术的一种改进方案：所述旋转驱动机构包括设置在滑动架底部的伺服电机III，伺服电机III上驱动连接有主齿轮，所述主齿轮上啮合连接有与副齿轮，副齿轮与打磨盘之间安装有传动机构。
[0008]作为本技术的一种改进方案：所述传动机构包括滑动套设在转轴上的导向套筒，导向套筒内壁滑动嵌设有固定在转轴上的卡条，所述转轴与导向套筒之间固定连接有伸缩弹簧。
[0009]作为本技术的一种改进方案：所述定位机构包括与滑动架连接的限位架，限位架上螺纹连接穿设有锁紧螺柱，锁紧螺柱一端与滑动架抵接，锁紧螺柱另一端安装有手
轮。
[0010]作为本技术的一种改进方案：所述升降机构包括伺服电机I，伺服电机I驱动连接有竖直设置的竖直丝杆，竖直丝杆上螺纹套接有丝杆套筒，所述丝杆套筒与过滤网板之间安装有连接架。
[0011]作为本技术的一种改进方案：所述夹持机构包括由伺服电机II驱动的两个同轴固定且螺纹旋向相反的螺纹杆，两个螺纹杆上均螺纹套接有螺纹套块，螺纹套块上安装有连接板，连接板上设置有套环，套环上竖直穿设有立柱，立柱下端有与过滤网板抵接的夹持弧块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过旋转驱动机构能驱动打磨盘进行旋转实现对航空发动缸盖的旋转打磨效果，同时设置的伸缩弹簧的弹性力对导向套筒进行抵推，保证打磨盘对缸盖的紧密接触，保证缸盖的充分打磨。
[0014]2、本技术通过喷淋盘能相对水平板滑动，在打磨盘对航空发动缸盖打磨完毕后，喷淋盘移动到缸盖上方，实现对缸盖的充分冲洗效果，实现缸盖的打磨清洗一体化操作，有效提升了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为图1中A部的放大示意图；
[0017]图3为本技术的整体结构示意图；
[0018]图4为本技术的局部结构示意图；
[0019]图5为本技术的局部结构爆炸示意图。
[0020]图中：1
‑
承载架、2
‑
水槽、3
‑
竖直丝杆、4
‑
伺服电机I、5
‑
丝杆套筒、6
‑
水泵、7
‑
连接架、8
‑
喷淋盘、9
‑
波纹管、10
‑
水平板、11
‑
伺服电机II、12
‑
螺纹套块、13
‑
螺纹杆、14
‑
立柱、15
‑
套环、16
‑
过滤网板、17
‑
夹持弧块、18
‑
连接板、19
‑
滑动架、20
‑
锁紧螺柱、21
‑
手轮、22
‑
限位架、23
‑
伺服电机III、24
‑
转轴、25
‑
副齿轮、26
‑
打磨盘、27
‑
主齿轮、28
‑
卡条、29
‑
伸缩弹簧、30
‑
导向套筒。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
‑
5，一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，包括承载架1，承载架1上安装有水槽2，承载架1上安装有水平板10，承载架1上安装有与外部水源连通的水泵6，水平板10上滑动安装有滑动架19，滑动架19上设有用于对航空发动缸盖打磨的打磨盘26，滑动架19上安装有旋转驱动机构，打磨盘26与旋转驱动机构传动连接，滑动架19上设有用于对其相对水平板10位置限定的定位机构，水槽2内安装有过滤网板16，水槽2上设有用于驱动过滤网板16高度调节的升降机构，水槽2内设有用于对航空发动缸盖限位的夹持机构，水泵6通过波纹管9连接有与水平板10滑动连接的喷淋盘8。
[0024]本装置的水槽2内的过滤网板16用于承载航空发动机端盖，通过设置的打磨盘26
在旋转驱动机构的驱动下实现打磨处理，具体地：
[0025]旋转驱动机构包括设置在滑动架19底部的伺服电机III23，伺服电机III23上驱动连接有主齿轮27，主齿轮27上啮合连接有与副齿轮25，副齿轮25与打磨盘26之间安装有传动机构。
[0026]通过启动伺服电机III23驱动主齿轮27旋转，主齿轮27驱动与之啮合的副齿轮25转动，副齿轮25通过传动机构带动打磨盘26旋转并对航空发动机端盖进行打磨。
[0027]其中，传动机构包括滑动套设在转轴24上的导向套筒30，导向套筒30内壁滑动嵌设有固定在转轴24上的卡条28，转轴24与导向套筒30之间固定连接有伸缩弹簧29。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，包括承载架(1)，承载架(1)上安装有水槽(2)，所述承载架(1)上安装有水平板(10)，其特征在于，所述承载架(1)上安装有与外部水源连通的水泵(6)，所述水平板(10)上滑动安装有滑动架(19)，滑动架(19)上设有用于对航空发动缸盖打磨的打磨盘(26)，所述滑动架(19)上安装有旋转驱动机构，打磨盘(26)与旋转驱动机构传动连接，所述滑动架(19)上设有用于对其相对水平板(10)位置限定的定位机构，所述水槽(2)内安装有过滤网板(16)，水槽(2)上设有用于驱动过滤网板(16)高度调节的升降机构，所述水槽(2)内设有用于对航空发动缸盖限位的夹持机构，所述水泵(6)通过波纹管(9)连接有与水平板(10)滑动连接的喷淋盘(8)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，其特征在于，所述旋转驱动机构包括设置在滑动架(19)底部的伺服电机III(23)，伺服电机III(23)上驱动连接有主齿轮(27)，所述主齿轮(27)上啮合连接有与副齿轮(25)，副齿轮(25)与打磨盘(26)之间安装有传动机构。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机维修用清洗打磨一体机，其特征在于，所述传动机构包括滑动套设在转轴(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红芳，陈罗丹，
申请(专利权)人：浙江星舰工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：