本实用新型专利技术公开了一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，属于排气制动阀技术领域。包括控制主机、工作台、供气结构、检测杆、固定板、固定件、支撑件、支架和两个位置检测结构，两个位置检测结构能分别检测检测杆运动的低位与高位，控制主机与供气结构和两个位置检测结构电连接，固定板位于铰接轴的后方；检测时，检测杆固定在铰接轴的左端，支撑板竖向设置且其通过固定件固定在固定板的左侧，阀体位于固定板的前方且其底部置于支撑件上，供气结构通过管路与气缸的进气口连接以驱动气缸不断地伸展与收缩；气缸伸展时，检测杆位于高位且其能触发上方的位置检测结构；气缸收缩时，检测杆位于低位且其能触发下方的位置检测结构。测结构。测结构。
【技术实现步骤摘要】
用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置
[0001]本技术属于排气制动阀
，特别涉及一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置。
技术介绍
[0002]排气制动阀是一个辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充。排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。它主要使用在矿山或山区公路行驶的汽车或常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。
[0003]如申请号为CN202010828897.2的专利公开一种排气制动阀，排气制动阀包括电磁阀、支撑板、气缸、阀体和阀体内的阀板等，电磁阀可控制气缸的排气，气缸能控制阀板旋转以开启与关闭阀体。气缸的端部通过铰接轴与摆臂铰接，摆臂的另一端与翻板的阀轴铰接。阀板的一侧设有折弯，其另一侧为弧形（气缸的端部通过转轴铰接在此处）。
[0004]排气制动阀在出厂前需要抽检或全检工作响应时间和回位响应时间，现有技术中并没有公开对应的检测设备。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，用于对排气制动阀的工作响应时间和回位响应时间进行检测。所述技术方案如下：
[0006]本技术实施例提供了一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，该装置包括控制主机、沿左右向设置的工作台1、工作台1上的供气结构、沿左右向设置且可拆卸地设于铰接轴2左端的检测杆3、工作台1上且沿前后向设置的固定板4、固定板4左侧上且用于固定支撑板5的固定件、工作台1上且位于固定板4右侧的支撑件、工作台1上且位于固定板4左侧的支架6和支架6上上下并排设置的两个位置检测结构7，两个位置检测结构7能分别检测检测杆3运动的低位与高位，所述控制主机与供气结构和两个位置检测结构7电连接，所述固定板4位于铰接轴2的后方；检测时，所述检测杆3固定在铰接轴2的左端，所述支撑板5竖向设置且其通过固定件固定在固定板4的左侧，阀体8位于固定板4的前方且其底部置于支撑件上，所述供气结构通过管路与气缸9的进气口10连接以驱动气缸9不断地伸展与收缩；所述气缸9伸展时，所述检测杆3位于高位且其能触发上方的位置检测结构7；所述气缸9收缩时，所述检测杆3位于低位且其能触发下方的位置检测结构7。
[0007]其中，本技术实施例中的支架6为沿前后向设置的框架结构，所述位置检测结构7为光电检测结构且其包括接收组件和发射组件，所述接收组件和发射组件相对设置且其分别位于支架6的前框边与后框边上，所述检测杆3在接收组件和发射组件之间的区域运动。
[0008]优选地，本技术实施例中的接收组件和发射组件分别设于相应的微调固定座
上，所述微调固定座可上下调整地设于支架6上。
[0009]其中，本技术实施例中的固定板4的后端向左翻折形成左右向的折边11，所述支撑板5的后端顶靠在折边11的前侧；所述固定件包括可拆卸地设于固定板4上部的上固定件12、可拆卸地设于折边11前侧的左固定件13和可拆卸地设于固定板4下部的下固定件，所述上固定件12与下固定件分别顶靠在支撑板5的顶部与底部，所述左固定件13顶靠在支撑板5的左侧。
[0010]具体地，本技术实施例中的上固定件12为沿左右向设置的圆柱且其直径由右至左逐渐增大，所述左固定件13为沿前后向设置的圆柱；所述下固定件包括L形板14及锁紧螺栓15；所述L形板14竖向设置，其顶部为与支撑板5底部配合的弧形缺口，其中部通过左右向的锁紧螺栓15可拆卸地固定在固定板4的左侧，其底部向右弯折形成横向臂；所述横向臂的右端顶靠在固定板4上。
[0011]更具体地，本技术实施例中的上固定件12位于支撑板5顶部的折弯16处，所述左固定件13位于支撑板5的上部。
[0012]具体地，本技术实施例中的折边11的左端固定在支架6的后框边的右侧上。
[0013]其中，本技术实施例中的支撑件包括竖直设于工作台1上的立杆、立杆上端同轴设置的支撑圆台和套设在支撑圆台上的缓冲套，所述阀体8的底部置于缓冲套上。
[0014]其中，本技术实施例中的检测杆3为与铰接轴2同轴设置的圆杆且其右端同轴设有螺纹套，所述螺纹套与铰接轴2端部的螺杆螺纹连接。
