EBS双通道控制模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种EBS双通道控制模块，属于汽车制动技术领域。包括沿前后向设置的阀体及其顶部的盖板，盖板的前后两侧相对于阀体的对应侧向外延伸形成遮板；阀体顶部的四个角上均沿竖直方向设有螺孔，其左右两侧的中部均设有缺口；缺口中沿前后向设有锁紧凸条；盖板的左右两侧与阀体顶部的对应侧平齐，其左右两侧的中部均向下凸设有与锁紧凸条配合的锁紧扣板；锁紧扣板沿前后向设置，其嵌入对应侧的缺口中，其内侧扣压在对应的锁紧凸条上；盖板上对应螺孔处设有四根锁紧螺栓，锁紧螺栓竖向设置且其下端与对应的螺孔固定。本专利设计了一种盖板与阀体的新的固定方式，具有便于拆卸和固定稳固的优点。拆卸和固定稳固的优点。拆卸和固定稳固的优点。

【技术实现步骤摘要】
EBS双通道控制模块


[0001]本技术属于汽车制动
，特别涉及一种EBS双通道控制模块。

技术介绍

[0002]电子控制制动系统简称EBS或ELB，是近几年在防抱死制动系统(ABS)与防滑系统(ASR)的基础上发展起来的，主要用于改善载货汽车的制动性能。为保证行车安全，美国联邦政府规定重型载货汽车和挂车要安装防抱死制动系统(ABS)，该系统用于在难以制动的情况下防止车轮打滑，让驾驶员能够转动方向盘。
[0003]部分EBS系统中包括EBS双通道控制模块，EBS双通道控制模块由阀体及其顶部的盖板构成，盖板与阀体之间通过盖板四周的卡扣固定。前述结构虽然固定稳固，但是在拆卸盖板的时候容易让盖板或卡扣损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种EBS双通道控制模块，采用锁扣与螺栓组合的方式实现阀体与盖板的固定，便于拆卸盖板且在拆卸盖板的时候不会损坏盖板和锁紧扣板。所述技术方案如下：
[0005]本技术实施例提供了一种EBS双通道控制模块，包括沿前后向设置的阀体1及其顶部的盖板2，所述盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.EBS双通道控制模块，包括沿前后向设置的阀体(1)及其顶部的盖板(2)，所述盖板(2)的前后两侧相对于阀体(1)的对应侧向外延伸形成遮板(3)；其特征在于，所述阀体(1)顶部的四个角上均沿竖直方向设有螺孔(4)，其左右两侧的中部均设有缺口(5)；所述缺口(5)中沿前后向设有锁紧凸条(6)；所述盖板(2)的左右两侧与阀体(1)顶部的对应侧平齐，其左右两侧的中部均向下凸设有与锁紧凸条(6)配合的锁紧扣板(7)；所述锁紧扣板(7)沿前后向设置，其嵌入对应侧的缺口(5)中，其内侧扣压在对应的锁紧凸条(6)上；所述盖板(2)上对应螺孔(4)处设有四根锁紧螺栓，所述锁紧螺栓竖向设置且其下端与对应的螺孔(4)固定。2.根据权利要求1所述的EBS双通道控制模块，其特征在于，所述盖板(2)的下侧且与阀体(1)顶部的相接处设有呈环状的密封槽(8)，所述密封槽(8)中设有丁腈密封圈，所述丁腈密封圈的下侧顶压在阀体(1)的顶部，所述密封槽(8)位于锁紧扣板(7)的内侧。3.根据权利要求1所述的EBS双通道控制模块，其特征在于，所述锁紧扣板(7)的内侧沿前后向设有与锁紧凸条(6)配合的锁紧凹槽(9)，其外侧与盖板(2)的对应侧平齐；所述锁紧凸条(6)嵌入对应侧的锁紧凹槽(9)中。4.根据权利要求3所述的EBS双通道控制模块，其特征在于，所述缺...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄颖，
申请(专利权)人：湖北力美制动元件有限公司，
类型：新型
国别省市：