可在高温下运行的排气制动阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可在高温下运行的排气制动阀，属于排气制动阀技术领域。包括支撑板、蝶阀、气缸和摇臂，蝶阀包括阀体、转轴和阀片，阀体的上部与下部分别设有上轴孔与下轴孔，转轴与上轴孔和下轴孔之间分别设有上密封结构和下密封结构；上密封结构包括同轴设于转轴上且由下至上依次设置的上衬套、石墨密封机构、平垫和弹簧，上衬套的外侧与上轴孔紧配合且其内侧与转轴间隙配合，石墨密封机构包括上下层叠的多片柔性石墨垫片，柔性石墨垫片的内外两侧分别与转轴与上轴孔紧配合，平垫位于支撑板的下侧且其内外两侧分别与转轴和上轴孔间隙配合，支撑板上沿竖直方向设有供弹簧穿过的通孔，弹簧的上下两端分别顶压在摇臂的下侧和平垫的上侧。和平垫的上侧。和平垫的上侧。

【技术实现步骤摘要】
可在高温下运行的排气制动阀


[0001]本技术属于排气制动阀
，特别涉及一种可在高温下运行的排气制动阀，可在500
‑
600℃条件下使用，可设置于增压器的出口（具体可以设于排气管的进气端，现有技术中的排气制动阀通常设于排气管的中段）。