[0015]具体地，本技术实施例中的控制主机包括触摸显示屏，所述触摸显示屏通过支杆设于工作台1的右侧，所述固定板4设于工作台1的左侧。
[0016]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，用于对排气制动阀的工作响应时间和回位响应时间进行检测，另外该装置还可以适用于多种规格的排气制动阀的检测。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置的结构示意图。
[0018]图中：1工作台、2铰接轴、3检测杆、4固定板、5支撑板、6支架、7位置检测结构、8阀体、9气缸、10进气口、11折边、12上固定件、13左固定件、14L形板、15锁紧螺栓、16折弯。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0020]参见图1，本技术实施例提供了一种用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，该装置包括控制主机（用于对本装置进行控制，包括控制供气结构，用于显示相应时间等）、沿左右向设置的工作台1、工作台1上的供气结构（具体包括储气罐、压力变送器和电磁阀等，其具体设于工作台1的下方）、沿左右向设置且可拆卸地设于铰接轴2左端的检测杆3、工作台1上且沿前后向设置的固定板4（用于固定支撑板5）、固定板4左侧上且用于固定支撑板5的固定件、工作台1上且位于固定板4右侧的支撑件（用于支撑阀体8）、工作台1
上且位于固定板4左侧的支架6和支架6上上下并排设置的两个位置检测结构7（位置与检测杆3的运动轨迹配合）等。两个位置检测结构7能分别检测检测杆3运动的低位与高位，控制主机与供气结构和两个位置检测结构7电连接，固定板4（同时位于铰接轴2的右侧）位于铰接轴2的后方。检测时，检测杆3固定在铰接轴2的左端，支撑板5竖向设置且其通过固定件固定在固定板4的左侧，阀体8位于固定板4的前方且其底部置于支撑件上，供气结构通过管路（其端部设有与进气口10配合的接头（具体可以为螺纹接头））与气缸9的进气口10连接以驱动气缸9不断地伸展与收缩。气缸9伸展时，检测杆3位于高位且其能触发上方的位置检测结构7。气缸9收缩时，检测杆3位于低位且其能触发下方的位置检测结构7。控制主机根据两个位置检测结构7的触发时间计算响应时间。
[0021]其中，参见图1，本技术实施例中的支架6为沿前后向设置的框架结构，位置检测结构7为光电检测结构且其包括接收组件和发射组件，接收组件和发射组件沿前后向设置，接收组件和发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，其特征在于，包括控制主机、沿左右向设置的工作台(1)、工作台(1)上的供气结构、沿左右向设置且可拆卸地设于铰接轴(2)左端的检测杆(3)、工作台(1)上且沿前后向设置的固定板(4)、固定板(4)左侧上且用于固定支撑板(5)的固定件、工作台(1)上且位于固定板(4)右侧的支撑件、工作台(1)上且位于固定板(4)左侧的支架(6)和支架(6)上上下并排设置的两个位置检测结构(7)，两个位置检测结构(7)能分别检测检测杆(3)运动的低位与高位，所述控制主机与供气结构和两个位置检测结构(7)电连接，所述固定板(4)位于铰接轴(2)的后方；检测时，所述检测杆(3)固定在铰接轴(2)的左端，所述支撑板(5)竖向设置且其通过固定件固定在固定板(4)的左侧，阀体(8)位于固定板(4)的前方且其底部置于支撑件上，所述供气结构通过管路与气缸(9)的进气口(10)连接以驱动气缸(9)不断地伸展与收缩；所述气缸(9)伸展时，所述检测杆(3)位于高位且其能触发上方的位置检测结构(7)；所述气缸(9)收缩时，所述检测杆(3)位于低位且其能触发下方的位置检测结构(7)。2.根据权利要求1所述的用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，其特征在于，所述支架(6)为沿前后向设置的框架结构，所述位置检测结构(7)为光电检测结构且其包括接收组件和发射组件，所述接收组件和发射组件相对设置且其分别位于支架(6)的前框边与后框边上，所述检测杆(3)在接收组件和发射组件之间的区域运动。3.根据权利要求2所述的用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，其特征在于，所述接收组件和发射组件分别设于相应的微调固定座上，所述微调固定座可上下调整地设于支架(6)上。4.根据权利要求2所述的用于对排气制动阀的响应时间进行检测的检测装置，其特征在于，所述固定板(4)的后端向左翻折形成左右向的折边(11)，所述支撑板(5)的后端顶靠在折边(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：方明伟，
申请(专利权)人：湖北力美制动元件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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