内呼吸排气制动阀制造技术

本发明专利技术公开了一种内呼吸排气制动阀，属于排气制动阀技术领域。包括支撑板、蝶阀和气缸，气缸包括缸体、活塞、端盖、活塞杆、进气口、排气口和气体通道；活塞的后侧设有内呼吸结构，内呼吸结构包括活塞后侧且沿前后向设置的阀腔、阀腔内前部且能前后向运动的阀片、阀腔内壁且位于阀片后方的挡圈和活塞杆后部与阀腔前侧之间的呼吸通道，挡圈能阻挡阀片向后运动且其位于阀片外设有连通孔；活塞向前运动时，若活塞前的压力小于活塞后的压力，则阀片向前运动将呼吸通道的后端封闭直至活塞前的压力大于活塞后的压力，阀片向后运动使活塞前的气体流入活塞。采用内呼吸的方式，避免气缸之外的气体进入或者排出，减少粉尘等影响。减少粉尘等影响。减少粉尘等影响。

【技术实现步骤摘要】
内呼吸排气制动阀


[0001]本专利技术属于排气制动阀
，特别涉及一种内呼吸排气制动阀。

技术介绍

[0002]排气制动阀是一个辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充。排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。它主要使用在矿山或山区公路行驶的汽车或常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。
[0003]如申请号为CN202021339264.7的专利公开一种带内置呼吸排气制动阀，包括气缸，所述气缸内腔的后端设置有进气口，所述气缸内腔的前端通过内置呼吸通道与排气通道连通，所述气缸内腔的后端通过排气口与排气通道连通，所述气缸推出制动时，进气口打开，排气口关闭，所述气缸缩回非制动时，进气口关闭，排气口打开，气缸腔体后端的一部分气体通过排气口和排气通道排出至大气，另一部分气体在气压的作用下经过排气口、排气通道和内置呼吸通道进入气缸腔体前端。
[0004]申请人在采用前述带内置呼吸排气制动阀发现如下问题：(1)并不是严格意义上的内呼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.内呼吸排气制动阀，包括支撑板(1)及支撑板(1)上的蝶阀(2)和气缸(3)，所述气缸(3)包括沿前后向设置的缸体(5)、缸体(5)内的活塞(8)、缸体(5)前端的端盖(7)、活塞(8)前侧且由端盖(7)向前穿出的活塞杆(6)、缸体(5)后端的进气口、缸体(5)后部的排气口(4)和缸体(5)后部的气体通道(9)，所述进气口与排气口(4)均与气体通道(9)连通；其特征在于，所述活塞(8)的后侧设有内呼吸结构，所述内呼吸结构包括活塞(8)后侧且沿前后向设置的阀腔(13)、阀腔(13)内前部且能前后向运动的阀片(14)、阀腔(13)内壁且位于阀片(14)后方的挡圈(15)和活塞杆(6)后部与阀腔(13)前侧之间的呼吸通道，所述挡圈(15)能阻挡阀片(14)向后运动且其位于阀片(14)外设有连通孔；所述活塞(8)向前运动时，若活塞(8)前的压力小于活塞(8)后的压力，则阀片(14)向前运动将呼吸通道的后端封闭直至活塞(8)前的压力大于活塞(8)后的压力，所述阀片(14)向后运动使活塞(8)前的气体流入活塞(8)后让活塞(8)能继续向前运动。2.根据权利要求1所述的内呼吸排气制动阀，其特征在于，所述阀腔(13)为与活塞(8)同轴设置的圆孔，所述阀片(14)为与阀腔(13)同轴设置的圆形阀片且其外缘与阀腔(13)的内壁之间具有间隙，所述挡圈(15)为与阀腔(13)同轴设置的圆环，所述呼吸通道的后端设于阀腔(13)的前侧中心处。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，
申请(专利权)人：湖北力美制动元件有限公司，
类型：发明
国别省市：