一种排气制动蝶阀制造技术

一种排气制动蝶阀，包括阀体组件、气缸组件，摇臂组件分别于阀体组件的阀轴、气缸组件连接，阀体组件、气缸组件分别与支架组件连接，阀体组件包括阀体、阀轴、阀片，阀体与阀片为接触性配合密封设置，阀片与所述阀轴通过一组螺栓固定，阀轴转动带动所述阀片处于阀片打开及阀片关闭两种状态。本实用新型专利技术的有益效果在于：1.当阀片发生热膨胀时，阀片与阀体限位台阶接触，但不会与阀体内壁接触，从而避免阀片在高温工作时发生卡滞的现象，保障排气制动蝶阀的制动效果。2.阀片关闭后，阀片上半部分与阀体限位台阶发生接触，启到关闭阀门的作用，下半部分与阀体之间留有间隙，可保留一定量的泄流量，起到内部降压和降温的作用。起到内部降压和降温的作用。起到内部降压和降温的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种排气制动蝶阀


[0001]本技术涉及车辆控制装置
，尤其是涉及一种排气制动蝶阀。

技术介绍

[0002]排气制动阀是汽车行车制动器的必要补充，它将发动机作为一个空气压缩机使用而产生制动力矩，从而对汽车产生减速作用。排气制动阀安装在排气管中，采用阀片开关关闭排气管通道的方法，使发动机活塞在排气行程时受到气体的反压力，阻止发动机运转而产生制动作用，达到控制车速的目的。现市场上的排气制动阀大多采用阀片与阀体间隙配合，因此，排气制动阀阀片与阀体的配合起到关键性作用，排气制动阀工作时，由于工作温度非常高，阀体、阀片工作中由于材质的不同，高温膨胀量也不同，导致阀片阀体热变形引起卡滞甚至卡死，使排气制动阀失效，一旦出现以上现象，后果不堪设想，故安全隐患大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种适用于汽车行车制动使用，且能有效防阀片阀体热变形引起卡滞的排气制动蝶阀，该制动蝶阀特别设有使用中阀片与阀体在台阶限位处配合接触，形成完全密封，保障排气制动蝶阀的制动效果部分，采用的技术方案是：一种排气制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气制动蝶阀，包括阀体组件、气缸组件，摇臂组件分别于阀体组件的阀轴、气缸组件连接，所述阀体组件、气缸组件分别与支架组件连接，其特征在于：所述阀体组件包括阀体、阀轴、阀片，所述阀体与阀片为接触性配合密封设置，所述阀片与所述阀轴通过一组螺栓固定，所述阀轴转动带动所述阀片处于阀片打开及阀片关闭两种状态。2.按照权利要求1所述的排气制动蝶阀，其特征在于：所述阀轴设置为阶梯轴，其中部直径大与其两端的直径，并与所述阀片通过螺栓连接。3.按照权利要求1所述的排气制动蝶阀，其特征在于：所述阀片中心呈空心圆弧状，其周围有圆滑过渡的圆边。4.按照权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏雨潇，肖淑萍，李俊卿，王兆刚，
申请(专利权)人：济南百惠凯希汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：