技术介绍

[0002]排气制动阀是一个辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充。排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。
[0003]现有的排气制动阀包括支撑板、蝶阀、气缸和摇臂等，气缸和蝶阀分别位于支撑板的上下两侧，蝶阀包括沿左右向设置的阀体5、竖向设置且贯穿阀体5的转轴6和阀体5内且固定在转轴6上的阀片7等，气缸3的活塞杆通过摇臂4与转轴6的上端铰接，阀体5的上部与下部分别设有供转轴6穿过的上轴孔8与下轴孔9，转轴6与上轴孔8之间设有上密封结构且其与下轴孔9之间设有下密封结构。其中，上密封结构包括同轴设于转轴6上且由下至上依次设置的上衬套10、上密封圈和上端盖等，上端盖固定在上轴孔8的上端。下密封结构包括同轴设于转轴6上且由上至下依次设置的下衬套15、下密封圈和下端板等，下端板固定在下轴孔9的下端。
[0004]申请人发现，上密封结构在高温下使用效果不好，需要频繁更换上密封圈，用户体验不好。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种可在高温下运行的排气制动阀，可在高温下使用，高温下使用寿命长。所述技术方案如下：
[0006]本技术实施例提供了一种可在高温下运行的排气制动阀，包括支撑板1、蝶阀2、气缸3和摇臂4，所述气缸3和蝶阀2分别位于支撑板1的上下两侧，所述蝶阀2包括沿左右向设置的阀体5、竖向设置且贯穿阀体5的转轴6和阀体5内且固定在转轴6上的阀片7，所述气缸3的活塞杆通过摇臂4与转轴6的上端铰接，所述阀体5的上部与下部分别设有供转轴6穿过的上轴孔8与下轴孔9，所述转轴6与上轴孔8之间设有上密封结构且其与下轴孔9之间设有下密封结构；所述上密封结构包括同轴设于转轴6上且由下至上依次设置的上衬套10、石墨密封机构、平垫12和弹簧13，所述上衬套10的外侧与上轴孔8紧配合且其内侧与转轴6间隙配合，所述石墨密封机构包括上下层叠的多片柔性石墨垫片11，所述柔性石墨垫片11的内外两侧分别与转轴6与上轴孔8紧配合，所述平垫12位于支撑板1的下侧且其内外两侧分别与转轴6和上轴孔8间隙配合，所述支撑板1上沿竖直方向设有供弹簧13穿过的通孔14，所述弹簧13的上下两端分别顶压在摇臂4的下侧和平垫12的上侧。
[0007]其中，本技术实施例中的石墨密封机构包括至少两片柔性石墨垫片11，所述柔性石墨垫片11的厚度大于等于1mm。
[0008]具体地，本技术实施例中的石墨密封机构包括三片柔性石墨垫片11，所述柔性石墨垫片11的厚度为2mm。
[0009]具体地，本技术实施例中的平垫12为不锈钢平垫，所述上衬套10为不锈钢衬套。
[0010]进一步地，本技术实施例中的上衬套10的下端向下穿出上轴孔8且其至阀片7的相邻上方。
[0011]其中，本技术实施例中的通孔14为与转轴6同轴设置的圆孔，其直径大于弹簧13的外径但小于平垫12的外径。
[0012]其中，本技术实施例中的下密封结构包括底部封闭的下衬套15，所述转轴6的下端位于下衬套15中，所述下衬套15的外侧与下轴孔9紧配合且其内侧与转轴6间隙配合。
[0013]进一步地，本技术实施例中的下衬套15的上端向上穿出下轴孔9且其至阀片7的相邻下方，其下端位于下轴孔9的下端的上方或与下轴孔9的下端平齐。
[0014]具体地，本技术实施例中的上衬套10通过上定位销16固定在上轴孔8上，所述下衬套15通过下定位销17固定在下轴孔9上。
[0015]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种可在高温下运行的排气制动阀，可在高温下使用，高温下使用寿命长。
附图说明
[0016]图1是现有的蝶阀的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供的可在高温下运行的排气制动阀的结构示意图。
[0018]图中：1支撑板、2蝶阀、3气缸、4摇臂、5阀体、6转轴、7阀片、8上轴孔、9下轴孔、10上衬套、11柔性石墨垫片、12平垫、13弹簧、14通孔、15下衬套、16上定位销、17下定位销、18螺母。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0020]参见图2，本技术实施例提供了一种可在高温下运行的排气制动阀，包括支撑板1、蝶阀2、气缸3和摇臂4等，气缸3和蝶阀2分别位于支撑板1的上下两侧，蝶阀2包括沿左右向设置的阀体5、竖向设置且贯穿阀体5的转轴6和阀体5内且固定在转轴6上的阀片7（与阀体5的内腔配合）等，气缸3的活塞杆通过摇臂4与转轴6的上端（上端向上穿过摇臂4（其上设有供转轴6穿过的圆孔）且其上设有螺母18）铰接，阀体5的上部与下部分别设有供转轴6穿过的上轴孔8与下轴孔9，上轴孔8与下轴孔9均为与转轴6同轴设置的圆孔。转轴6与上轴孔8之间设有上密封结构且其与下轴孔9之间设有下密封结构。其中，上密封结构包括同轴设于转轴6上且由下至上依次设置的上衬套10、石墨密封机构、平垫12和弹簧13，上衬套10的外侧与上轴孔8紧配合且其内侧与转轴6间隙配合。石墨密封机构包括上下层叠的多片柔性石墨垫片11，柔性石墨垫片11的内外两侧分别与转轴6与上轴孔8紧配合，由于柔性石墨垫片11本身的特性使其在紧配合下转轴6也能正常的旋转。平垫12位于支撑板1的下侧且其内外两侧分别与转轴6和上轴孔8间隙配合，其上侧顶压在支撑板1的下侧以压紧石墨密封
机构。支撑板1上沿竖直方向设有供弹簧13穿过的通孔14，弹簧13（下部穿过通孔14）的上下两端分别顶压在摇臂4的下侧和平垫12的上侧。上密封结构在初始使用时，平垫12顶压在支撑板1以实现将石墨密封机构压紧；使用一段时间后，弹簧13向下压紧平垫12以实现将石墨密封机构压紧。
[0021]其中，本技术实施例中的石墨密封机构包括至少两片柔性石墨垫片11，柔性石墨垫片11的厚度大于等于1mm。
[0022]具体地，参见图2，本技术实施例中的石墨密封机构包括三片柔性石墨垫片11,柔性石墨垫片11的厚度为2mm。
[0023]具体地，本技术实施例中的平垫12为不锈钢平垫，上衬套10为不锈钢衬套。
[0024]进一步地，参见图2，本技术实施例中的上衬套10的下端向下穿出上轴孔8且其至阀片7（其上侧可同轴设置较上衬套10稍大的沉孔）的相邻上方。
[0025]其中，本技术实施例中的通孔14为与转轴6同轴设置的圆孔，其直径大于弹簧13的外径但小于平垫12的外径。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可在高温下运行的排气制动阀，包括支撑板(1)、蝶阀(2)、气缸(3)和摇臂(4)，所述气缸(3)和蝶阀(2)分别位于支撑板(1)的上下两侧，所述蝶阀(2)包括沿左右向设置的阀体(5)、竖向设置且贯穿阀体(5)的转轴(6)和阀体(5)内且固定在转轴(6)上的阀片(7)，所述气缸(3)的活塞杆通过摇臂(4)与转轴(6)的上端铰接，所述阀体(5)的上部与下部分别设有供转轴(6)穿过的上轴孔(8)与下轴孔(9)，所述转轴(6)与上轴孔(8)之间设有上密封结构且其与下轴孔(9)之间设有下密封结构；其特征在于，所述上密封结构包括同轴设于转轴(6)上且由下至上依次设置的上衬套(10)、石墨密封机构、平垫(12)和弹簧(13)，所述上衬套(10)的外侧与上轴孔(8)紧配合且其内侧与转轴(6)间隙配合，所述石墨密封机构包括上下层叠的多片柔性石墨垫片(11)，所述柔性石墨垫片(11)的内外两侧分别与转轴(6)与上轴孔(8)紧配合，所述平垫(12)位于支撑板(1)的下侧且其内外两侧分别与转轴(6)和上轴孔(8)间隙配合，所述支撑板(1)上沿竖直方向设有供弹簧(13)穿过的通孔(14)，所述弹簧(13)的上下两端分别顶压在摇臂(4)的下侧和平垫(12)的上侧。2.根据权利要求1所述的可在高温下运行的排气制动阀，其特征在于，所述石墨密封机构包括至少两片柔性石墨垫片(11)，所述柔性石墨垫片(11)的厚度大于等于...

【专利技术属性】
技术研发人员：方明伟，陈建军，
申请(专利权)人：湖北力美制动元件有限公司，
类型：新型
国别省市：